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雅馬哈宣布第一個(gè)2017年的SCR950 Scrambler、SCR950是YAMAHA Sport Heritage(運(yùn)動(dòng)復(fù)古)車界的最新成員。

請先欣賞錄像。

Sport Heritage車輛還包括XSR900、SR400和VMAX。SCR 950 scrambler車費(fèi)以scrambler風(fēng)為設(shè)計(jì)要素。

原來搭載螺栓的942cc空冷發(fā)動(dòng)機(jī)以淚滴油箱為主要設(shè)計(jì)，加上復(fù)古的配色和號(hào)碼牌，增加了運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

YAMAHA SCR950 Scrambler主要是針對北美市場的借用，或者是XV950的衍生車型之一，發(fā)動(dòng)機(jī)和車架部分連接XV950的V型雙缸空冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過緊湊的燃燒室設(shè)計(jì)和優(yōu)化的壓縮區(qū)，使氣缸內(nèi)的燃燒更加完美，配合滾子擺動(dòng)搖臂閥門機(jī)構(gòu)提供更大的閥門升降機(jī)，閥門調(diào)整維護(hù)里程最高可達(dá)25000公里。

活塞部分除了用扁平鋁合金鍛造活塞以提高加速器反應(yīng)外，還可以減少機(jī)械振動(dòng)，氣缸部分使用雅馬哈(YAMAHA)近年來在各車型技術(shù)中得到了廣泛的應(yīng)用。

采用鎳基復(fù)合電鍍技術(shù)，將陶瓷電鍍直接覆蓋在鋁合金缸壁上，減少了傳統(tǒng)氣缸套設(shè)計(jì)，減輕了重量。

良好的冷卻特性也能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，加強(qiáng)氣缸和活塞之間的油膜，從而減少摩擦，提高馬力輸出。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的設(shè)計(jì)采用單銷曲軸，提供經(jīng)典的V-2發(fā)動(dòng)機(jī)的煽動(dòng)感，而通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)三軸位置制造的緊身發(fā)動(dòng)機(jī)，工程師可以輕松地將其放置在車架內(nèi)的甜點(diǎn)上，提供良好的配重力。(威廉莎士比亞、絞盤、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄)

SCR950是SCRLAMBLER車型，但其本體的發(fā)動(dòng)機(jī)框架是美式距離的XV950，因此傳動(dòng)方式也使用XV950的皮帶傳動(dòng)。

傳動(dòng)帶采用21毫米窄碳纖維皮帶，使用壽命優(yōu)越，比軟組織安靜，不必?fù)?dān)心潤滑油飛濺的問題，需要定期調(diào)節(jié)和管理的問題也較少。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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車體使用經(jīng)典的Scrambler 風(fēng)格，采用13升容量的水滴型油箱。

加上橫桿強(qiáng)化的7/8″ 寬把與設(shè)計(jì)在座位正下方處的鋁合金腳踏，營造出直挺的騎姿。

而刻意采用薄型且具支撐性的坐墊，能提供舒適的乘坐感與良好的雙腳著地性。

輪框配置使用的前19后17鋼絲框，有效減少簧下重量，并搭配90%公路與10%越野的寬胎塊設(shè)計(jì)輪胎，令SCR950 也具備基本的越野能力。

YAMAHA 近年來推出多款經(jīng)典復(fù)古的車型，包括XJR1300 系列、XSR 系列以及XV950 系列，其中以XV950 的氣冷雙缸引擎做延伸的SCR950 Scrambler。

比起水冷的XSR 或四缸的XJR1300 系列，更具備了保養(yǎng)容易的特性，加上3,000rpm 就能輸出最大8.2kg-m 的特性，相當(dāng)適合在各種低速路段行走。

比起現(xiàn)在各車廠重新開啟的Scrambler 車型來說，YAMAHA SCR950 其簡單易保養(yǎng)的設(shè)計(jì)，或許是最能在惡劣環(huán)境中使用的現(xiàn)代Scrambler。

YAMAHA 原廠也推出不少針對SCR950 的原廠精品，包括風(fēng)鏡、鋁合金下護(hù)板、越野用\腳踏、專屬馬鞍包與支架等等，當(dāng)然一些原本XV950 的引擎飾品配件也同樣可用在SCR950 上。

YAMAHA SCR950 Scrambler

引擎型式：四沖程，空冷，SOHC，60度V型雙缸引擎

供油方式：電子噴射系統(tǒng)

缸徑 x 行程：85 x 83mm

排氣量：942cc

壓縮比：9：1

最高馬力：NA

最大扭力：2kg-m/3,000rpm

傳動(dòng)方式：5速皮帶傳動(dòng)

車架型式：鋼管雙搖籃式車架

前傾角：25度

前懸掛：41mm KYB正叉搭配120mm 行程

后懸掛：預(yù)載可調(diào)雙槍氮?dú)獗苷鹌鳎?0mm行程

前剎車：298mm 碟盤搭配雙活塞卡鉗

后剎車：298mm 碟盤搭配單活塞卡鉗

前輪：100/90-19吋鋼絲框

后輪：140/80-17吋鋼絲框

軸距：1,575mm

座高：830mm

濕重：248kg

美國售價(jià)：8699美元 （人民幣約5.8萬，當(dāng)然這是不含稅的）

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