不考慮價格因素，125滑板車哪個最好？

這是后臺的一位車友留言的問題。他的描述如題。我是司機(jī)。謝謝你的關(guān)心。

根據(jù)描述，這位車友想選擇比較好的125踏板摩托車，對它的售價完全不在意。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)根據(jù)這種需求，本田的海外版《GAR 125》可能更符合題主的要求，但事實上，這車沒有引進(jìn)，所以目前只能看。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

本田L(fēng)EAD125之所以更符合題主的要求，主要是因為這輛車的位置比較高，車型技術(shù)水平也具有絕對優(yōu)勢。例如，外觀和車架結(jié)構(gòu)仍然是實用的設(shè)置，但與此同時，會表現(xiàn)得非常體面，本田還可以搭載目前比較先進(jìn)的ESP水冷發(fā)動機(jī)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)因此，在追求好的標(biāo)準(zhǔn)時，它更容易引人注目。

以LEAD125為標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)地市場根本找不到能與之媲美的車型。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

目前市面上的125滑板車外觀多種多樣，配置不同，性能也不同，但事實上沒有一款可以說是高端定位，沒有一款在各方面表現(xiàn)非常好的125個小踏板。

所以題主的“好”標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該放寬條件。不能均衡地展示。如果這個條件太苛刻，就不會有目標(biāo)車型。所以文章分享結(jié)合個人對現(xiàn)有車型的理解，簡要推薦幾點(diǎn)。有些亮點(diǎn)可以作為主題參考，比較突出的車型。

第一次三洋費(fèi)也是4，目前售價為14800

這是一款具有高性價比老式外形規(guī)格的125滑板車，在125cc型號中首次使用雙通道ABS、水冷發(fā)動機(jī)，因此配置性能和技術(shù)起點(diǎn)相對較高。

把這輛車限制在全方位好車的主要原因是那輛車的表現(xiàn)缺乏那種細(xì)膩。特別是因為與價格接近的加油110相比，細(xì)節(jié)處理可能會有些落后。因此，如果能接受這方面的不完整，這輛車值得考慮。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第二部佳作AFR125目前將于10680銷售。

說這輛車好是危險的。容易被麻瓜群眾抓住。但事實上，這輛車的好處很明顯。近距離觀察，很容易發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)處理的亮點(diǎn)，作為通道滑板車，細(xì)節(jié)的處理是質(zhì)量保證，也是成為好車的第一步。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)然，這輛車也不是絕對完美的，也沒有什么車友吹捧的那么神奇。在我看來，把這輛車限定為絕對好車，不是現(xiàn)在的售價也不是豪作的品牌logo，而是比合資車型的性能稍遜一籌的一點(diǎn)油耗，所以只要不在意，只要不在意那油耗的一點(diǎn)差距，過道需求豪作AFR125是值得選擇的。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

第三次濟(jì)南鈴木UY125目前銷售9380件。

這是神話中的125個小踏板。能得到這樣的禮遇的原因主要在于這輛車上市的時候。車友們需要兼具外形和性能的實用滑板車?；谶@種需求，UY125很好地展現(xiàn)了自己的優(yōu)點(diǎn)，因此成為了很多人推崇的對象。(大衛(wèi)亞設(shè))。

把這輛車限制為終極好車的因素在于細(xì)節(jié)處理和構(gòu)成表達(dá)。如果它能以AFR125的狀態(tài)和我們見面，無疑是題主想要的125滑板車，但事實上制造商沒有這種考慮，只會突出性能和外觀，沒有加強(qiáng)細(xì)節(jié)和配置的意思。這只能說是這輛車最大的遺憾。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

以上三款125滑板車現(xiàn)已上市，司機(jī)共享著自己優(yōu)勢比較突出的車型。他們在綜合性和良好標(biāo)準(zhǔn)上還有距離，但比其他車型更能體現(xiàn)自己的優(yōu)勢，所以可以不考慮價格，根據(jù)這三種車型中個人的認(rèn)可度進(jìn)行取舍。那么屏幕前的你，還有什么更好的125小踏板推薦嗎？歡迎討論信息。

本文內(nèi)容將作為展望發(fā)表，請尊重他人的勞動成果。如果發(fā)現(xiàn)惡意轉(zhuǎn)載，一定會一直維權(quán)到最后。