神經(jīng)病旗下的RT3最近三年一直是250CC級重型踏板內(nèi)的明星產(chǎn)品。

所以在消費(fèi)者的需求上，也一直期盼賽科龍能出一款擁有RT3的外觀與性能，但更適合通行城市的踏板。終于，再騎友們的歡呼中，在9月9日，RT3C乘“風(fēng)”而來，穩(wěn)坐“C”位，正式上市。

對于RT3C的上市而言，能短時間就獲得消費(fèi)者的信賴與認(rèn)可，不止于RT3C的豪華配置與價格定位，更有著賽科龍RT3在近三年里打下的完美口碑，2.5萬元踏板的銷量冠軍。才能讓RT3C在上市之初便成為眾多消費(fèi)者心中所選。在如今國內(nèi)競爭激烈的摩托市場環(huán)境里，同級別車型在選擇上面，消費(fèi)者內(nèi)心也有了自己的一桿秤。在做到合適價位的情況下，配置，動力，便捷舒適性以及性價比也不能拉下，做好全方位對比后，定最后的選擇。

如果說在250CC的中型踏板里要選擇一臺，那一定逃不出賽科龍RT3與光陽CT250。如今RT3C的到來，會掀起什么風(fēng)雨。

外觀部分，只能說仁者見仁智者見智，畢竟每個人對事物的審美不同。接下來我們從五個比較重要的方面對比一下賽科龍RT3C與光陽CT250，哪一款值得選擇。

1.動力總成

同為單缸水冷四沖程250CC發(fā)動機(jī)，RT3C發(fā)動機(jī)來自韓國大林四氣門發(fā)動機(jī)，最大馬力23.1Ps，最大功率17KW，最大扭矩22.5Nm。CT250最大馬力21.8Ps，最大功率16KW，最大扭矩22Nm。雖然動力方面看似RT3C只高了一點(diǎn)，但結(jié)合RT3C整備質(zhì)量193KG，還要比光陽CT250整備質(zhì)量194KG輕，那么從250CC的排量來說，動力+整備質(zhì)量的優(yōu)勢，RT3C完全領(lǐng)先CT250。

2.品質(zhì)+續(xù)航

兩個品牌車型在同級別中，品質(zhì)都是非常不錯的。對于賽科龍RT3C而言，有兄弟RT3三年來打下的優(yōu)秀口碑，2.5萬元踏板的銷量冠軍。對比光陽CT250，完全不相上下。同為250CC級別踏板，續(xù)航方面也是大家較為關(guān)注的事情。在續(xù)航表現(xiàn)上，RT3C有著更強(qiáng)的優(yōu)勢，12L的油箱對比CT250的9.5L油箱，多出2.5L,續(xù)航卻增加了近100公里。不論CT250還是同級別其它，RT3C都非常占優(yōu)。

3.車輛配置

在配置上面RT3C的背光控制開關(guān)與無鑰匙啟動，邊撐熄火開關(guān)，可折疊后視鏡都非常人性化。配備浮動剎車盤，博士電噴和博士雙通道ABS，直接拉滿。比較起光陽CT250只在高配版本才會擁有的ABS，安全感稍許降低。雖然光陽CT250配備了內(nèi)置前后行車記錄儀，但這種外在可配備的裝備，比起內(nèi)置安全，顯得不那么非常重要。

4.舒適性+便捷性

RT3C重新設(shè)計(jì)的人際騎行三角更加舒適。坐姿更顯放松，CT250會挺直一些。RT3C腳踏位置的重新設(shè)計(jì)，讓騎行時腳部更加自由，遠(yuǎn)距離騎行時可以將腳換一種姿勢放松一下，向外擴(kuò)張的風(fēng)擋防護(hù)范圍更大。座高對比光陽CT250，降低了1CM，適合人群更加廣泛。車身長度短了3CM，車身寬度窄了11.3CM，使整體更加緊湊，騎行中更加靈活便與操控。座位桶可完全放下一頂全盔且還有富余。其便捷性盡顯。

5.性價比

性價比方面，我們分兩點(diǎn)來談。

1. RT3C與CT250對比：國產(chǎn)品牌最大的優(yōu)勢就是性價比。對比光陽CT250，RT3C在動力上的超越與暢享版就配備的前后ABS來說，還是有很大的優(yōu)勢。在尊享版配置就更加豪華了；

2. RT3C暢享版與RT3C尊享版對比：兩個版本之間只相差1500元的差價，就能換來尊享版更多更好的配置，性價比非常高。

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