2017年底春風(fēng)發(fā)布了250NK摩托車，融信高調(diào)發(fā)布了融信300R街車，兩款車價(jià)格差不多，各有千秋特色。

細(xì)數(shù)國內(nèi)同級別的街車，無論是進(jìn)口、合資車，還是國產(chǎn)車，都各有千秋，百家爭鳴。小編特意將春風(fēng)250NK隆鑫無級300與其他七款車型做一對比（進(jìn)口車除外）。

在價(jià)格上，相比國產(chǎn)和合資車，進(jìn)口車已經(jīng)是另外一個(gè)級別了，至少在價(jià)格上進(jìn)口車已經(jīng)把國產(chǎn)和合資車甩開一大截（換個(gè)角度也可以理解為國產(chǎn)車把進(jìn)口車甩開一大截）。

這七款車中，有新晉國產(chǎn)品牌，有老牌勁旅，也不缺合資大廠。看看哪輛車的外形、價(jià)格、動(dòng)力更適合你，仁者見仁智者見智（車型對比僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，望指教）。

下面開始全面點(diǎn)評：

隆鑫300R

售價(jià)：14800.00元

競爭指數(shù)：★★★★★

推薦指數(shù)：★★★★★

全新設(shè)計(jì)的外觀還是能看到CR9的影子，比如下置式短排氣，扁平盾牌式車頭，繼承其運(yùn)動(dòng)街車的風(fēng)格。由于排量減小，加上裸露的紅色編織車架，使得CR6看起來更加緊湊干練，動(dòng)感十足。全液晶式儀表盤，面積不大但常用的行車數(shù)據(jù)均能顯示，邊框表面用銀色件裝飾，使得液晶屏多了幾分金屬質(zhì)感。

CR6作為其隆鑫沉寂多年后的第一炮，運(yùn)用了現(xiàn)有成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上時(shí)下流行的全LED燈具和編織車架等，外形依然緊湊干練，有著不俗的行車質(zhì)感和裝配工藝，是一輛定位年輕化、緊湊型運(yùn)動(dòng)街車。目前250到300級街車市場動(dòng)作頻繁，CR6給出了15800元的良心價(jià)格，而且在后期的可選配置里，除了博世ABS以外，還可升級鋁合金后平叉等更多選項(xiàng)以滿足不同用戶的個(gè)性需求，進(jìn)一步提了高產(chǎn)品競爭力。

春風(fēng)250NK

售價(jià)：高配版（ABS）18800.00元

標(biāo)準(zhǔn)版15800.00元

競爭指數(shù)：★★★★★

推薦指數(shù)：★★★★★

全車LED燈具，前置倒減，后置中央減震，前后單碟剎，彩屏儀表，20W功率調(diào)校，百公里加速7.4秒，戰(zhàn)斗外形。

如果你喜歡運(yùn)動(dòng)型的車款，并且具有一定個(gè)性的跨騎車，NK250適合你；如果你日常需求通勤并且又要輕巧，同時(shí)覺得150cc太沒力，NK250適合你；如果你對性價(jià)比要求高，同樣NK250適合你。

力帆 KP250

售價(jià)：14800

競爭指數(shù)：★★★☆☆

推薦指數(shù)：★★★☆☆

說起力帆KP250，發(fā)布于2012年重慶摩博會(huì)，五年了，至今還沒有上市。據(jù)我猜測，力帆這幾年在忙著搞新能源汽車和足球，可能對于摩托車不是那么上心吧，也有可能太重視了，想要一炮走紅。

它搭載一顆力帆自主研發(fā)的排量為250ml的單缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功（kw/rpm）：14.0/7500，最大扭矩（N·m/rpm）：19.0/6500。雖說廠家只是公布了發(fā)動(dòng)機(jī)的簡單參數(shù)，據(jù)小編推測會(huì)采用電噴和加裝平衡軸。根據(jù)廠家公布的樣車，此車配備前置倒減，后置中央減震器，均不可調(diào)。前后均才采用單碟剎盤，沒有配備ABS系統(tǒng)。全車LED燈具，轉(zhuǎn)速儀表為機(jī)械式指針儀表，其他采用液晶儀表。分離式坐墊，大黃蜂式前臉，戰(zhàn)斗姿勢明顯。

KP250至今尚未上市，可能力帆在厚積薄發(fā)吧，但愿量產(chǎn)車會(huì)有更多的驚喜，比如配備ABS等等。

適合人群：

如果你之前是小排量彎梁和踏板的騎士，想要換跨騎車型，踏會(huì)是你的不二選擇，畢竟是國產(chǎn)大廠。

賽科龍 RZ3

售價(jià)：17980.00元

競爭指數(shù)：★★★★☆

推薦指數(shù)：★★★☆☆

宗申作為老牌勁旅，在各大廠商爭先恐后的發(fā)布新車的同時(shí)，它也不例外。2016年年中發(fā)布并上市“歐式街霸”賽科龍RZ3，一經(jīng)上市就收到了廣大摩友的喜愛與贊賞。根據(jù)資料，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是宗申自主研發(fā)的賽車級NC250單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)置平很軸（有效的減輕了單缸機(jī)帶來的震動(dòng)）最大功率（kw/rpm）：19/9000，最大扭矩（N·m/rpm）：23/7000。價(jià)格：運(yùn)動(dòng)版17980元，智趣版18480元，旅行版19980元，其中運(yùn)動(dòng)版沒有配備只能GPS，旅行版配備了進(jìn)口邊箱。

RZ3配置了前置倒減和后置多連桿結(jié)構(gòu)的中置減震。在制動(dòng)系統(tǒng)上，它的前剎采用雙泵四活塞卡鉗和300mm的浮動(dòng)剎車盤，后剎采用單活塞卡鉗和240mm剎車盤，有ABS接口。從剎車配置來說，簡直是棒極了。

RZ3儀表采用時(shí)下流行的LED顯示器，并配備了USB接口；20L的油箱，讓你的短途旅行游刃有余；全車采用LED光源，并配備了汽車級H4大燈，讓你的夜間行車更加安全。

裸露的車架，賽車級發(fā)動(dòng)機(jī)，犀利無比的造型，不超過2萬元的價(jià)格，是摩友毫不猶豫決定入手的理由。

適合人群：

新手入門級街車，對于那些上班族會(huì)是不二選擇，小假跑山，長假周游。

豪爵鈴木驪馳GW250

售價(jià)：23880.00元

競爭指數(shù)：★★★☆☆

推薦指數(shù)：★★★★★

作為合資大廠，GW250就是其代表作之一，被譽(yù)為“一代摩旅神器”，全國保有量多的難以想象，無處不在。在中國的任何地方，你幾乎都能見到它的身影，可見此車的受歡迎程度有多高！

GW250配置水冷雙缸直列式水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，）最大功率（kw/rpm）：18/8500，最大扭矩（N·m/rpm）：22/6500，初次之外，在它身上你幾乎看不到任何科技感，什么前置倒減，全車LED光源等等，可它就是很暢銷，這是為什么呢？究其原因，我認(rèn)為是它的工藝水平、駕控感受、耐操程度和整車質(zhì)量是廣大摩友喜愛的原因，而且它的保值率一直居高不下！

對于討厭單缸機(jī)帶來的震動(dòng)，鐘情雙缸的摩友來說，售價(jià)為23880元的GW250幾乎是不二選擇。

適合人群：

小排向大排的過度車型，如果你討厭單缸的排氣聲和震動(dòng)，如果你夠小資，如果你想來一場說走就走的摩旅，那么GW250無疑是你最好的選擇。

雅馬哈 飛致YS250

目前市場售價(jià)：19800.00元

競爭指數(shù)：★★☆☆☆

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

天劍王250曾是國內(nèi)高端車的代表作，得到了廣大的車友和市場的關(guān)注與肯定。飛致250作為其升級換代產(chǎn)品，于2014年年中正式上市，23800元的售價(jià)，顧名思義，直接對手便是GW250。

飛致250采用單頂置凸輪軸單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率14.6kW/7500rpm、最大扭矩19.5N?m/6500rpm。就發(fā)動(dòng)機(jī)而言：單凸輪軸機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，問題比較少，低轉(zhuǎn)速扭力較大。單凸輪軸的進(jìn)排氣門開啟時(shí)間是固定的，但是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，維修容易，經(jīng)濟(jì)省油都是單凸的優(yōu)勢。

全車配備LED燈具，液晶顯示器，19L的油箱，加上它的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為許多摩友的長途用車。但是在制動(dòng)系統(tǒng)上顯然就落伍很多，前剎為碟剎，后剎為機(jī)械鼓式。整備質(zhì)量154kg。

適合人群：

新手菜鳥作為入門過度車型。

貝納利 藍(lán)寶龍BJ300GS

售價(jià)：26800.00元

競爭指數(shù)：★★☆☆☆

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

藍(lán)寶龍BJ300GS，摩友稱它為“小黃龍”，作為國內(nèi)首款公升級街車：“黃龍600”的小兄弟，外形酷似其家族中的老大哥。它搭載一顆排量為300ml的同步并列雙缸水冷八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，德爾福電噴系統(tǒng)，最大功率（kw/rpm）：26/12000，最大扭矩（N·m/rpm）：27/9000。所謂同步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就是兩缸活塞同上同下運(yùn)動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)就是排氣聲浪好，低扭性能突出，加速能力強(qiáng)，而缺點(diǎn)就是相比異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，震動(dòng)稍微大一些。

藍(lán)寶龍300采用油浴離合器，配備前置倒減不可調(diào)，后減為預(yù)載可調(diào)的側(cè)置單減，前260mm雙碟剎，后240mm單碟剎，制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)是無可挑剔。新款藍(lán)寶龍300，全車采用LED燈具，液晶顯示儀表，帶檔位顯示，對于一個(gè)新手而言很便利。售價(jià)26800元。

家族式的前臉，裸露的車架，戰(zhàn)斗的騎行姿勢，非常容易打動(dòng)都市跑山車迷的心。

適合人群：

小排向大排過度車型。

貝納利 BN302

售價(jià)：27800元（白/黑/綠）；28400元（金）

競爭指數(shù)：★★☆☆☆

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

貝納利BN302是藍(lán)寶龍300的升起版，整車按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造，俗稱：“歐版藍(lán)寶龍300”制造工藝和質(zhì)量沒得說，無可挑剔。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用300cc水冷直列雙缸8氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其他配置幾乎和黃龍相差無幾，亮點(diǎn)就是加裝德國博世ABS系統(tǒng)。

適合人群：

小排向大排過度車型。

升仕 310

售價(jià)：街車版（R）23800.00元

運(yùn)動(dòng)旅行版（X）24800.00元

競爭指數(shù)：★★★★★

推薦指數(shù)：★★★★★

作為國產(chǎn)新晉品牌，在2017年的國產(chǎn)車?yán)锟芍^是大放異彩，其幽靈ZT-250S的車型憑借其優(yōu)良的做工、個(gè)性外觀以及非常親民的價(jià)格，受到了眾多車友的追捧。就在升仕250取得良好口碑的時(shí)候，升仕重磅推出升仕310，其前衛(wèi)科幻的外形就是它的代名詞。

排量為312cc的水油風(fēng)三冷雙凸輪四氣門，連同級別寶馬也是望塵莫及。

全車LED燈具，前置倒減，后置中央減震，前后單碟剎，高位雙管式排氣，博世ABS系統(tǒng)，鏤空式后搖臂，這些是不是你口水直流？再加上前衛(wèi)科幻的外形，酷似變形金剛，你得內(nèi)心是不是已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)呢？

適合人群：小排向大排過度車型。

總結(jié)

由此可見，春風(fēng)250NK與隆鑫無極300R將可能面對這七位最強(qiáng)勁競爭者，無疑是性價(jià)比極高的升仕310。在我看來無極300R的市場定位在于新手入門級街車，相對較底的售價(jià)會(huì)受到許多消費(fèi)者的青睞。隆鑫在整車生產(chǎn)上有效地控制了生產(chǎn)成本，如此之低的售價(jià)主要是為了追求銷量，量大了利潤相應(yīng)就可觀了。

但請不要高興太早，升仕310來了，比隆鑫300R更酷的外形，更高的配置。推測今后的黃金排量街車市場會(huì)讓升仕310和無極300R牢牢占據(jù)，不分上小，兩家會(huì)拼個(gè)你死我活。