介紹了c系列發(fā)動(dòng)機(jī)后，目前本田仍在服役的J系列發(fā)動(dòng)機(jī)。j系列發(fā)動(dòng)機(jī)是本田目前的旗艦V6發(fā)動(dòng)機(jī)，也是排氣量最大的動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的布局形式從C系列的90角恢復(fù)到較為一般的60角布局，運(yùn)行平穩(wěn)度明顯高于C系列。我相信，駕駛MDX或ZDX的車友們，比起早期的Legend這樣的V6，會(huì)感到發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，車身承受的震動(dòng)也不會(huì)太高。

J系列發(fā)動(dòng)機(jī)由本田的美國團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，主要在俄亥俄州和阿拉巴馬的本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，C系列最大的設(shè)計(jì)思路是分別使用短行程、短連桿等，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度，以便于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。它追求的平準(zhǔn)性表現(xiàn)，最終時(shí)代變了，SUV盛行，由于巨大的美麗，發(fā)動(dòng)機(jī)高度可以通過外觀設(shè)計(jì)。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、SOHC)氣體分配系統(tǒng)采用SOHC 4閥門布局，并擁有大多數(shù)C系列發(fā)動(dòng)機(jī)都無法使用的“低配型”或“省油”VTEC系統(tǒng)，而VTEC-E等低轉(zhuǎn)速將關(guān)閉進(jìn)氣閥。j系列發(fā)動(dòng)機(jī)共有5個(gè)排氣量版本：2.5L、3.0L、3.2L、3.5L和3.7L，分別為86毫米、89毫米和90毫米；的三個(gè)尺寸。行程為71.6毫米、86毫米、93毫米、96毫米；的四種。氣缸和氣缸蓋均采用壓力鑄造鋁合金工藝制造，發(fā)動(dòng)機(jī)重量從110公斤到160公斤不等。燃料管理系統(tǒng)是PGM-Fi。

圖：1999年Acura TL使用的J32A1發(fā)動(dòng)機(jī)，缸直徑89毫米，行程86毫米，最大馬力225匹，扭轉(zhuǎn)294雨米。后續(xù)修改為J32A2/A3/A4，最大馬力也提高到了258匹。

圖：J25A是排氣量最小的J系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用SOHC VTEC系統(tǒng)，每缸4閥布局，排氣量為2495cc，最大馬力200匹，扭力296，用于第三代Inspire。

其他J系列的裝載范圍不一一統(tǒng)計(jì)。只要記住1998年以后推出的新車型，美國版或其他地方的出品只要是V6，基本上都是J系列，比較復(fù)雜的是3.5L系列。因?yàn)閺?998年開始使用的J35Z也在不斷改善。從最初的J35A1/3到2012年開始加入“地球夢(mèng)”技術(shù)的J35Y2/4/5/6等新技術(shù)的加入，特別是缸直薩斯弗雷技術(shù)后，J35Y發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量減少了10%，動(dòng)力增加了5%，也可以說是一次重大飛躍。因?yàn)樽钕却钶d的車型是排氣量最大的J37A，從鑄鐵氣缸套改為鋁氣缸套后，總重量比J35輕，主要用于MDX、RL、TL、ZDX等車型。j系列發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是本田的旗艦6缸機(jī)器，配備了TL(UA8)、美規(guī)奧德賽(RL5)、MDX(YD2)等。

圖：該發(fā)動(dòng)機(jī)是J系列排氣量最大的J37A發(fā)動(dòng)機(jī)，目前用于MDX、TL(UA9)等車型，排氣量3664cc是SOHC VTEC系統(tǒng)，最大馬力為309匹，扭矩為370牛米。

最后，必須提到相對(duì)不同的J系列發(fā)動(dòng)機(jī)變種。本田來到F1的發(fā)動(dòng)機(jī)合作公司COSWORTH(COSWORTH)，加入了此前更成熟的ETKINSON發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，之后為NC1這款NSX制作了一款名為JNC1的專用型號(hào)。JNC1有J，但V6角度修改為75，增加了兩個(gè)渦輪增壓器，在部署方式也從橫向改為前端之前，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為車輛提供了507匹H2型AC同步電機(jī)，前輪左右各配備了37匹H3 AC同步電機(jī)輔機(jī)，成為本田特有的Sport Hybre。整個(gè)汽車共有72個(gè)鋰電池為這三個(gè)電機(jī)供電。這個(gè)綜合最大馬力為581匹，最大扭矩為65.9千克米，是目前本田在民用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域動(dòng)力最強(qiáng)的型號(hào)。

圖：第二代NSX(NC1)的JNC1專用引擎。v字角變?yōu)?5，與60字角完全不同。

大致談了一下除了串行4缸以外的本田大多數(shù)民用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然本田也有V8引擎。V8的HIR系列、LM-AR6、LM-AR7等主要供應(yīng)賽車。下一集開始，我將介紹本田最主力的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列。請(qǐng)注意。