Levi's 501、Air Jordan等古老的東西是永不過時的不敗經(jīng)典。但是不敗的古典火車頭看起來反而很難。由于人們喜歡新事物，舊的心態(tài)和越來越苛刻的安全和環(huán)境法規(guī)，汽車機車不換錢，不改，不放新技術(shù)，反而可以不下架子。(莎士比亞)模板。

在汽車領(lǐng)域，幾十年不變的張青樹首推大眾甲殼蟲和Mini，但這兩部經(jīng)典沒能戰(zhàn)勝時代，紛紛退役，穿上新衣服出戰(zhàn)。目前，奔馳G級和路虎衛(wèi)士們還在堅持，但能堅持多久，你我心里有數(shù)。

機車面臨的法規(guī)水平不同。盧溝東的傳統(tǒng)架子、風(fēng)冷發(fā)動機也可以繼續(xù)走下去。來自日本的雅馬哈SR400是最簡單的氣冷單機OHC雙機構(gòu)發(fā)動機，性能數(shù)據(jù)一般，但低速扭力大，很好騎。在獨特的設(shè)計中，SR400的架子是油罐前面的蓋子。這就是給油加油。這個設(shè)計就像汽車行業(yè)的干油底殼?？梢詼p少發(fā)動機體積，降低中心。更重要的是，架子內(nèi)部不生銹，所以很耐用。

SR400自1978年發(fā)布以來沒有更改，基礎(chǔ)架構(gòu)也是一樣的。唯一的主要變化是燃料供應(yīng)系統(tǒng)。為了保護環(huán)境，雅馬哈近年來將汽化器換成了電子噴射系統(tǒng)，其余的完全沒有變化。甚至踩到了腳。應(yīng)該說，雅馬哈根本不會為SR400提供電動啟動功能、踩腳功能。這是堅持、情節(jié)、一種生活態(tài)度。

也就是說，只要一個按鈕就能啟動引擎。這種SR400肯定會被車友嘲笑！任何事物，在電子功能代勞的時代，最原始的踩腳、最簡單的騎馬樂趣，反而是寶貴的。