隨著國家對摩托車排放的要求越來越嚴格，各大車企不得不改進車輛，以滿足國家四國排放要求。

曾經(jīng)一些比較優(yōu)秀的國三排放車輛被廠家升級為國四后重新投放市場來繼續(xù)暢銷下去。今天我們要說的就是本田國四版佳御110這款曾經(jīng)比較受歡迎的小踏板。

相較于國三版佳御110，升級后的國四佳御不止在排放上改進，而且在外觀造型及配置方面也有一定的升級。車身尺寸為1835mm*670mm*1125mm，軸距1265mm，座高735mm，油箱容積為6升，整備質(zhì)量115kg。尺寸上幾乎沒什么大的變化，但是前臉設計更加精致細膩，質(zhì)感有所提升。

國四佳御110搭載一臺單缸組合式水冷發(fā)動機，匹配本田全新i-FI高效電噴系統(tǒng)，實現(xiàn)燃燒更充分，震動更小，運行更安靜等優(yōu)點。同時，相較于國三PGM-FI，國四版的轉(zhuǎn)化率更高，動力更強，油耗表現(xiàn)更低。最大功率為6.8KW，最大扭矩為9.1N.m有所提升。

另外，國四版佳御110儀表也做了升級，采用一塊液晶儀表顯示時速、里程、油量、水溫等信息，奇怪的是沒有時間顯示功能，實屬小遺憾。燈光方面全車升級為LED光源，夜間騎行能提供不錯的照明效果，“蝴蝶”型尾燈設計也更加時尚，夜晚點亮時更加醒目，極具藝術感。

安全方面，輪胎采用前12寸后10寸規(guī)格的正新輪胎，抓地力不錯。國四佳御搭配HGBS前后聯(lián)動剎車系統(tǒng)，能有效縮短制動距離，進一步提升騎行安全。另外，增加了芯片防盜鑰匙，整車安全防盜方面更放心。

讓人滿意的是，升級為國四版的佳御110坐桶空間仍然和國三版本一樣，并沒有被縮減，這點值得點贊。此外，前置物箱里升級了USB手機充電接口，方便用戶日常騎行時對手機充電，比較人性化。不僅如此，國四版在車身里配有一顆海拔傳感器，這保證了在高海拔地區(qū)騎行時，不會因為缺氧產(chǎn)生高反現(xiàn)象而影響動力輸出。另外，還升級了邊撐熄火功能，防止用戶誤操作產(chǎn)生安全隱患，非常實用。

從8月份提車到現(xiàn)在，小編共騎行了960公里，目前做了兩次保養(yǎng)。平均油耗在2.5升/百公里左右，希望過了磨合期能控制在2升/百公里就完美了。由于新車的零件摩擦緣故，在起步時及30碼以下發(fā)動機聲音有點大不過還能接受，30-70碼之間騎行時最安靜。希望磨合后低速噪音有所改善！

最后，大家對于國四版佳御13800元的售價升級的配置值2000元嗎？歡迎大家積極評論交流哦！