國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)主要以小型排氣型車型為主，近兩年來在迎合市場(chǎng)需求的情況下，排氣型車型也層出不窮，但實(shí)際上大排量車型很少。在普通人眼里，滑板車最大的價(jià)值在于實(shí)用性?；遘囈膊恍枰鄤?dòng)力。但是有需求的話，可能會(huì)有市場(chǎng)。對(duì)于一些踏板品牌，他們要達(dá)到極致。比如今天我們要談的本田FORZA 750，TFT屏幕，745cc，54馬力，車小馬大。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

本田FORZA 750外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，很多配置都是一流水平，實(shí)際排放量745cc是本田旗下最大排放量的滑板車。這輛車在海外已經(jīng)上市，其中最大的動(dòng)力出口是日本版，馬力達(dá)54匹，歐洲版為了應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，將馬力降低到了46匹。

在前臉設(shè)計(jì)中，本田FORZA 750采用本田家庭式設(shè)計(jì)風(fēng)格，電車使用包括燈光眉毛在內(nèi)的LED光源。前蓋延伸到踏板部分，視覺效果很強(qiáng)。另外，該車采用電動(dòng)可調(diào)風(fēng)擋，可調(diào)節(jié)的距離非常廣泛，實(shí)用性強(qiáng)。

汽車配有更高級(jí)別的TFT LCD屏幕，內(nèi)容豐富，除了最一般的信息外，還具備調(diào)整駕駛模式、控制牽引力、查看位置、手機(jī)互連功能等，符合非常智能的高級(jí)踏板的身份。

本田FORZA 750座椅設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采用人體工程學(xué)原理，非常適合人體，舒適度非常高。保管空間也很棒。除了前物盒，桶里還可以裝全貌，還可以放日用品，這就足夠了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

本田FORZA 750設(shè)計(jì)成前、后、小輪轂尺寸，前120/70-R17、后160/60-R15，靈活性很高。皮疹采用前反向輸入式減震，后阻尼預(yù)先加載，可以調(diào)節(jié)皮疹。制動(dòng)采用日清單向雙活塞輻射鉗，配備浮動(dòng)雙盤，前后ABS當(dāng)然也不缺席。畢竟動(dòng)力這么強(qiáng)，制動(dòng)力也要成正比。

動(dòng)力部分，我們看日本版本田FORZA 750，汽車的實(shí)際位移為745cc，水冷雙缸，最大馬力54匹，最大扭矩為69牛米，變速箱是本田6速雙離合變速箱，可以通過手按鈕切換，駕駛感非常強(qiáng)。

作為本田最大排量的滑板車，本田FORZA 750的亮點(diǎn)多種多樣，外觀和配置也適合其等級(jí)。現(xiàn)在在國(guó)外市場(chǎng)上賣得很好。國(guó)內(nèi)沒有消息，但我認(rèn)為這是時(shí)間的問題。畢竟，國(guó)內(nèi)的大型排氣量滑板車市場(chǎng)還是空的。(威廉莎士比亞)(美國(guó))時(shí)間。