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轉眼到了8月，很多年輕人也有了購車需求，市場上各大電動車品牌也根據需求推出了很多新品和相應的優(yōu)惠活動，有的朋友陷入了選擇困難。

一般品牌的產品可能沒有新鮮感，開始關注新的汽車制造勢力，如小牛、9號、歐陽-本田等。MAVERIX以高端定位，以智能鋰電產品為主軸，吸引了大量年輕用戶，他們稱自己為黃油，歐陽本田從摩托車強企起步，涉足電動雙輪車，以摩托車制造標準制造高質量電動車，風格千差萬別，那么他們的產品到底會怎么樣？

正好有粉絲問小牛和歐陽-本田今年推出的國標電動自行車F0和U-be哪個更值得入手？這個問題其實不難。簡單比較四個方面，就會有答案！

PART1外觀

從外觀上看，兩者都屬于新的國標電動自行車產品，國標已經基本上外觀結構死了，那要看在國標框架內誰更好地造車了。小牛F0的外觀是用刀割傷的線條設計，棱角分明，一體式車身設計，非常有魅力，歐陽本田的U-be繼承了Honda的家族式設計語言，為了滿足新國家目標，尺寸最大化，加上碰撞的皮革坐墊，知名度很高。U-be的外觀設計不會失去互聯(lián)網品牌。

PART2性能

【大燈】F0采用三體鏡頭大燈，位置在前臉的朝下位置，U-be采用倒U型大燈、一體化設計方向燈設計，傳承Honda家族式設計語言，直接安裝在前臉中間，調查距離更遠。

[儀表盤] F0的儀表盤是黑白顯示功能儀表盤，簡單直白，U-be的儀表盤是懸浮彩屏，深受小姐姐們的喜愛。

[電機] F0的電機采用400W博世電機，U-be的電機是歐陽本田自主研發(fā)的專用350W電機，采用低損耗材料和高度優(yōu)化的匹配設計，最大轉化率達到85%，噪音小，車輛速度快。

【安全性】制動方面，F0是前后鼓式制動器，U-be是前后盤式制動器，緊急情況，剎車距離更短，車架方面，F0是碳素結構鋼框架，U-be的框架經過長時間的顛簸振動測試，證明了高框架強度。

[功率和壽命] F0有三種配置選項：48V14Ah和48V18Ah鋰電池、Sport/Tour的兩種騎馬模式切換、理論續(xù)航50公里和60公里、U-BE(48V/15AH、48V/20Ah)

PART3駕駛經驗

電動車是代理工具，可以讓司機舒適地乘坐。U-be1220mm的車軸，740mm的坐墊高度，高、胖、瘦坐著都很合適。雙腳可以落地，同時乘坐300毫米充裕的腳空間時，雙腳放在腳上前后移動也不擁擠。這似乎在摩托車領域有技術沉淀

PART4價格

小牛F0目前48V14Ah規(guī)格的標價為2899元，歐陽本田三種規(guī)格的標價分別為3099元、3450元和3750元，屬于同一款國標入門車，電池配置稍高的U-be其實標價和F0相差不大。

摘要：

電動車本質上是通勤產品、交通工具，通勤要皮實耐用，交通要舒適安全。如果你更喜歡時尚，小牛的F0是個不錯的選擇，但是通過外觀、性能、駕駛經驗、價格比較，歐陽本田的U-be會不會更香？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，時尚名言)那么，你會如何選擇這兩種國家標準車呢？