癥狀：

新車在貨船上落地后，車輛無法啟動(dòng)，確保蓄電池電壓在12V以上(正常)。具體現(xiàn)象包括：

1、啟動(dòng)時(shí)可以聽到起動(dòng)機(jī)在工作。

2、踩剎車，不能掛擋。

3、停車指示燈閃爍。

4、位置顯示燈壞了；

5、米提示“CHECK CHARGE SYSTEM”。

殘疾分析：

1.在確認(rèn)MVCI和HDS系統(tǒng)正常的情況下，通過HDS連接進(jìn)行測試和DTC讀取，發(fā)現(xiàn)無法與車輛通信，如圖1所示。

2、圖2、通過儀表自我診斷，出現(xiàn)DTC檢查、代碼“ERROR 1”，即F-CAN故障。

進(jìn)行3、F-CAN H和L線調(diào)查。相關(guān)模塊分別包括儀表控制裝置、VSA調(diào)節(jié)器-控制器、轉(zhuǎn)向傳感器、EPS控制裝置、SRS控制裝置、ANC控制裝置、電子常駐裝置、導(dǎo)航裝置等。依次插入每個(gè)連接器，確?？梢赃M(jìn)入HDS。

通過調(diào)查，拔下上述插頭后仍無法進(jìn)入HDS，判斷F-CAN線束通信是否正常，懷疑PCM電路異常。

4、測試PCM電路是否正常。

為了便于檢查，可以檢查圖4 MAP傳感器電源輸入端子電壓，檢查PCM電源輸入端子，而不是檢查8.4mV，正常5.0伏，即輸出異常，PCM電路錯(cuò)誤。

5、PCM電源異常，可能的原因包括：

1)儀表板下保險(xiǎn)絲/繼電器盒B9號保險(xiǎn)絲

2)發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲/繼電器盒A15保險(xiǎn)絲

3)發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲/繼電器盒PGM-FI主繼電器1損壞。

6.一個(gè)一個(gè)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲/繼電器箱內(nèi)的PGM-FI主繼電器1發(fā)生故障。

故障診斷：更換PGM-FI主繼電器1。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

1.如果HDS無法與車輛通信，計(jì)價(jià)器自檢顯示F-CAN故障，則可以優(yōu)先解決是否是PCM電路故障。

2、解決PCM電源和接地故障時(shí)，可以用檢查MAP傳感器電源輸入端子電壓的方法代替，方便有效。

摘要：故障案例只是提出了特定工作條件下車型的故障可能性，不是系統(tǒng)方案，僅供參考！