30多年過去了，這臺Suzuki RG500 Gamma儀器的里程只有1英里左右。我認(rèn)為這輛車根本沒坐過。

1984年雅馬哈推出V4 RD500LC時，Suzuki推出了當(dāng)時最好的GP賽車道路版本RG500。這是我們對40多歲大叔們RG500的青春回憶。

這款經(jīng)典的Suzuki賽車參觀了彼得堡的Wheels Motorcycle，讓我再次回憶起少年甜美的時光。今天，即使被多個品牌的超級汽車包圍，也仍然引人注目。

我們把車推到外面的時候。大家靜靜地望著那顆心，往事和回憶開始一一浮現(xiàn)。忍不住想發(fā)表評論或和大家分享自己擁有的獨特故事。如果你和筆者年齡相當(dāng)大呢？

這輛車還沒有登記生產(chǎn)信息，我想知道它的過去，但信息相當(dāng)粗糙，只知道它來自一個收藏家的車庫，這輛車的外觀好像沒有工廠一樣新老化的跡象。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，Mirge)儀表上的橙色指針，閃閃發(fā)光的米其林輪胎也裝在亮晶晶的輪子里，很難想象已經(jīng)30出頭了，但仔細看，輪胎的輪胎墻已經(jīng)干涸，甚至有些裂縫也是歲月的痕跡。(威廉莎士比亞(Wind Summer))。

第一個RG500變速箱有問題，1987年CH型號問世后修正了這個問題。你可以一口氣拆下整個變速箱。這個設(shè)計是直接學(xué)習(xí)70年代RG500的盒式設(shè)計。當(dāng)然，這輛車可能是89型，但沒有注冊，所以不知道其生產(chǎn)日期。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這種情況不常見。所以我們問Suzuki工廠沒有未注冊的RG500銷售，這也使這輛車更加獨特。

我們問Wheels Motorcycle的Vinny Styles，對目前這個里程只有一英里的RG500有什么計劃，他們回信了，現(xiàn)在將繼續(xù)留在這里。