前幾天乘坐本田190和另一輛GW250，進行了短途650公里的聚攏行，經(jīng)過測試，感覺很多。

我這暴風(fēng)眼190，已經(jīng)行駛了1200公里，使用普通摩特3000機油，在高速公路行駛了237公里，用時140分鐘，油門到底表顯118.GPS114.普通巡航表顯99到105.這速度有點吃力，但也可以接受。油耗偏高了，大約百公里在3.2左右。相反GW250在這100左右的區(qū)間游刃有余，輕松很多，油耗也在3.左右，最省油時候。190到7000轉(zhuǎn)以后時速接近100，最高8000轉(zhuǎn)到時速116.再也很難上去，不知道能否上9000轉(zhuǎn)？

回程下午天氣也熱，190最高跑到110，很難再上116.風(fēng)冷車的局限吧，在普通道路190用60到80巡航很省油，相反60多速度GW250比190費油，同樣距離250比190多花15元油錢。

190爬山很有力氣，瞬間提速也比250快。

所有我的建議如下：本田190是一部很好的車，它適合摩旅，但是高速行駛不是它的強項，最佳速度為80到90.如果想110去巡航，還是買250吧。這車最好不要上高速和250以上級別去跑，太受累。如果上高速公路最好和150.125去跑，在那有老大得感覺。

本田190適合公路路況很好的地方，如果坑洼不平，修路，或者泥濘路騎行，千萬不要罵這車不行，因為這是公路車，不是越野車。

本田190適合一個人騎行，如果帶人還是很累的。因為后邊人重心總是前傾，無意識的趴向前邊，造成駕駛員胳膊太累。

本田190，5000轉(zhuǎn)有異響，那不是質(zhì)量問題，可以忽略不計。至于震動高速行駛會大些，如果代步40到50震動還是很小的，畢竟是單杠長行程的車，高速噪音大也算正常。

鏈條會拉長，可以緊，但是不能太緊，按照說明書去緊沒錯，市區(qū)帶步騎一萬到兩萬沒問題，經(jīng)常極速行駛會很快拉長，及時緊鏈子就可以，幾十塊錢的東西不要指望跑3萬5萬不壞。

關(guān)于機油選擇問題，磨合期使用原廠五羊本田機油很不錯，也可以使用其他品牌10w30或者10W40,SJ以上級別，磨合期不要使用粘度大的機油，如果跑長途，經(jīng)常油門到底連續(xù)幾個小時，我推薦使用摩特7100或者威爽圣科，這倆機油我身邊朋友的190都測試了，很不錯的。市區(qū)代步?jīng)]有必要用全合成，浪費。汽油使用90或者92都可以，畢竟壓縮比才9.5，還有建議摩友改裝這車的燈具的時候，比如氙氣燈，LED輔助燈，要安裝個電壓表，原車怠速，大燈全開電壓在14伏左右，如果改大功率燈，充電電壓可能會在12.2左右，甚至11.5伏，所以不要長時間開燈，否則電瓶或者其他用電設(shè)備會損壞，最致命的故障會讓磁電機定子線圈過熱，損壞定子或者整流器。