古典持續(xù)很久，名茶永遠(yuǎn)遺傳

看看前輩們玩過的那些好車

我們玩過的那兩個小踏板！

這篇文章是《勁動力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)發(fā)時請注明出處和作者。

資料來源：動力摩托車

作家：趙斌

照片：家族

你還記得十多年前在公路上跑了一輛二沖程滑板車嗎？如果你記不清了，我會提醒你，那個空子是和排氣管發(fā)出的藍(lán)灰色氣體的小踏板一起擰油門的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這么經(jīng)典的二沖程踏板摩托車，有力量的編輯怎么能不介紹幾款有代表性的車型呢？通過訪問，維也納人找到了收藏二沖程滑板車的專家小南，并樂意展示他的收藏品。

首先來看本田Dio 34期經(jīng)典版《菜籃子》。

據(jù)蘇南介紹，這款Dio 34期經(jīng)典版，全北京也在這里多一臺。(威廉莎士比亞，美國作家)。

不像小時候家里自行車筐？

鼓式制動器在那個時代也作為標(biāo)準(zhǔn)提供。

磁扣鑰匙孔，現(xiàn)在很多車型還在繼續(xù)使用。

我想找一輛好一點的本田Dio 28機(jī)給你看，乘坐二沖程滑板車的人都知道Dio 28機(jī)最適合改裝，但顏色好的車很少，所以只能給你看這款Dio 38機(jī)。2000年生產(chǎn)不是特別老，但仍然很經(jīng)典。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

除了車身板花，整個原創(chuàng)度還是很高的。

金黃色的森林、固定式液壓叉、單活塞卡箍在2000年被認(rèn)為是相當(dāng)高的配置。

Dio 38機(jī)是白底深綠色字體的指針儀表。

排氣管外部裝有蜂窩狀排氣管保護(hù)膜，不僅提高美觀，還兼具冷卻性能，細(xì)膩之處可見一斑。(威廉莎士比亞，排氣管，排氣管，排氣管，排氣管，排氣管，排氣管，排氣管)

日系四大企業(yè)是如何少得了雅馬哈的？在50毫升的比賽中，雅馬哈的JOG車系一直在

擁有不錯的成績，但是今天為大家?guī)淼氖欠浅Ｌ厥獾囊豢頙OG“皮鞋頭”，原裝度極高。

在日本的網(wǎng)站上查詢得知，這款JOG aprio“皮鞋頭”于1994年生產(chǎn)。

國內(nèi)玩家俗稱它為“皮鞋頭”，從它萌萌噠的外觀上就可以輕松地理解了。但是也不要被它的外表蒙蔽，如果加以改裝，它可是拿過50毫升組冠軍的摩托車。

說到雅馬哈不得不提一款超經(jīng)典的GEAR 50“大貨架”，此車在日本本土的保有量極大、實用性極高。

車身長度比一般50毫升排氣量的小型踏板車要長。

車頭位置配有車筐，但是整體性做的并不如本田的“菜籃子”。

車輛的大梯控制位于腳踏板中間的位置，這個設(shè)計實在是太獨特了，對于第一次接觸這輛“大貨架”的斌子來說，實在不知道該如何操作。還好在車輛前護(hù)板下面找了說明書，雖然看不懂日文，但是根據(jù)圖片和經(jīng)驗，我還是蹩手蹩腳地把“大貨架”支了起來。

最后為大家呈現(xiàn)的是鈴木“怪”ZZ 50 incm up sport.

從整體車輛外觀上看，這款鈴木“怪”ZZ 50 incm up sport更像是現(xiàn)代設(shè)計理念的產(chǎn)物。

粗壯的排氣管，讓斌子我怎么也聯(lián)想不到這是一款二沖程50毫升排氣量的小型踏板車。

擁有12寸鋁合金輪輞、單活塞卡鉗、正立式液壓套筒前叉，如此高B格的配置，也是這幾款車型里最強的。

車座下面配有輔助支車的提手。

看到這些二沖程的踏板摩托車，想起前輩們常說的“二沖精神”，加油箱里要兌少許的機(jī)油，擰著油門冒著藍(lán)煙兒，一眨眼就沖出去了。只可惜現(xiàn)在的二沖程摩托車已經(jīng)逐漸消失在我們的視野中了。

作者：趙斌

攝影：佳文

車輛提供：北京麗生源摩托車俱樂部

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