“快遞”是我國臺灣省的滑板車稱呼，音譯了英語單詞SCOOTER，翻譯確實是一門藝術。”“快遞”這三個字也完美地反映了踏板摩托車的便利性。在擁擠的城市里，滑板車體積小、重量輕、容易操作、不需要換擋的優(yōu)點會顯現(xiàn)出來。

本屆摩展中也有許多踏板摩托車，我們?yōu)槟奶暨x了幾臺，看看能否如您法眼。

1.光陽 CT300

光陽 CT300采用了與CT250相同的外觀設計風格，依舊是純平的踏板，使用性更強。

搭載的是一臺276cc單缸發(fā)動機，最大功率為17kW（23Ps）/8000rpm，最大扭矩為22.5Nm/6500rpm。

2.光陽 AGILITY 300

光陽 AGILITY 300采用了歐洲“大腳羊”的設計風格，大車輪設計增加了通過性，改款車型主要在歐洲地區(qū)銷售，本屆摩展也是這款車型的國內(nèi)首秀。當讓也可以看做是People S的大排量版本。

動力方面搭載一臺4氣門276cc單缸發(fā)動機，最大功率為17.1kW（23Ps）/8000rpm，最大扭矩為22.5Nm/6500rpm。

3.Vespa Primavera

Vespa Primavera也成為了Vespa家族中最經(jīng)典的車型之一，采用了12英寸的鋁合金輪圈，啞光紅配色十分吸引眼球。

搭載的是那臺擁有i-get技術的154.8cc電噴風冷發(fā)動機，動力強勁是它最大的特點，這款發(fā)動機的最大功率為9.5kW（13Ps）/7750rpm，最大扭矩為12.8Nm/6500rpm。

4.寶馬 C 400X

C400X的外觀十分另類，車身頗具肌肉感的外觀設計，讓C400X多了幾分跨界風格，與我們常見的城市踏板車有很大區(qū)別，不過它同樣具有分段腳踏和寬大的座椅，功能性上與普通踏板車相比并無差異。

C400X搭載一臺排量為350cc的單缸水冷SOHC發(fā)動機，這臺發(fā)動機同樣是由隆鑫工廠代工生產(chǎn)，其最大功率為25kW（34Ps）/7500rpm，最大扭矩為35Nm/6000rpm。

5.宗申RT3睿途

韓國大林對于RT3睿途做出不少支持，不過從它的身上已經(jīng)完全看不出“韓國車”的影子，取而代之的是自主設計的外觀，風格更貼近日系，也更容易被國人接受。

RT3睿途繼承了大林Q3上那臺排量為250cc的單缸水冷四氣門發(fā)動機，與之相匹配的是德爾福電噴系統(tǒng)，這臺發(fā)動機的最大功率為17.5kW（23.8Ps）/8000rpm，最大扭矩為22.5Nm/6500rpm。

6.比亞喬Beverly300

在外觀方面，Beverly300采用適合歐洲消費者騎行的大尺寸輪圈設計，不僅高速穩(wěn)定性更佳，通過性也得到加強，而780mm的座高對于國內(nèi)消費者而言也并無太大壓力。

搭載了單缸四沖程278cc發(fā)動機。另外，配置方面，Beverly300配備了LED大燈，前后碟剎。并標配ABS防抱死系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)。

7.比亞喬MP3 500

MP3 500在外觀上最大亮點莫過于倒三輪設計。前懸掛系統(tǒng)采用了平行四邊形的多連桿結構，以保證單個前輪的可操作性。在車身傾倒和轉(zhuǎn)向時，上下平行臂使車輪與車身的傾斜角保持一致，內(nèi)輪隨著外輪的延伸而上升。MP3還使用了與Vespa相似的ESS單搖臂結構，來減少行駛中產(chǎn)生的阻力，進一步提升操控性。

MP3 500搭載一臺符合歐四排放標準的493cc單缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機的動力受到排放標準影響后有小幅下調(diào)，它的最大功率為28.5kW（38.7Ps）/7250rpm，最大扭矩為45.5Nm/5000rpm。

結語：

踏板摩托車的便利只有體會過的才懂，能讓工作日的早晨晚起半小時也是極其美妙的事情。當然踏板摩托車同樣是交通道路參與者，不能因小巧輕便就不遵守交規(guī)。

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