2018年6月14日,雅馬哈YBR150Z(天劍動(dòng)力版)和2018年YS150(國(guó)家4排放)正式上市,其中YBR150Z(天劍動(dòng)力版)為0.858萬(wàn)韓元,2018年YS150為1.1萬(wàn)韓元。這次發(fā)布的兩款新車都是老車型的升級(jí)產(chǎn)品,YBR150Z的變化最為明顯,采用了搭載雅馬哈核技術(shù)的149cc電動(dòng)噴霧單缸發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃料消耗上進(jìn)行得非常平衡。我們熟悉的YS150也是第一次以國(guó)史面貌與消費(fèi)者見(jiàn)面,除此之外,更有運(yùn)動(dòng)感的MT配色也是一大亮點(diǎn)。繼承YS系列精髓的同時(shí),提高了排放保證,提高了同級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)力。
雅馬哈YBR150Z(天劍動(dòng)力版):
雅馬哈YBR150Z(基本配置)價(jià)格為0.858萬(wàn)韓元。
YBR150Z的外觀非常簡(jiǎn)潔,除了車身尾部,幾乎看不到大面積的塑料罩,從而最大限度地降低了車輛維護(hù)成本。知名度高的車燈也向人們傳達(dá)了YBR家族的身份。
2070mm*745mm*1095mm的車身三圍不僅能很好地提供YBR150Z的通過(guò)性,777mm的座椅高度和130公斤的自重也非常友好。
通過(guò)交叉菱形車床,可以看到達(dá)到國(guó)家4排放標(biāo)準(zhǔn)(最大功率:9.1千瓦(12.4Ps)/7500rpm,最大扭矩12.4Nm/6000rpm)的149cc噴霧單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
它的儀表采用雅馬哈經(jīng)典機(jī)械儀表,黑色表底使儀表數(shù)據(jù)清晰易讀。
作為強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的車型,YBR150Z使用了通過(guò)性更強(qiáng)的前后18英寸車輪和輪胎花紋更深的越野輪胎。前輪胎規(guī)格為2.75 R18,后輪胎規(guī)格為90/90 R18。
表面平整、加厚的一體式靠墊在舒適度上看起來(lái)更好,比較平整的靠墊也便于捆綁一些常用物品。此外,截面更大的架子提高了整個(gè)車輛的裝載能力。
憑借高達(dá)15.4L的大容量油箱,YBR150Z可以獲得690公里的續(xù)航里程,在加油不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)可以獲得690公里的續(xù)航里程
可以使活動(dòng)范圍倍增。2018款雅馬哈YS150(國(guó)四):
2018款雅馬哈YS150(基本配置)售價(jià)1.1萬(wàn)元。
YS150最大的亮點(diǎn)可以說(shuō)就是繼承了海外版Fazer 150的整體外觀設(shè)計(jì),不過(guò)2018車型在外觀上基本沒(méi)有改動(dòng),只是增加了一個(gè)“MT”配色。
變化最大的地方還是將排放標(biāo)準(zhǔn)提升至國(guó)四,新YS150所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)依然為擁有“創(chuàng)核科技”單缸149cc電噴發(fā)動(dòng)機(jī),其獨(dú)創(chuàng)的滾子搖臂與先進(jìn)的平衡軸技術(shù)令發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效低震動(dòng)。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在具有良好燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),在動(dòng)力方面表現(xiàn)同樣優(yōu)秀,它的最大功率達(dá)到了9.1kW(12.4Ps)/7500rpm,最大扭矩達(dá)到12.4Nm/6000rpm。
被銀色防燙板包裹的排氣管不僅可以防燙,它的造型也更加動(dòng)感,而且與同級(jí)車相比,雅馬哈在排氣管防燙方面所下的功夫更多。
機(jī)械液晶組合式儀表運(yùn)動(dòng)感十足,黑色白色拼接表底十分具有家族特色,儀表上方的“YAMAHA”Logo也增加了品牌歸屬感。
其實(shí)和YBR150Z相比,YS150在外觀上的優(yōu)勢(shì)比較明顯,不僅外觀更加年輕化,而且設(shè)計(jì)也更加運(yùn)動(dòng),對(duì)于年輕人的吸引力更大。
總結(jié):
2018年對(duì)于雅馬哈來(lái)說(shuō)注定是不平凡的一年,從這兩款150cc跨騎車的集中亮相中可以看出,“創(chuàng)核科技”已經(jīng)成為雅馬哈小排量車型的金字招牌?;蛟S有消費(fèi)者會(huì)問(wèn),為什么雅馬哈總是出一些不疼不癢的車型來(lái)“忽悠”消費(fèi)者,其實(shí)這只是雅馬哈眾多新車戰(zhàn)略中的一小部分,而且這類車型對(duì)于注重實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者而言,的確是不二之選,而真正大排量又偏向娛樂(lè)化的車型肯定會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)悉數(shù)亮相。
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