本田CB系列車型在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中有著非常高的地位，在那個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的時(shí)代吸引了很多玩家，到目前為止CB系列依然不失熱度，可以在本田CB1100上重溫當(dāng)時(shí)的感覺，復(fù)古風(fēng)格也符合現(xiàn)在的流行。

我們今天要說的是本田旗下另一款經(jīng)典車型，作為曾經(jīng)的單缸復(fù)古車霸主，CB400SS至今都深受車迷追捧，而國(guó)內(nèi)廠家也對(duì)其進(jìn)行效仿。

本田CB400SS外觀實(shí)拍：

本田在當(dāng)年似乎并不急于推出CB400SS，在雅馬哈的SR400面世多年后，本田才于2001年發(fā)布了這款全新復(fù)古車型。在CB400SS上市之前，本田也推出過復(fù)古車型，例如GB400TT、GB500TT、GB250等，它們都是1985-1996年之間的產(chǎn)物，如果不是資深玩家可能并不太熟悉它們。隨著本田GB系列的終結(jié)，CB400SS在復(fù)古車市場(chǎng)逐漸站穩(wěn)腳步，而400cc排量在當(dāng)時(shí)也處在主導(dǎo)地位。

本田也許是在不斷地追求完美，所以才將CB400SS醞釀多年，直到2001年才推向市場(chǎng)。隨著CB400SS的上市也造就了新一代的單缸復(fù)古霸主，在當(dāng)年它有實(shí)力對(duì)抗任何一個(gè)廠家的復(fù)古車型。

這輛車是CB400SS的初代產(chǎn)品，是最原汁原味的“棍王”，因?yàn)樵?004年末本田推出了改款CB400SS，加入了與復(fù)古車格格不入的電啟動(dòng)與HISS防盜芯片鑰匙，太注重實(shí)際反倒沒有起到太好的效果。

雖然這輛被玩家收藏的CB400SS褪去了當(dāng)年的光鮮，但出色的做工與扎實(shí)用料讓它依舊年輕，局部斑駁的銹跡絲毫沒有影響它優(yōu)秀的騎行品質(zhì)。

大燈的設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來(lái)極具年代感，換裝的黃色大燈復(fù)古氣息濃重，但對(duì)于這種老車來(lái)說還是保持原廠部件最好。圓形大燈在當(dāng)下的復(fù)古車上也不斷出現(xiàn)，只是在形狀或是燈光形式上有所區(qū)別。

后擋泥板如新車時(shí)一般閃亮，尾燈維持原廠狀態(tài)，后轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)換裝了其他樣式。

CB400SS的油箱容量只有11L，現(xiàn)在看來(lái)并不算大，油箱蓋也有了一些斑駁的痕跡。油箱的開啟方式現(xiàn)在已經(jīng)不多見了，需要撥開上面的撥片用鑰匙開啟。

CB400SS有著非常平易近人的車座高度，790mm讓身材矮小的駕駛者也可以輕松駕馭，前后座被皮質(zhì)的帶子分開，這是非常古老的類似“扶手”的設(shè)計(jì)，在現(xiàn)代車型上已經(jīng)看不到了。

前減震器略顯纖細(xì)，較短的行程提供了較低的車座高度，防塵套的設(shè)計(jì)現(xiàn)在也不多見了。

雙側(cè)置單筒減震器是那個(gè)年代的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，現(xiàn)在已被更多的單筒減震器取代。

單出排氣十分底調(diào)，排氣聲音也非常安靜。

本田CB400SS外觀實(shí)拍

本田CB400SS細(xì)節(jié)實(shí)拍：

上揚(yáng)的車把營(yíng)造出舒適的駕駛姿態(tài)，甚至可以與當(dāng)下的復(fù)古車媲美，CB400SS也延續(xù)了CB系列舒適的騎行姿態(tài)，車把處唯一的遺憾是兩側(cè)的后視鏡不是原廠部件。

經(jīng)典的雙圓指針形儀表功能十分簡(jiǎn)單，其中包括時(shí)速、轉(zhuǎn)速、總里程、區(qū)間里程、轉(zhuǎn)向提示燈和空擋提示燈。

纖細(xì)的車把與現(xiàn)在的150街車相當(dāng)，但CB400SS能保證足夠的使用強(qiáng)度，當(dāng)年的CB基本都采用這樣的設(shè)計(jì)。沒有HISS防盜芯片的鑰匙門更符合復(fù)古氣質(zhì)，將簡(jiǎn)單做到極致。

車主改裝了更具復(fù)古風(fēng)格的把套，握感比原廠更加厚實(shí)。

兩側(cè)控制總成功能顯而易見，沒有一點(diǎn)多余的設(shè)計(jì)，左側(cè)集成了風(fēng)門撥桿便于著車使用，右側(cè)只有熄火開關(guān)按鍵。

在油箱左下方配有主、副油箱和關(guān)閉供油的旋鈕。

腳踏的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，由兩根鐵桿直接連接車架，踩踏位置非常舒適。

CB400SS沿用了1997年推出的XR400越野車上的單缸風(fēng)冷SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量397cc，最大功率21kW（29Ps）/7000rpm。

這臺(tái)實(shí)際排量397cc的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在經(jīng)過10多年的洗禮后，現(xiàn)在表現(xiàn)依舊出色。性能遠(yuǎn)比鑫源仿制的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出色得多，并且在震動(dòng)的抑制方面也做得非常到位。

怠速調(diào)節(jié)旋鈕非常便于操作，化油器工作狀態(tài)依舊良好。

前剎車為單制動(dòng)盤配Nissin（日信）品牌單向雙活塞卡鉗。

巨大的機(jī)械鼓式后剎車充滿了情懷。

鏈條有一些銹跡，但傳動(dòng)系統(tǒng)整體比較整潔。

車身左側(cè)配有頭盔鎖扣，這樣的設(shè)計(jì)依然出現(xiàn)在當(dāng)下生產(chǎn)的車型上，但沒有太多的實(shí)際作用。

CB400SS使用了DID品牌的鋼絲輻條輪圈，而現(xiàn)在我們更熟悉的是DID鏈條。

總結(jié)：

總體來(lái)說，這輛收藏的本田CB400SS整體保存比較完好，輪圈、發(fā)動(dòng)機(jī)、電鍍件可以做一次深度清洗，能讓整體顯得更光鮮。不過分得說，對(duì)于癡迷本田CB系列的消費(fèi)者來(lái)說，這樣一輛車完全可以當(dāng)做“傳家寶”一樣收藏，歲月似乎在這些做工扎實(shí)的老車上并沒有留下太多痕跡，反觀現(xiàn)在的一些車型，誰(shuí)能保證它們?cè)谑嗄旰竽芤琅f保持這輛CB400SS的狀態(tài)。

本田CB400SS細(xì)節(jié)實(shí)拍

本田CB400SS參數(shù)表：

本田CB400SS參數(shù)表
長(zhǎng)*寬*高（mm）	2165*780*1125
軸距（mm）	1405
最小離地間隙（mm）	160
坐高（mm）	790
整備重量（kg）	145
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	SOHC 風(fēng)冷 單缸
實(shí)際排量（cc）	397
供油方式	化油器
油箱容量（L）	11
壓縮比	8.8∶1
最大功率	21kW（29Ps）/7000rpm
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

本田CB400SS參數(shù)表