摩托車(chē)界不朽的傳說(shuō)！全能實(shí)用王，本田CG125的傳說(shuō)仍在繼續(xù)！

說(shuō)起本田CG125，當(dāng)時(shí)確實(shí)認(rèn)為它是一款吹遍大江南北的車(chē)型，它不僅皮實(shí)結(jié)實(shí)，而且具有極強(qiáng)的載人能力和裝載能力，可以在平坦的油箱上搭載寶寶，后座上最多可以載4個(gè)人，包括司機(jī)！后面架子不大，但承載一頭豬的重量也足夠了！可以毫不夸張地說(shuō)，在汽車(chē)還不太普及的上個(gè)世紀(jì)，CG125通勤代步、載人、貨物簡(jiǎn)直無(wú)所不能，這正是老百姓不可缺少的全能交通工具。(威廉莎士比亞，泰姆派斯特，交通工具，交通工具，交通工具，交通工具，交通工具，交通工具)

即使在汽車(chē)已經(jīng)廣泛普及的時(shí)刻，多次更換的CG125雖然沒(méi)有時(shí)尚潮流的外觀，但在農(nóng)村或基層市場(chǎng)活躍起來(lái)，很多人都是大寶、稻田、小事業(yè)上的忠實(shí)伙伴。今天我們通過(guò)古老的CG125回顧當(dāng)年的感覺(jué)。

靜態(tài)的情況下，CG125的車(chē)身非常細(xì)膩，前方形的電燈基本上與車(chē)身寬度一致，更有利于往返田底。車(chē)上這個(gè)不起眼的“水龍頭鎖”是70年代特有的設(shè)計(jì)，估計(jì)現(xiàn)在很多年輕人都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。

從側(cè)面來(lái)看，整個(gè)車(chē)身的形狀就像一條直線，這就是限制講義的關(guān)鍵。動(dòng)力部分，這個(gè)單獨(dú)風(fēng)冷的雙閥發(fā)動(dòng)機(jī)是新大陸本田的CBF機(jī)型。國(guó)際五檔，主世式汽化器，頂部凸輪軸，啟動(dòng)方式為電動(dòng)腳兩用，在冷車(chē)狀態(tài)下，腳是亮的，一般不超過(guò)雙腳，列車(chē)啟動(dòng)更輕。

這輛車(chē)的儀表上沒(méi)有油票。因?yàn)槭褂昧酥?輔助坦克。沒(méi)有主油箱后，改用輔助油箱可以繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)然，輔助坦克的體積一般不大，所以要盡快找到地面加油。不然副油箱也沒(méi)油了，真沒(méi)辦法。

駕駛體驗(yàn)、初起步、車(chē)輛輕便靈活的方向給人一種有點(diǎn)不穩(wěn)定的感覺(jué)，一定距離的適應(yīng)有所改善。齒輪轉(zhuǎn)換除了第二段第一段后退外，都很順利。0-60的加速時(shí)間為9秒。它的速度在102km/h左右，但實(shí)際上車(chē)速超過(guò)70km/h的話，穩(wěn)定性會(huì)給人一種不安全感。車(chē)速達(dá)到極限時(shí)，震動(dòng)感勉強(qiáng)可以接受，但穩(wěn)定性顯然達(dá)到極限，這種情況下前后考察的制動(dòng)形式不太給力，但80公里/h以內(nèi)的制動(dòng)效果還是比較可靠的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這輛車(chē)的實(shí)際油耗即使地板油情況不時(shí)發(fā)生，100公里也基本穩(wěn)定在2.3L左右，非常省油。而且，維護(hù)也省時(shí)省力，省錢(qián)。因?yàn)闆](méi)有機(jī)器過(guò)濾器，只要一桶機(jī)油、一個(gè)空過(guò)濾器和一個(gè)扳手就能輕松處理，車(chē)輛成本很低。

目前，按照新國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，五羊本田的全色CG125仍然受到廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，在市場(chǎng)上占有一席之地，成為全能的表現(xiàn)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。