本田HONDA近日在泰國(guó)發(fā)布全新的2021 PCX 160與PCX 160 e：HEV油電混合車款，這臺(tái)排氣量升級(jí)的小排量速可達(dá)，PCX 160這次換上排量更大的eSP+ 156 .93c.c.水冷單缸引擎，擁有更出色的油耗表現(xiàn)，同時(shí)車架部分也獲得升級(jí)，整體重量更輕、置物空間更大，另外這次本田HONDA也在PCX 160上頭導(dǎo)入HSTC循跡控制系統(tǒng)。

本田HONDA在泰國(guó)發(fā)布PCX 160/e：HEV水冷速可達(dá)車款

首先在外觀方面，PCX 160大致上和前一代車款差異不大，但車頭和車尾燈都使用上新設(shè)計(jì)的LED燈具，帶來(lái)更多科技感的點(diǎn)綴;車架設(shè)計(jì)部分，使用和前一代相同的搖籃式車架，提供車色的剛性與回饋表現(xiàn);PCX 160也擁有30L的車廂空間，而PCX 160 e：HEV則因?yàn)槎嗔穗姵啬＝M，僅有24L的車廂空間。

車頭和車尾都用上LED燈具

雙搖籃式車架，提供相當(dāng)出色的回饋感受

30L的車廂空間，能放入一頂全罩帽，油電混合版本則稍小一些為24L

2021本田HONDA PCX 160使用全新開(kāi)發(fā)的156.93c.c. eSP+水冷單缸引擎，雖然在最大馬力只比上一代的PCX 150多了1PS的馬力，但腹內(nèi)升級(jí)了加粗連桿、液壓緊煉器、平衡軸曲軸和機(jī)油噴濺冷卻等新技術(shù)，讓引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量和油耗表現(xiàn)上都更為優(yōu)化。

PCX 160使用eSP+節(jié)能引擎科技

此外本田HONDA也替PCX 160帶來(lái)電控系統(tǒng)，導(dǎo)入了HSTC循跡控制，同時(shí)儀表方面也使用上新設(shè)計(jì)的儀表界面，使用高反差的單色液晶儀表搭配左右兩側(cè)的各項(xiàng)燈號(hào)顯示，有著相當(dāng)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

此外前一代就有的KEYLESS免鑰匙系統(tǒng)也依舊維持，但維持和上一代相同的瓦斯?fàn)t開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，而非跟隨FORZA 750改用新接口設(shè)計(jì);前方也配置有手套箱和USB-C充電孔，方便騎士替手機(jī)充電和放置小東西。

新的儀表辨識(shí)度相當(dāng)不錯(cuò)

KEYLESS為瓦斯?fàn)t造型設(shè)計(jì)

車頭前方也有置物空間與USB-C充電孔

本田HONDA本次也在泰國(guó)帶來(lái)油電混合版本的PCX 160 e：HEV車型，排氣量和一般版本相同，但在車身內(nèi)加入了油電混合系統(tǒng)，在低速起步時(shí)電動(dòng)馬達(dá)可以提供額外的動(dòng)力，但也因?yàn)橛碗娤到y(tǒng)，e：HEV車型比起一般版多了7公斤的重量。

PCX 160 e：HEV也提供三種不同的模式，包含標(biāo)準(zhǔn)、Sport以及Blank模式，Sport模式下電動(dòng)馬達(dá)會(huì)啟動(dòng)輔助加入，而在Blank模式下則會(huì)關(guān)閉怠速熄火功能，模式則是可透過(guò)左手開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

PCX 160 e：HEV透過(guò)鋰電池和引擎提供混合動(dòng)力

模式可透過(guò)握把開(kāi)關(guān)上的按鈕切換

2021本田HONDA PCX 160在引擎排量升級(jí)，并加入eSP+節(jié)能科技、HSTC循跡之后，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)化了不少，特別是HONDA獨(dú)特的油電混合系統(tǒng)，也提供消費(fèi)者一個(gè)更有環(huán)保、省油 的選擇;2021 HONDA PCX 160、e：HEV在泰國(guó)的售價(jià)分別為91，900泰銖與107，500泰銖，大約是19876元人民幣到23250元人民幣，喜歡的朋友或許可以關(guān)注后續(xù)的相關(guān)消息。

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