“春節(jié)回家的火車票太難買了，即使能買票，我們兩個(gè)人回去一次也要花5600韓元，但騎摩托車就不一樣了。油價(jià)不到200韓元，可以節(jié)省很多錢?！眱赡甏汗?jié)快到了，在東莞工作多年的劉某和妻子騎摩托車回到老家湖南邵陽(yáng)過年。他們從去年春節(jié)開始就和親戚朋友一起騎摩托車回家了。

騎摩托車回家已成為外出務(wù)工人員回家的選擇之一

摩托車“打通”了去他們家的路。每年春節(jié)，像劉一樣騎摩托車回家的打工者僅廣東就有60多萬人。

春節(jié)期間將有數(shù)百萬人騎摩托車回鄉(xiāng)

每逢春節(jié)買票很難，坐車也很難，給外來勞動(dòng)者帶來頭痛。一張火車票難求，機(jī)票倒退了。為了挽救實(shí)惠，為了提高耳朵，在廣東工作的湖南、廣西、貴州、云南等地的農(nóng)民決定用摩托車返鄉(xiāng)。

警車護(hù)送摩托車隊(duì)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年春運(yùn)期間廣東騎摩托車回家的農(nóng)民工兄弟約有60多萬人。此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從江西、湖南、四川、重慶、貴州、云南、湖北、安徽、海南等省內(nèi)偏遠(yuǎn)地方，省會(huì)城市或省內(nèi)發(fā)達(dá)的地市兼職民工兄弟、盛唐平均35萬人計(jì)算，摩托車將解決近400多人。

對(duì)于騎摩托車回家的勞動(dòng)者來說，摩托車提供了實(shí)惠、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的回家方式。(威廉莎士比亞，坦普林，工作)。摩托車在整個(gè)春運(yùn)的大環(huán)境中，都或多或少地增強(qiáng)了社會(huì)力量。

多次春節(jié)返回廣西老家的金士富認(rèn)為，通常春節(jié)回家的途中，道路非常擁擠，摩托車占用的道路資源較少，可以最方便、最快地到達(dá)目的地，因此可以在一定程度上緩解交通壓力。摩托車給春云帶來的貢獻(xiàn)不容忽視。在中國(guó)目前的交通環(huán)境下，摩托車提供的運(yùn)力更是不可替代的。

增加10%的摩托車可以減少40%的交通擁擠

到2014年底，全國(guó)“禁摩限制”城市已達(dá)204個(gè)。但是，禁摩總體上有利于改善城市交通秩序嗎，還是汽車的增加會(huì)導(dǎo)致交通擁擠？隨著“摩托車返回故鄉(xiāng)”隊(duì)伍的逐漸壯大，各地的摩托車限制政策是否存在“一刀切”的現(xiàn)象？“違憲”存在嗎？這個(gè)話題再次引起了國(guó)民的大討論。

摩托車作為快速便捷的交通工具，可以彌補(bǔ)公交車、地鐵、出租車等公共交通工具的不足。如果全面禁止，將有越來越多的人買車，到路上的車輛數(shù)量將明顯增加，這將是對(duì)原本負(fù)擔(dān)得起的交通的嚴(yán)峻考驗(yàn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

此外，Transport Mobility Leuven University研究表明，使用摩托車是解決歐洲居民交通擁擠問題和其他負(fù)面影響的最實(shí)際、最合適的方法。將摩托車的10%增加為交通工具，可以減少40%的交通擁擠。如果25%的交通是通過摩托車實(shí)現(xiàn)的，那么解決交通擁堵就不再是問題了。因此，摩托車的這種能力是自行車和其他交通工具無法比擬的，摩托車的使用也是城市立體化、交通出行方式的重要表現(xiàn)。

“禁止”源于不安全嗎？

對(duì)于騎摩托車，很多人的反應(yīng)是“陸福哲”、“不安全”。說到騎馬安全，近年來，隨著摩托車司機(jī)安全意識(shí)的提高，頭盔、護(hù)具等保護(hù)配置的完善，以前的“裸騎自行車”情況也逐漸從正常轉(zhuǎn)變?yōu)闃O少數(shù)現(xiàn)象。

與此同時(shí)，廠商、企業(yè)也更加注重安全方面的指導(dǎo)。在近幾年的摩托車返鄉(xiāng)服務(wù)活動(dòng)中，各大摩托車企業(yè)從不同角度為這個(gè)特殊的自行車群體給予了不同程度的關(guān)愛。(威廉莎士比亞、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)例如，豪車“保持1.5米安全車距”、“騎安全自行車”、“普及反機(jī)動(dòng)車”、“促進(jìn)摩托車駕駛”、“騎自行車”。這些是各制造商從細(xì)節(jié)入手，有效改善返鄉(xiāng)群體安全的具體表現(xiàn)。

安全距離宣傳海報(bào)

反射玩具可以有效地提高夜間的識(shí)別度

反射車貼紙也能增加夜間認(rèn)識(shí)

現(xiàn)代的生活方式更需要交通方面的靈活性和個(gè)人的機(jī)動(dòng)性。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)旅行成為現(xiàn)代生活方式的重要組成部分。高效的城市綜合交通系統(tǒng)應(yīng)該是以社交交通工具和公共交通工具的共同建設(shè)為基礎(chǔ)的立體化交通通行系統(tǒng)，摩托車是社交交通工具不可分割的重要組成部分，可以作為私車之外的重要補(bǔ)充。在中短途旅行中發(fā)力，能夠滿足通勤和實(shí)際目的，是現(xiàn)代城市便利性交通的體現(xiàn)，也是先進(jìn)的旅行理念。

因此，不同交通工具的和諧共存是城市構(gòu)建立體化交通通行系統(tǒng)的前提。摩托車騎行的安全問題逐步解決后，摩托車運(yùn)行不一定要“消滅”，反而可以創(chuàng)造更加便利的交通環(huán)境。

春節(jié)不僅是回來的車票，也是車輪上的思念。希望大家早日到達(dá)平安家。