光陽新款250問世，動力增加，但車友們說：“外觀太丑了?！?

光陽推出S350和RKS150后，有一段時間沒有新車型的動態(tài)，但在最新一期的舉報信息中，文章分享了新的光陽250滑板車。這輛車的各方面與舊的調(diào)整250相比都有了顯著的變化，所以我們來談談光陽的這輛CK 250T吧。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

我們先來簡要地回顧一下光陽現(xiàn)階段的250踏板車，目前光陽旗下的250cc踏板車主要以賽艇250和CT250為主。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

其中的賽艇250是一款主打巡航風格的中大型踏板車，它的這一定位在一定時間內(nèi)引領了同級的車型，并且也獲得了獨一無二的市場地位，但是隨著友商車型的陸續(xù)登場它的這種優(yōu)越感已經(jīng)所剩無幾了，并且還暴露出了自身的一些弊端。

CT250相較于賽艇250要晚上市幾年，這款車所強調(diào)的是實用性，所以它在保留一定巡航外觀的同時，改用了更為實用的平地板設計，這就使得這款車擁有了與眾不同使用效果，使其迅速成為了光陽系列踏板車中的熱門車型。

但本文的主角CK250所強調(diào)的風格和前兩款車型則會完全不同，它更多是一款當下比較流行的跨界元素踏板車，也車友將它形容為AK550和S350加賽艇250的混合體。

例如，CK250的前臉造型采用了S350鳥嘴開槽的設計，這樣的表現(xiàn)和AK550確實有幾分相似，但也有車友表示這樣的設計“太丑了”。

難道是拉皮整形時手術刀劃落割錯了地方嗎？本來想學九妹割個雙眼皮，不曾想主刀醫(yī)師不給力，將絕好的一次整形機會活生生地變成了毀容之旅，實在是可惜了。

不知道，屏幕前的您看到CK250的前臉設計會有何感想？當然這種造型可能也會成為一種另類美，畢竟圖片的效果和實車還是會有差距的，因此對于CK250的外形設定，我們還是預留一個鑒賞機會吧，等它上市了再說。

動力方面，CK250發(fā)動機實際排量246ml，最大功率17.2KW，最大扭矩未知。賽艇250實際排量249.1ml，最大功率16KW，最大扭矩22N.m的設定。CK250的動力有所增加，難道CK250終于裝配了車友們期待已久的四氣門發(fā)動機嗎？

按照動力數(shù)據(jù)初步猜測這種可能性還是有的，如若不然怎么解釋，實際排量變小的同時最大功率還提升了呢？所以光陽所推出的這款CK250最大的亮點就在這款目前并不清晰的動力總成上。

車身方面，CK250從申報信息來看，有了非常明顯的瘦身處理，不僅自重有所降低，而且整車還小了一圈，但為了保證這款車的行駛舒適性和穩(wěn)定性，它軸距略有延長。雖然這樣的變化可能算不上是黃金比例，但至少并沒有按部就班地來個套娃操作，而是根據(jù)車型的需求做了一些重新的優(yōu)化，使其會更符合它跨界的身份和定義。

配置方面，CK250將會標配LED燈源，前后碟剎，雙通道ABS，液晶儀表等，應該也會有無鑰匙啟動功能，至于會不會標配TCS暫時還不得而知，這主要取決于光陽對于這款車的市場定位。

通過以上的介紹可以看到光陽為我們帶來的這款CK250最大的亮點就在于動力總成，而目前已知的槽點就是外觀設定，但只要這款車的價格保持在一個合理的范圍，它外觀上的“不足”也不會有太大的影響，反而還會成為個性化的表現(xiàn)，所以敬請期待吧！

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