不要走尋常的路。去沒人走路的地方，留下你的足跡——拉爾夫瓦爾多愛默生。

do not follow where the path may lead . go instead where there is no path and leave a trail。

——Ralph Waldo Emerson

摩托車經(jīng)歷11年，與摩托車結(jié)緣后，擺脫不了摩托車的是一輛摩托車，就是MV AgusTa F4。(威廉莎士比亞、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)我第一次在力車雜志上看到它時，就被它的銳氣迷住了。紅色油漆和黑色碳纖維交織的車身，金色五角形的輪轂，后座下性感的四個并排消音器，純手工制作，全球有限。有心靈的憧憬，但一輛車很難找到。

那時的我還小，沒有能力超越它?，F(xiàn)在不知不覺十年來，我有幸親眼看到它的鋒利，走近它，觸摸它，操縱它。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、幸運(yùn)名言)事實上，它是一輛超級跑車，與其他同等級跑車無異，但它的情緒是心靈相通的基石。雖然沒見過！但是好像很久沒再見面了。

2005年，我趕上了火箭筒的第二類時代。夜幕降臨后，一群人乘坐排氣管噴出藍(lán)色煙霧的本田NSR250、鈴木RGV250、雅馬哈TZR250、川崎KR1S、阿普利亞RS250數(shù)不勝數(shù)。南京的機(jī)場路疾馳而去。當(dāng)時機(jī)場路沒有路燈，路很坑。當(dāng)時司機(jī)幾乎沒有連體皮衣和護(hù)具。阿拉伊大眼睛的頭盔已經(jīng)是奢侈的了。但是那個時代的騎士年輕勇猛無畏。他們總能創(chuàng)造出2種400CC排放量200碼以上的速度。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，勇氣名言)點(diǎn)燃、懸掛齒輪、榨油，稍不小心，只能看到燃燒的戰(zhàn)車和性感的屁股消失在充滿香氣的藍(lán)色煙霧中。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)那時我坐在他的后座上，感受到風(fēng)中空氣撕裂的味道！

還記得小時候的飛翼嗎？他在CB400的油箱上晃動，但深深地銘刻在我們心中！愛爺爺，讓爸爸開心，讓兒子心動的classic Motorcycle，You are eternal……。我超過你一次，蹣跚地走在我的自行車道上。

2006年，我有我的第一輛摩托車——125輛越野摩托車。那塊電池永遠(yuǎn)沒電，踩兩只腳必不可少的國產(chǎn)高小田。那時我還不會騎自行車，但我開始照葫蘆畫瓢。小時候我看到紅燈就闖了進(jìn)來，隨時換路，偶爾來緊急停車。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，生活)回頭一看，那時的自己是多么的清秀、無知和無知。一周后轉(zhuǎn)賣他的手只是因為不想騎。現(xiàn)在看來，當(dāng)時我確實不理解機(jī)車的迷人之處。

2007年，我有1975年的Honda Monkey。這輛車的名字一度很吵，而且流傳很久，認(rèn)識車的人都應(yīng)該知道它的收藏價值很高，但乘坐的價值我不敢恭維。(威廉莎士比亞，《泰姆派斯特》，《天堂》)每個月都有那么幾天煩躁不安，不停地修剪白金點(diǎn)火器，換鏈條，換火花。當(dāng)然，由于年代久遠(yuǎn)，機(jī)器磨損是一邊的，另一方面，發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)不是那么原創(chuàng)了。

那一年快樂而痛苦?？鞓肥且驗闄C(jī)車。我遇到愛車的瘋子們，不知疲倦，不知疲倦。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，幸福)痛苦是因為其中一個人永遠(yuǎn)離開了我們。我想那個時代的我們都會遇到遠(yuǎn)離世界奔向天堂的他。謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給他——，希望在玩的路上給予他很多幫助的大哥，天堂里沒有車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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兩年的沉寂，即將爆發(fā)，這一次我擁抱的是一輛250CC的大玩具，2010年的初夏，我們不期而遇。削坐墊、改魚眼燈、油箱做漆······我盡力去把它改裝成我想要的樣子，一輛白色的GN250改草上飛橫空出世了。我想這對于每個老司機(jī)來說都再熟悉不過了吧！那時的我無比興奮，每天騎著改裝好的車穿梭在大街小巷，在南京的許多角落，留下了我騎著摩托飛馳的身影，贊美聲不絕于耳，心緒澎湃。

這一天還是來了，我在心里歇斯底里的喊著。2011年初五，凌晨時分，我像拋物線一樣自由落體般重重的摔在了地面，迎面一輛發(fā)動機(jī)引擎蓋破損的汽車靜靜的停在那里。那一瞬，我的腦袋一片空白，記憶就像碎片一樣無法拼湊。我們和平的處理了這一切。我勉強(qiáng)支撐起身體，搖搖晃晃的往前走了幾步扶起車，騎上車往家的方向駛?cè)ァ＿@一夜我在疼痛中度過，膝蓋高高的腫起，每走一步都鉆心的痛，是的，左膝蓋半月板骨裂。

死性不改！2011年末至2013年春，我認(rèn)識到一些騎行技巧，并且可以熟練的操作我的嘉納士SUV250城市越野車了，每天騎著它，迎著朝陽踏著晚霞，川流不息。

如果沒有當(dāng)年的歷練就沒有如今這樣的我。你是否也有這樣的情愫？有那么一輛Motorcycle既沒有讓人驚艷的外觀，也沒有高科技的性能，但是它陪你踏遍千山萬水，走過大江南北，看過夕陽無限美，見過晚霞滿天紅，此情此景在你心頭填滿色彩。感謝你：Honda CB400SS ！回憶中，2013年那個夏天因為有你而璀璨奪目！

他們有的陪伴我一時、一月、又或是一年。歲月的積累，內(nèi)心的沉淀，讓我一直不愿舍棄那輛屬于我的Motorcycle。因為愛，每個騎士心中都有的那份不愿割舍的情。

Harley-Davidson最吸引我的就在于改裝的樂趣。從Iron 883—1200 Custom — Road Glide special，我跳到了 Dyna and Softtail 車系。在我羸弱的身軀下，公路滑翔被我操縱的游刃有余。當(dāng)然，Harley的騎行文化也是令我心之向往。整齊的編隊、頗有氣勢的手勢、談笑風(fēng)生的言語、令人生趣的游戲，讓人心馳神往。這一年讓我明白有種情叫比翼雙飛，情意綿綿；有種悲叫情凄意切，黯然銷魂。

鳳凰涅槃，浴火重生！二沖時代的淘汰，迎來四沖時代的輝煌，到如今的高科技高性能Motorcycle。曾經(jīng)的一切都被流傳成為經(jīng)典，世世代代。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)十載有余，如今我選擇了BMW1200GS，我張開雙臂緊緊的擁抱，讓它帶我啟程。大膽、精巧，無一不令人神往傾心。正正因為處處有奇跡，所以我不知疲倦，不辭辛勞。傳說鳳凰經(jīng)歷烈火的煎熬和痛苦的考驗，獲得重生，并在重生中達(dá)到升華。人生亦是如此，不畏痛苦，義無反顧，不斷追求，提升自我，執(zhí)向前。

世界上最快的印第安摩托車?yán)锩嬲f過：

你太老了。

胡說，也許外表上我老態(tài)龍鐘，但我內(nèi)心永遠(yuǎn)都是十八歲！

對我來說馳騁本身就是回報?。。?/p>

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