簽名：王達(dá)摩托車之家

默認(rèn)姿勢

要成為優(yōu)秀的摩托車駕駛員，必須掌握好正確的駕駛姿勢。不管坐什么車，每個騎手都要做以下幾點。

1.要保持身體平衡，端正姿勢，不能左右斜靠。

2.身體要放松，姿勢不要僵硬，雙手要輕輕抓住方向盤，不要死死地按住，雙手除了控制方向外，還要控制離合器、方向燈、剎車等，所以要靈活。

3.正常行駛時，身體坐在車上，脊椎呈弓狀，臀部不要太向后或向前，雙手輕輕抓住方向盤，稍微彎曲肘部，收回下巴，向前看身體向前傾斜時，不要用手臂的力量支撐身體，使身體重心下降到下半身，從而靈活轉(zhuǎn)向。

4.最后也是最重要的是大家經(jīng)常犯的錯誤。不要張開雙腿，要輕輕夾住油箱，保持下半身與車身一致的狀態(tài)。轉(zhuǎn)彎時要移動身體的下半部分，保持車身的平衡。雙腳自然地放在踏板上。離合器方向盤一般用小指、無名指、中指抓住，用食指和手掌抓住方向盤。剎車手柄一般用兩根或三根手指抓住，剩下的手指抓住方向盤，不要用整只手抓住剎車手柄。因為那樣就不能靈活地轉(zhuǎn)動加速器。

變速信息

緊握離合器，掛擋支撐左腳，右腳放在剎車踏板上。逐漸增加油門，慢慢松開離合器，離合器完全嚙合后，感覺增加了油門。熟練后，掛上齒輪，握著離合器，一口氣完成加油門，瞬間就可以開始了。換擋的時候離合器是分開的。也就是說，此時不會輸出動力，所以要盡量縮短離合器分離時間，更換齒輪時，在離合器擰緊之前減少油門。如果想停下車或減速，就要從高級換到低級，其動作類似于從低級換到高級。

關(guān)于剎車

摩托車有前后兩個剎車，行進(jìn)途中剎車時車身中心向前移動，這時前輪承擔(dān)更大的重量，大家都知道車輪與路面的摩擦與車輪對地面的壓力成正比，所以前剎車在制動時起主要作用。速度快時前輪的制動力分配比率一般為7: 3，速度非?？鞎r前輪的制動力分配比率一般為8: 2或9: 1，可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。踩剎車時身體向前沖。此時，不要把體重壓在雙手上，要用膝蓋、腳、大腿等收緊車身，防止身體飛走。另外，制動時要防止前輪“鎖定”。因為前輪“鎖定”死亡后無法控制方向。尤其是在彎道剎車的時候。而且，前輪“鎖死”時制動效果不好。最理想的制動力是車輪即將“鎖定”之前的時刻。

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