我個(gè)人認(rèn)為，現(xiàn)在無論是媒體視頻節(jié)目還是文字節(jié)目，只要面向我們的廣大用戶，只要一談到輪子，基本上都是輪胎的知識(shí)，很少直接談?wù)撦嗇灐?莎士比亞)模板。

當(dāng)然，這很容易理解。絕大多數(shù)用戶買了摩托車，最經(jīng)常修理和維修的是輪胎。輪轂壞了，不能使用的概率比輪胎小得多。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)真的變形或破裂了，根據(jù)工廠樞紐，買一個(gè)新的就可以了。

很多需要換輪轂的人都是想換輪胎結(jié)構(gòu)的改裝用戶。例如，因?yàn)橛杏脩粝虢档蛷椈上碌馁|(zhì)量，所以想盡一切辦法減少輪胎輪轂的總重量。一般是直接鍛造輪轂，提高強(qiáng)度，增加輪轂面積，同時(shí)降低輪轂重量。

集線器的基本參數(shù)是什么？很多朋友可能不知道。在談?wù)撦嗇灣叽鐣r(shí)，會(huì)混淆輪轂的大小和輪胎的大小。例如，我會(huì)問輪轂有多寬。你說我的香草是17英寸寬160。明顯混淆了輪胎的寬度和輪轂的寬度。

一般來說，我們把摩托車輪胎的大小描述為“160/60-17 55H”。那你知道我們?cè)趺葱稳菽ν熊囕嗇灥某叽鐔幔?

在談?shì)嗇炛?，我先簡單插入一下輪胎的各種參數(shù)。大家都很清楚。下面我想集中討論最后兩個(gè)數(shù)據(jù)：“負(fù)荷指數(shù)”和“速度水平”。(大衛(wèi)亞設(shè))。

160/60-17 55H中的160表示輪胎寬度為160毫米。特別是，為了避免與汽車輪胎的標(biāo)記混淆，摩托車輪胎的標(biāo)記以10毫米為單位進(jìn)行標(biāo)記，特別是130、160。汽車是5毫米，如215、225。

60表示輪胎截面的扁平率為60%。換句話說，輪胎厚度是寬度的60%。輪轂直徑為17英寸。負(fù)荷指數(shù)95；車輛速度為H級(jí)。其中負(fù)荷指數(shù)55表示單個(gè)輪胎能承受的重量為218公斤，H表示速度的等級(jí)，H表示最高速度可以達(dá)到210公里/h。事實(shí)上，只要打印車輛的超高速字，原則上就可以判斷高速輪胎，也就是車輛的最大時(shí)速可以達(dá)到120公里/h。(大衛(wèi)亞設(shè))。

回到樞紐。摩托車輪轂尺寸我們通常被描述為“MTAA*BB”

其中“MTAA”是輪轂寬度，AA單位仍然是英寸，1英寸=25.4毫米?！癇B”是輪轂的直徑。也就是說，我們描述輪胎時(shí)最后R的量。例如R17，BB為17。

首先，輪轂和輪胎有擬合范圍。只要輪轂不變，換寬輪胎就不一定能換寬輪胎。

此外，從扁比60的普通輪胎型來看，MT5.0的輪轂可以根據(jù)輪轂和輪胎匹配表(最新版本GB T2983-2015)使用寬度為160、170、180的輪胎，但從油耗、操作和耐磨性來看，必須有最好的輪胎寬度。

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說完尺寸，再來說說樣式。

說到這里我可能又要開始“批判”了。經(jīng)常有些媒體，說起某個(gè)新車配置的固定話術(shù)就是“這輛車配備了輻條輪圈，還是非常的厚道，XXXX”每次真的看到這種話我就不知道說什么好。

我就奇怪，配鋁合金輪圈就是不厚道嗎？車難道除了好看，主要不是拿來行駛的嗎？滿足基本用途、后期維護(hù)保養(yǎng)方便，價(jià)格適中難道不是最好的嗎？別說土豪除外，我認(rèn)為土豪的時(shí)間也是時(shí)間。

為什么這么說呢？我認(rèn)為應(yīng)該先從輻條輪轂和鋁合金輪轂各自的優(yōu)缺點(diǎn)說起。

輻條輪轂：

優(yōu)點(diǎn)：彈性相對(duì)較好；輪轂整體較輕；走爛路如果遇到較大沖擊可能只會(huì)損壞部分鋼絲，能夠部分修復(fù)，所以ADV、越野車、攀爬車用輻條輪轂是有實(shí)際作用的，跟好看不好看我認(rèn)為一點(diǎn)關(guān)系都沒有。

缺點(diǎn)：如果出現(xiàn)鋼絲損壞必須通過幅條調(diào)校來進(jìn)行維修，操作比較麻煩而且必須由專業(yè)人士完成；就算沒受到過嚴(yán)重撞擊，日常還是需要檢查保養(yǎng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；洗車、擦車比較費(fèi)事；裝備非頂級(jí)輻條輪轂的車子在行駛過程中可能會(huì)左右晃動(dòng)；過彎時(shí)路感模糊。

鋁合金輪轂：

優(yōu)點(diǎn)：車輪更平整，行駛中不易產(chǎn)生左右擺動(dòng)，不易生銹，維護(hù)保養(yǎng)方便。

缺點(diǎn)：緩沖能力相對(duì)較差，遇到大的撞擊，容易變形甚至斷裂，變形嚴(yán)重基本沒有修復(fù)的可能。

所以說，兩者各有利弊，配不配備輻條輪轂一定要看這臺(tái)車的定位和主要用途，跟厚不厚道真的沒有任何關(guān)系。展車和概念車隨便怎么做外觀都沒問題，實(shí)際需要上路的車，還是現(xiàn)實(shí)點(diǎn)為好。

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