今天，滑板車是摩托車類型，對我們世界的影響非常廣泛和廣泛?，F(xiàn)代踏板以簡單易懂的操作不僅抓住了各國人民的心，還發(fā)展了多種風(fēng)格。

近年來，越野越野踏板界掀起熱潮，本田的X-ADV受到了廣泛關(guān)注，今年一氣之下在東南亞推出了ADV150。(威廉莎士比亞，美國作家)。

但是坐滑板車去越野不是什么新鮮事。

早在20世紀(jì)80年代，來自巴黎的Vespa車隊(duì)就參加達(dá)喀爾拉力賽，開始在沙漠中投擲小羊。

甚至在過去兩年前，用銅牙改造的PX200 Rally還在沙漠中發(fā)揚(yáng)著法國人喝茶的精神。

所以，如果心中有征服遠(yuǎn)方的夢想，小踏板也不會像面對極端條件時(shí)那樣害怕。(莎士比亞)。

但是，對于國內(nèi)車迷最早知道的越野風(fēng)格踏板，雅馬哈的BWS系列。(威廉莎士比亞，美國作家)。

當(dāng)時(shí)也以過于特征的造型被粉絲稱為“雅馬哈鴨”

談?wù)揃WS的發(fā)家史，必然擺脫不了對其2行政援助BWS 50的討論。BWS 50于1989年首次上市，截至2019年，目前已在海外銷售，是雅馬哈最受歡迎的運(yùn)動(dòng)滑板車之一。

在過去30年中，BWS經(jīng)歷了兩次型號更改(CW50、YW50)、第三代車輛升級、各國家/地區(qū)的不同名稱(Zuma、Zuma II、Zuma 50F、Zuma 50FX、Zuma X、BS)。

第一代BWS剛上市時(shí)，結(jié)構(gòu)簡單耐用，極端的托架，反入式前減震和長行程后減震，為越野設(shè)計(jì)的強(qiáng)化鋼管框架，磨砂處理包圍，最大馬力7匹的50cc雙沖發(fā)動(dòng)機(jī)輸出狂暴獨(dú)特的雙燈嘴前臉，10英寸輪轂和深度花紋越野輪胎，甚至后輪都是當(dāng)時(shí)滑板車上罕見的150。

為了輕量化和小型化，連桶都沒有安裝，所以配置非常極端。

BWS的特立獨(dú)行吸引了眾多車迷的目光，雖然當(dāng)時(shí)很受歡迎，但巨大的人氣導(dǎo)致了供應(yīng)短缺，第一代BWS CW50的首次發(fā)售時(shí)隔兩年后，1990年雅馬哈從北美撤出了CW50。

1990年雅馬哈將BWS CW50的生產(chǎn)從日本轉(zhuǎn)移到法國雅馬哈擁有的MBK工廠。的

后其生產(chǎn)的BWS CW50改款車型多被國內(nèi)車迷稱為MBK鴨子。

后車架重新設(shè)計(jì)擴(kuò)大，不僅坐墊變成雙人的了，還增加了一個(gè)小座桶，前減震換成了正立式，輪轂也進(jìn)行了升級，前剎由鼓剎升級為碟剎，外觀上亦有變化，大燈外增加了一塊擋風(fēng)玻璃。

當(dāng)年的MBK鴨子還有和NBA聯(lián)名的紀(jì)念款

但是由于歐洲的人工成本實(shí)在太高，而且一直增加，迫不得已，90年代中后期雅馬哈又將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了臺灣，并研發(fā)發(fā)了第二代BWS。

但是這次改款雅馬哈對這臺車的定位也開始了一部分變化，為了使其更大眾化和熱銷，做出了不少妥協(xié)，車體加長了軸距，坐墊加長，這樣后座的體驗(yàn)無疑更加舒適了，同時(shí)呢，將一體化的鳥嘴也分開作為獨(dú)立的前擋泥板使用，兩顆大燈也由內(nèi)置變成了外置，而比較遺憾的是由于后胎改為130寬，過去那種突出的厚輪胎越野車既視感也淡化了。

但是與此同時(shí)，相對于彌補(bǔ)的就是排量也進(jìn)行了升級，開發(fā)了100cc兩沖程的版本。

其實(shí)第二代BWS也是特別為國內(nèi)車迷所了解的一代，這其中石頭真鎮(zhèn)的功勞不可埋沒，相信很多老車迷家里都有收藏一臺。

但之后雅馬哈對BWS的進(jìn)化一直沒有停止嘗試，2007年搞出來一個(gè)BWS Next Generation，不過因?yàn)閱适Я颂攸c(diǎn)的造型在市場上失敗，很快便停產(chǎn)了。

不過雅馬哈痛定思痛，在2011年推出了第三代車型BWS 125，全新電噴，并且搭載四沖程125cc發(fā)動(dòng)機(jī)。

而在2012年，雅馬哈推出四沖版50cc BWS 50F取代了經(jīng)典二沖版本。

BWS 125重新設(shè)計(jì)的裸把，外露哦的環(huán)抱式鋼管車架，重新設(shè)計(jì)的上下雙頭燈（美版為平行雙頭燈），12寸5輻輪轂加菠蘿胎，無不透露著雅馬哈想要再次打開局面的決心，也確實(shí)獲得了市場的認(rèn)可，并且無論原廠和副廠都提供了大量改裝件，給車迷們帶來了更多個(gè)性化選擇。

而隨著BWS的進(jìn)一步升級，改款更加符合時(shí)下年輕人的潮流選擇，最新的BWS R使用不對稱的魚眼透鏡大燈，設(shè)定上也跟偏向街道化，適合城市道路代步通勤，臺灣售價(jià)79800臺幣，折合人民幣約17600元。

BWS為什么這么經(jīng)典，與這個(gè)系列30年來的不斷傳承和延續(xù)不無關(guān)系，也因?yàn)槠鋵€(gè)性化的追求，雖然現(xiàn)在的BWS離off-road這部分好像越行越遠(yuǎn)，但是我們?nèi)詾樗诼L歲月中給我們帶來的樂趣和驚喜而感動(dòng)。

說不定面對本田的競爭，下一代的BWS會有較大改動(dòng)呢？

你記憶中的雅馬哈鴨子BWS是什么樣的，留言告訴我們吧。