蒸汽潛力Auto-First|劉千明

“5輛純電動(dòng)汽車，最早明年春天上市，兩家合資公司新建純電動(dòng)新工廠，發(fā)布新的純電動(dòng)車品牌E3360N，打造E3360N專用空間。”10月13日，在日本戰(zhàn)中國攜手廣汽本田和東風(fēng)本田舉行的電氣化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，這是干貨。

本田為了實(shí)現(xiàn)2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”這兩個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，加快了在中國的電氣化進(jìn)程和安全技術(shù)開發(fā)。根據(jù)計(jì)劃，本田純電動(dòng)車和燃料電池車的銷售額到2030年達(dá)到40%，到2035年達(dá)到80%，到2040年新車銷售全部由純電動(dòng)車和燃料電池車完成之前達(dá)到80%。

本田(Honda)計(jì)劃進(jìn)一步加快在中國市場推出電動(dòng)化車型，迅速完成面向電動(dòng)化的品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，5年內(nèi)投入10款純電動(dòng)車型，2030年后中國推出的所有新車型都將不再以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車等電動(dòng)車型的形式投入新的燃油車。

新品牌新模式

本田中國正式發(fā)布了新的純電動(dòng)車品牌“e:N”。第一款車型東風(fēng)本田的e:NS1特別版和廣汽Honda的E3360NP1特別版全球首發(fā)，這兩款純電動(dòng)車兩車型將于2022年春季上市。此外，還有三種概念車(e:N概念概念概念概念、e:N SUV概念、e:N GT概念)正在全球范圍內(nèi)選拔。這三種型號(hào)的量產(chǎn)版將在5年內(nèi)上市。今后，中國生產(chǎn)的“e:N”系列產(chǎn)品也將出口到海外市場。

“E:N”的名稱不僅體現(xiàn)了本田與生俱來的精神，也體現(xiàn)了他創(chuàng)造未來的決心?！癳”是energize(電力)或electric(電力)。Honda是世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成制造商，每年為多達(dá)3200萬消費(fèi)者提供豐富多彩的動(dòng)力總成，今后將通過電動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)不斷為消費(fèi)者提供強(qiáng)大的支撐，進(jìn)一步擴(kuò)大人們的移動(dòng)和生活可能性?！皀”是New(新穎)和Next(進(jìn)化)。Honda將通過持續(xù)創(chuàng)新提供具有吸引力的新電動(dòng)車駕駛體驗(yàn)，并為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的品牌轉(zhuǎn)型打開移動(dòng)旅行事業(yè)的新篇章。(威廉莎士比亞，美國作家)。

據(jù)悉，“E:N”系列是以中國隊(duì)為中心，根據(jù)中國消費(fèi)者的需求制造的最佳純電動(dòng)車，為中國客戶帶來了與眾不同的新體驗(yàn)?！癊:N”用“移動(dòng)”、“智能”、“美”的新價(jià)值重新定義純電動(dòng)車。

其中“移動(dòng)”是指Honda獨(dú)有的人車車身、汽車隨意移動(dòng)的駕駛樂趣。為了實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)”的核心價(jià)值，開發(fā)了新的智能高效的純體系結(jié)構(gòu)“e:N體系結(jié)構(gòu)”。

智能高效的純電氣體系結(jié)構(gòu)“e:N體系結(jié)構(gòu)”集成了高效高功率驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、大容量高密度電池、純電動(dòng)車專用框架和機(jī)箱平臺(tái)，同時(shí)提供e:N體系結(jié)構(gòu)F’和e3360n體系結(jié)構(gòu)w’“e:N體系結(jié)構(gòu)W”包括AWD和RWD版本，將應(yīng)用于大型車型。AWD通過前后兩套大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，根據(jù)行駛情況優(yōu)化分配和控制驅(qū)動(dòng)力。RWD是高輸出后驅(qū)動(dòng)器馬達(dá)，可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)和輕快快速的操作。

“智慧”代表舒適舒適的智能體驗(yàn)。E:N系列將使車輛能夠從被動(dòng)智能進(jìn)化到主動(dòng)智能，并通過持續(xù)學(xué)習(xí)成長為親密伙伴，從而理解汽車。(威廉莎士比亞，E:N，Northern Exposure(美國電視劇)，)基于這一理念，Honda集成了Honda SENSING，Honda CONNECT和智能數(shù)字座艙的全棧智能控制生態(tài)系統(tǒng)' E:N

在“e:N OS“中，標(biāo)配真人級(jí)別的語音交互、超高清大尺寸車載顯示系統(tǒng)，提供便捷的數(shù)字化移動(dòng)空間。 “e:N OS“通過先進(jìn)的ADAS技術(shù)提供全方位安全保護(hù)，以及車載互聯(lián)技術(shù)的不斷升級(jí)，進(jìn)一步提升“智”的價(jià)值。本田還將通過下一代Honda CONNECT，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通狀況和行駛環(huán)境中潛在風(fēng)險(xiǎn)的遠(yuǎn)程監(jiān)測，使車輛可以做到自主推薦安全路線等等，提供更加安全、智能、主動(dòng)的“智”。

“美”是e:N系列采用的全新設(shè)計(jì)語言“e:N Design”?！癳:N“系列還將啟用富有象征性的全新標(biāo)識(shí)，車頭將采用發(fā)光的“H“車標(biāo)，車尾則將由全新的”Honda“文字取代原有的”H“標(biāo)，凸顯“e:N“系列的先進(jìn)性。

兩款純電動(dòng)車年內(nèi)亮相

“e:N”系列首批車型迎來全球首發(fā)，分別是來自東風(fēng)本田的e:NS1和廣汽Honda的e:NP1。兩款產(chǎn)品繼承了“e:N”系列“動(dòng)、智、美”三大核心價(jià)值。

“動(dòng)”方面，e:NS1和e:NP1延續(xù)了Honda的運(yùn)動(dòng)基因，搭載前驅(qū)的“e:N Architecture F“智能高效純電架構(gòu)，該架構(gòu)集合高剛性純電動(dòng)車專用車架、三合一高功率電機(jī)，以及最大續(xù)航里程超過500公里的大容量電池。電機(jī)的控制程序集成高達(dá)2萬多個(gè)場景算法，是普通純電動(dòng)車的40倍以上，輕松適應(yīng)千變?nèi)f化的駕駛場景，讓每一瞬動(dòng)力輸出都得到絲滑細(xì)膩的控制。

e:NS1和e:NP1采用Honda獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對(duì)低、中、高等各波段的路噪，打造越級(jí)的靜謐空間。此外，運(yùn)動(dòng)模式下增加充滿運(yùn)動(dòng)感的Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗(yàn)。

“智”方面，e:NS1和e:NP1搭載了基于先進(jìn)的智能化技術(shù)打造的”e:N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，由15.2英寸高清超薄邊框中控屏和10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤組成的數(shù)字座艙，搭配HMI系統(tǒng)，讓更便捷、更智能的信息獲取和車輛操控成為可能。同時(shí)，兩款車型還搭載了Honda CONNCET 3.0 純電動(dòng)車專用版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能。智能手機(jī)要是能夠?qū)崿F(xiàn)車輛啟動(dòng)以及車門、車窗、空調(diào)等功能的遠(yuǎn)程控制。

此外，首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺到情緒變化，主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。

“美”方面，在簡潔鋒利的造型上，兩款車型采用了e:N系列象征性的新車標(biāo)。同時(shí)，加入充滿生命感的“Heart beat心動(dòng)交互燈語”，在充電過程以多種多樣的燈語表情，讓用戶能對(duì)充電狀態(tài)一目了然。

為了確保車輛的安全性能，e:NS1和e:NP1經(jīng)過了超長時(shí)間、超遠(yuǎn)距離的各種測試。動(dòng)力電池方面，Honda實(shí)施了嚴(yán)格的試驗(yàn)，還提升了車輛對(duì)外部沖擊的承受度等。

新建工廠布局新渠道

為了讓消費(fèi)者可以更加便捷地體驗(yàn)“e:N”系列獨(dú)有的世界觀和產(chǎn)品魅力，Honda將進(jìn)一步豐富線上線下聯(lián)動(dòng)的溝通渠道。除了繼續(xù)依托遍布全國的1200家特約店，打造“e:N”專屬空間外，將來，還將在重點(diǎn)城市設(shè)立“e:N”專營店，并開展多元的線下體驗(yàn)活動(dòng)。同時(shí)，本田將構(gòu)筑全新的數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)零距離的線上體驗(yàn)。

隨著“e:N”系列產(chǎn)品的不斷豐富，Honda還將強(qiáng)化在中國的純電動(dòng)車生產(chǎn)體制，廣汽Honda和東風(fēng)Honda將分別建設(shè)高效、智能、低碳環(huán)保的純電動(dòng)車新工廠，計(jì)劃從2024年陸續(xù)投產(chǎn)。

Honda SENSING 360率先在中國應(yīng)用

發(fā)布會(huì)上本田還發(fā)布了最新的全方位安全駕駛輔助系統(tǒng)“Honda SENSING 360”，可以覆蓋車輛周圍的盲區(qū)，有助于避免交通事故并減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。與原有系統(tǒng)相比，Honda SENSING 360的技術(shù)得到進(jìn)一步提升，感知范圍由車輛前后方擴(kuò)展到全方位。

根據(jù)規(guī)劃，本田SENSING 360將于2022年率先在中國發(fā)布的車型開始搭載，并計(jì)劃于2030年前完成在先進(jìn)市場銷售的全部車型中搭載應(yīng)用。

在硬件配置上，本田SENSING 360在現(xiàn)有的SENSING單眼攝像頭的基礎(chǔ)上，新增了5個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了360度的感應(yīng)，由此覆蓋了目前駕駛時(shí)難以目視確認(rèn)的車輛周圍的盲區(qū)，能幫助避免與其他車輛和行人發(fā)生碰撞，從而減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。該系統(tǒng)還應(yīng)用了在L3自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

硬件升級(jí)后，本田SENSING 360擁有前方交叉路口車輛警報(bào)、車道變更時(shí)碰撞抑制、車道變更輔助等功能，并且碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)得到升級(jí)。