思念是一種自卑感，很多人都有這種自卑感。作為早期的交通工具，摩托車伴隨著無數60后、70后甚至50后的增長。當時摩托車是人們最奢侈的夢想。

時光荏苒，今天的社會物質條件已然非常豐富，而摩托車居然慢慢成為多數人眼中低廉的代名詞，何其諷刺！多虧新浪重慶摩托車的李潤澤記者，他細心的整理了曾經的那些老車車！懷念那時候的“一腳踹”，懷念那時候最簡單的自己！讓我們一起走進塵封的記憶里——1、東德產MZ251，兩沖程風冷單缸 2、原裝本田CB125jx，五羊125的原型車！風冷單杠雙氣門 3、本田CB125T，俗稱本田王，當年售價30000多！風冷并列雙缸4氣門 4、本田CBX125，單杠風冷4氣門，俗稱“王太子” 5、大名鼎鼎的本田CG125，皮實耐用。風冷單缸2氣門，頂桿配氣機構！幸福125的鼻祖 6、四眼機槍，本田GL145，提速迅猛，當時因為澎湃的排氣聲浪而深得車迷的喜歡！也是較早使用前碟剎的進口車型！ 7、本田H100S，風冷兩沖程，聲音清脆！動力澎湃！ 8、川崎GTO125，風冷單杠二沖程。當年售價不菲 9、川崎KC100，風冷單杠二沖程，樣式比較怪異，所以當年保有量較小 10、當年為數不多的250CC大排量街車！黃河川崎HK250，風冷單杠四沖程2氣門，動力不錯！售價也不便宜都是當年有錢人的代步工具！ 11、原型車是本田大名鼎鼎的超級幼獸！嘉玲曾經組裝過一匹，50CC和70CC的！但是由于國人當年對彎梁車不是非常認可，所以保有量較低！ 12、滿大街的省油小王子~~~嘉陵JH70，風冷單缸4沖程，聲音小，省油！是大家的最愛！后來由于國產質量不斷下降，地位逐漸被天津產的天虹90所取代。 13、國產最早的越野車~~嘉陵JH125L，機器原裝進口，動力優(yōu)越，外形彪悍！也是俺當年的夢中情車~~~~~~記得當年售價在12000多，后來降到9000多元，品質不變！ 14、重慶建設雅馬哈CY80，比較熱銷的彎梁車，也是我國最早合資生產的彎梁車，風冷單杠2沖程，后貨架很實用！ 15、鈴木A100，也算輕騎K90的大哥哥！機器，車架形式一樣！就是個頭比K90大點！風冷單缸2沖程，力量不錯！排氣聲音不如本田的H100S清脆！金城鈴木AX100，也是當年的熱門車型！風冷單杠2沖程，力量很贊！聲音動聽！和本田H100S并稱為當年的兩沖雙杰，市場保有量很大！ 16、金城鈴木AX100后期。

17、鈴木王的兄弟！豪爵鈴木GN125，屬于當年技術比較先進的風冷單缸4沖程機器！皮實耐用，加速快，省油！聲音也很好聽！現(xiàn)在的南方市場保有量還很大！ 18、望江鈴木GN250，也算繼黃河250之后又一進口大排量！風冷單缸4沖程4氣門，技術較先進！駕駛舒適，曾一度成為包括北京在內的大城市交警座駕！ 19、輕騎鈴木GS125，俗稱“鈴木王”，外形時尚，前碟剎車，性能優(yōu)越！在125四沖程車的市場，它和五羊125基本算是平分天下！有“南五羊，北鈴木王”的稱號！ 20、鈴木A90，輕騎K90的原型車！風冷單缸2沖程！分體座椅，載貨能力較強！

21、鈴木TR125，當年的125兩沖猛車！風冷單缸2沖程機器，采用的是側向簧片閥進氣，基本和鈴木當年的2沖程機器形式一樣！該車動力好，聲音清脆！由于車座設計較長，所以當年經常能看見一家三口擠在車上，很實用呀！哈哈！ 22、輕騎木蘭50，算是國內最早的女裝踏板車！風冷單缸2沖程50CC，小巧輕便，動力一般！質量穩(wěn)定！當年進口機型售價3000多元！ 23、濟南輕騎廠的開山之作，建國15周年獻禮車型！輕騎15A，俗稱“黑老鴰”，哈哈！仿制的東德依發(fā)50，性能就不說了！反正打著火能跑，風冷單缸2沖程。較現(xiàn)在標準來看，15A也就算是油動助力車！稱不上是摩托車吧！哈哈！ 24、為輕騎集團掙得金銀滿缽的K90，性能很好！是當年很多小業(yè)主的創(chuàng)業(yè)助手，北方市場銷量很高！ 25、輕騎集團第一款自主研發(fā)的跑車~~~~~雄風K100，嘿嘿！分體式車吧！鋁合金車輪，機器是K90擴缸而來！但是性能和質量不如K90！樣式基本仿照的臺灣產野狼125RS！ 26、輕騎的又一力作，野馬QM100！搭載雅馬哈DX100機器的車型，質量很棒，動力大，當年售價8~9千，也是北方地區(qū)熱賣車型！ 27、南方市場的又一主力車型~~~~五羊WY125，性能和口碑就不說了！現(xiàn)在市場保有量還很穩(wěn)定！川南，甘南，青海，西藏的藏民朋友的大愛！ 28、老郵電綠~~~幸福250A，也是開國后仿制的東德車型！轉速很低，聲音沉穩(wěn)獨特，就是250CC的單杠2沖程機器油耗偏大！ 29、老幸福的換代車型XF250C，樣式較老款算是新潮一些！性能沒有變化，依舊很廢油！ 30、幸福仿制的本田CG125，開發(fā)的XF125A，性能也算不錯！售價合理，被很多當年買不起CG125的車迷們所青睞！ 31、為競爭嘉陵JH125L而開發(fā)的幸福獵手125GY，但是性能不如嘉陵，所以賣得不好！ 32、建設CY80的原型車！雅馬哈V50，此機型是后期的4沖程單缸風冷機！比兩沖的CY80省油不少！90年代初期，滿大街都是CY80，我舅舅那時候也有一輛！ 33、原裝的老款雅馬哈DX100，市場比較少見！ 34、二代的DX100，性能優(yōu)異！也算是當年和H100S和AX100競爭的有利對手！ 35、雅馬哈RX125，性能不錯的2沖程單缸車！但是售價較高，而且多以進口為主，市場保有量不大！后來被南方125所仿制！ 36、進口雅馬哈SR125，進入國內市場的第一款四沖程機的代步車，南方的一些小業(yè)主對此車比較青睞！ 37、進口雅馬哈TAR125，俗稱小排骨！水冷單杠兩沖程，當時屬于市面上非常少見的高端小跑車了！分體式車把，前后碟剎，膨脹式消音器，這在當年都是很稀罕的物件兒！一般車上很難見到！ 38、來自臺灣的熱賣車~~~野狼125，也是仿制的本田老款CB125，機型較老！但是臺灣車的質量要比當年國產的好很多，價格較日本車便宜點！所以當時還是賣得很好的！ 39、后期臺灣三洋的復古版野狼125！基本保持原有風格 40、早期的野狼125，國內不多見！ 41、野狼125的性能版本~~~~RS，絕對是當時回頭率很高的跑車！輕騎雄風100就是參照它的樣式仿制的！ 42、臺灣產的高登125，風冷二沖程！機器原型應該是參照的鈴木TR125！由于質量是不很穩(wěn)定，配件少，所以并沒有熱賣 43、這是后期引進的仿照野狼125生產的四沖程版本的高登！售價比野狼便宜，記得當年8~9千吧？所以保有量比老的兩沖車高一點！