隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，很多人把摩托車從簡單的工具變成了玩具或玩具兼工具?；叵肫饋?，十年前摩托車是怎樣的存在被我們使用的呢？今天小影子要分享的這輛車回到摩托車的本質(zhì)，為我們的日常生活提供了便利的城市摩托車。這是由山河出品的淺河制作的淺河鷹125。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

小英和雅馬哈有緣分。我的第一輛車是旭鷹125這樣的平臺——教格I，和我在一起很長時(shí)間了。我每天代步那個(gè)，去了川市聚居地。我從0公里以上的女新手成長為4萬公里以上的女司機(jī)的證人。(大衛(wèi)亞設(shè))。

現(xiàn)在坐的車是雅馬哈R15。想要的下一輛車也是雅馬哈。為了雅馬哈，小英個(gè)人非常信任，有感情，不出事故。下一輛車也是雅馬哈。這種感覺可能是車友們說的感情。

作為雅馬哈的老用戶、40000公里校格I的主人，應(yīng)該有資格分享校格I這樣的平臺——這個(gè)旭鷹125，作為雅馬哈核技術(shù)、125cc踏板動(dòng)力平臺下的第五個(gè)車型。還有什么亮點(diǎn)？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)和校格I價(jià)格一樣的價(jià)格，還有什么區(qū)別嗎？

外觀和布局

如果說教格I是一個(gè)清新復(fù)古的城市女人，旭鷹125是一個(gè)干練瀟灑的鄰家男孩。車身線條簡潔、堅(jiān)硬，但看起來不臃腫，給人以整潔的感覺。一看就適合住在家里。

(注：以上尾箱提供給雅馬哈官方，需另行購買。）

干凈的前臉，沒有復(fù)雜的裝飾和線條，最引人注目的是中央的多邊形前車燈。前臉個(gè)人感覺純梅和教格I的復(fù)合感。儀表是傳統(tǒng)的機(jī)器指令式。

作為滑板車，當(dāng)然有其特有的儲藏功能。旭鷹的空間比教格I有了一定的提高。第一個(gè)是前儲物箱，比教格I更大更深，可以放下兩瓶水，不容易顫抖。軟綿綿的小影子以前打過教格，但擺脫了很多東西。

腳下的空間看起來比校格更大，但實(shí)際上在空間上長度差不多。因?yàn)閮奢v車的軸距是一樣的。同樣，和吉姆杰一起，小影子在超市里轉(zhuǎn)悠，買了一包零食，掛在這里。

坐的保管空間和教格I一樣。雅馬哈當(dāng)局推出的這款頭盔是比普通半頭盔稍大的頭盔，可以直接放下，造型也很合身，感覺像是定制的。

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坐墊方面增加了長度，乘坐空間得以提升，稍胖的兩人坐下也不會覺得擁擠，坐墊表面不再是光滑的皮面，有防滑效果，如果帶著后座急剎的情況下，后座不容易往前滑影響你駕駛，如果你帶的是妹子的話...要不就把它拆了吧！畢竟壞了好事！誒，不過萬一后座是兄弟，那我覺得你還是會很喜歡這點(diǎn)小細(xì)節(jié)的。

座椅前部的設(shè)計(jì)較窄，提高了雙腳著地性，坐高745mm，相比巧格i增加5mm，整備質(zhì)量95kg，相比巧格i重5kg。增加的高度和重量小影騎行過程中幾乎感受不到。即便是小影這樣150cm的小個(gè)子也能雙腳著地，如果是送給女朋友的車，不再為她身高的問題擔(dān)憂。

既是同平臺產(chǎn)品，依舊是沿用了雅馬哈創(chuàng)核科技平臺，125cc的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.1kw/6500/min，最大扭矩9.7Nm/5000r/min保持不變。

與巧格i一樣，旭鷹125有前碟后鼓和前鼓后鼓兩個(gè)版本。

輪胎尺寸不變，為前后均為100/90-10。

油箱依舊是5.1L，和巧格i相同容量，雖然油箱不大，但小影還是想特別把油箱部分提一句，油箱不大沒關(guān)系，重點(diǎn)是它省油啊。小影的第一次長途摩旅，重慶出發(fā)，川西小環(huán)線，整整1500公里，一路加油記了賬，剛好150塊錢，百公里油耗在1.6L左右，并且小影并不是溫柔的駕駛方式，幾乎是除了低速等紅燈滑行之外，沒有見ECO燈亮過。

暖心小設(shè)計(jì)

腳下踏板用了斜條紋的設(shè)計(jì)，增加了防滑效果，記得以前騎巧格i加膠墊的時(shí)候腳墊很容易滑落，后來擰開兩顆螺絲固定了腳墊再緊上的，旭鷹就不會存在這個(gè)問題了，而且如果不加腳墊，踩臟了的話斜條紋的防滑設(shè)計(jì)非常好清理。

同樣，后座腳踏位置也有防滑設(shè)計(jì)。

旭鷹很貼心的搭配了雙層擋泥板，并且還有兩塊軟擋板隔離車身內(nèi)部線條，即便下雨天騎車也不用擔(dān)心泥土?xí)Φ骄€路上造成影響，也減少了清潔的麻煩。

全段式防燙排氣護(hù)罩，保護(hù)你心愛的女朋友的美腿，當(dāng)然，騎行中的危險(xiǎn)不僅是燙傷，一定記得給她備好護(hù)具哦。

踏板車的油箱蓋與檔車不同，獨(dú)立的設(shè)計(jì)也有一定的弊端，所以配備了防丟繩，加油的時(shí)候再以不用擔(dān)心油箱蓋掉落。

如果擔(dān)心儲物空間不夠的話，原車出廠配備了加裝尾箱的加長貨架，并且有原廠尾箱可供選裝，如下圖所示，該尾箱容積達(dá)到了36L，輕松放下一頂全盔還有一頂?shù)氖Ｓ嗫臻g，實(shí)用價(jià)值非常高，雖然日常代步小影個(gè)人不太習(xí)慣加尾箱。

這個(gè)貨架雖然其他車型也可以選裝，但旭鷹是原車貨架，設(shè)計(jì)之初就考慮到了車架與車輛的兼容性和可靠性，四個(gè)固定點(diǎn)比后期加裝更為牢靠，且貨架與座椅為一個(gè)平面，貨架下方有固定鉚釘，如果不加尾箱，還能很方便捆綁行李，非常的方便。

除了尾箱以外，雅馬哈還提供四分之三盔及背包等裝備可選，雅馬哈在摩托車裝備部品和周邊產(chǎn)品上，是相當(dāng)用心的，大家可以到某貓雅馬哈的官方旗艦店瞅瞅。小影買第一輛車的時(shí)候沒注意這些，不然肯定全套雅馬哈啦，官方出品，質(zhì)量和售后方面肯定不用擔(dān)心，因?yàn)殡m然是小裝備，但也代表品牌的信譽(yù)，不會大意。

操控及感受

在操控方面，旭鷹125的軸距較短，車身很輕，轉(zhuǎn)向半徑小，靈活輕巧，過彎很流暢，或許是因?yàn)樾∮昂荛L時(shí)間之前騎巧格i的關(guān)系，騎上旭鷹125的感覺很熟悉，以前的一些往事也浮山心頭，突然有點(diǎn)想我的巧格i了。

動(dòng)力上，前面巧格i，福禧的數(shù)據(jù)都有一大把，數(shù)據(jù)上小影就不多說了，和以往相同，旭鷹125同樣是小小的身體里藏著大大的力量，就跟小影一樣，別看個(gè)子小，該猛的時(shí)候毫不含糊。起步給手大油，如果你之前低估了它的話，你會被它嚇一跳。40km/h-80km/h區(qū)間的提速也是很快的，而這個(gè)速度小影認(rèn)為剛好是城市通勤代步的最常用速度。

另外，車的極限很大，腳踏不會輕易磨到，但小影還是要提醒各位車友，不要輕易嘗試車子傾角極限，小心騎行，安全駕駛，特別在下雨天能不壓就不要壓，尤其要避開路上的白線。

旭鷹125作為一款城市代步踏板，舒適度和實(shí)用性方面滿足了要求，坐姿悠閑，輕松舒適，要提一點(diǎn)，如果是身高180cm的小哥哥，可能腿會有點(diǎn)憋屈，畢竟是下踏板，比例上人大車小，但旭鷹的座椅有加長，如果再裝上后尾箱，看起來會協(xié)調(diào)很多。而車小的優(yōu)勢想必大家都知道，城市通行非常的靈活，代步買菜神器。

總結(jié)這次旭鷹125的騎行體驗(yàn)，又作為同平臺車輛的深度使用用戶，小影的結(jié)論：我認(rèn)為旭鷹125的做工較好，外形獨(dú)特，給我的駕駛反饋很高級，是日常代步，中短途使用非常不錯(cuò)的選擇。

最后來看看旭鷹125的價(jià)格，7680起的售價(jià)，以雅馬哈的品質(zhì)，小影認(rèn)為這是一款性價(jià)比超高的城市代步踏板，動(dòng)力操控在同級別的踏板中也是佼佼者?，F(xiàn)在市場上一個(gè)雜牌踏板車都要三四千，有些還賣到五千以上，旭鷹125可以說是很香了。

看到這里可能車友會有疑惑，同平臺兩款車，同樣的價(jià)格，配置也基本一樣，雅馬哈這樣做是不是有點(diǎn)“自相殘殺”？小影覺得這點(diǎn)是有可能的，但影響不大，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位級別的小踏板，雅馬哈依然是市場的主角之一，但競爭依然很激烈，雅馬哈此舉有點(diǎn)“遍地開花”的意思，用更多的產(chǎn)品數(shù)量來進(jìn)一步搶占市場。

不過呢，小影還是很希望雅馬哈盡快往250cc往上的產(chǎn)品發(fā)展，因?yàn)槲业南乱惠v車還等著呢！況且隔壁的哥們正打得火熱朝天，你確實(shí)不來湊湊熱鬧？