上一臺(tái)50cc的國三本田自由入手騎了三年了2萬公里，某些時(shí)刻深感不夠用，加上看到政府對(duì)摩托車用戶的好政策出臺(tái)，6年免檢，異地通檢，150cc以下免購置稅等政策都開始實(shí)行，于今年6月3號(hào)再買了一部國四摩托車。

選車過程并不糾結(jié)，根據(jù)實(shí)際需求和錢包的厚薄，待選車型有鈴木UU，DIO U+，裂行等幾款125cc踏板車，騎了三年踏板車，覺得城市代步太方便了，騎摩托車在城市靈活穿梭帶來的自由感受是開車處處堵在路上不能比得。（惡劣天氣還是開車）

聽從網(wǎng)上流傳的一句話，在大部分對(duì)比項(xiàng)都差不不多情況下選售后方便的，搜搜附近摩托車專賣店，沒有輕騎鈴木專賣店，UU排除，新大洲本田專賣店的豪爵鈴木專賣店都開得比較大，最終在裂行和DIO U+中考慮，外觀方面裂行真是好看，液晶儀表也很酷，考慮到裂行沒有自帶行李架不能安裝后尾箱的價(jià)格貴一大截而選擇了同款發(fā)動(dòng)機(jī)同款PGM-FI電噴的DIO U+，因?yàn)槲規(guī)吮容^多，對(duì)安裝后尾箱這需求很大，尾箱安裝后能給后座乘客提供靠背，避免了紅綠燈急加速起步過程中后座乘客容易后仰掉下去的風(fēng)險(xiǎn)，裂行也可以改裝一個(gè)行李架來安裝后尾箱，但是這樣就給運(yùn)動(dòng)帥氣的外觀拖了后腿，太不協(xié)調(diào)了，裂行還是不適合加裝后尾箱，下面講講DIO U+。

簡單檢查了下車的外表，確認(rèn)沒問題，刷信用卡成交，從到店到刷卡整個(gè)過程不超過5分鐘，老板在安裝電瓶。

儀表比老款DIO好看多了。

加裝擋風(fēng)玻璃，夏天擋蚊蟲，冬天擋寒風(fēng)，誰用誰知道。

加裝導(dǎo)航支架，一個(gè)幾年前我在自行車上就有用過de 牌子，感覺很好，曾經(jīng)摔跤了手機(jī)都沒甩出去摔壞，完好的固定在支架里面。

最后總結(jié)下吧！外觀不滿意，中庸，普通，沒有前獨(dú)立擋泥瓦難看，像電動(dòng)車，經(jīng)常被人問你這新買的電動(dòng)車兩千幾啊或者是三千幾?。?油耗滿意，2.5上下浮動(dòng)，根據(jù)截止到今天的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里油費(fèi)1毛5分錢。儲(chǔ)物滿意，前面兩個(gè)開放式儲(chǔ)物孔很實(shí)用，6L的油箱有點(diǎn)小，每跑200公里左右就要及時(shí)加油。動(dòng)力合適，夠用，比之前50cc自由爽多了，極速實(shí)測(cè)92，跑長途巡航60-65，再高噪音就太大。保養(yǎng)滿意，根據(jù)截止到今天的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里保養(yǎng)費(fèi)用4分錢。

舒適性一般，怠速震動(dòng)不大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，座椅跑長途坐久了屁股還是會(huì)酸，后座沒有折疊腳踏，不方便乘客放腳。做工一般，都說本田是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，全身都是塑料件，感覺就那樣

吐槽下：沒有LED燈，沒有超車燈開關(guān)，原廠胎遇水容易滑，質(zhì)量可靠性待進(jìn)一步的日常使用去考驗(yàn)。