踏板125cc級距離內(nèi)領(lǐng)先的Yamaha Signus電車界自推出以來一直是引領(lǐng)改造和潮流的代表，去年公布的第六代力量戰(zhàn)Signus Graves延續(xù)了力量戰(zhàn)家族的名字，但實際上逐漸偏離了競技運動的設(shè)定。(威廉莎士比亞、坦普林、)(莎士比亞、坦普林、)。東南亞賽格努斯家族也有很多兄弟，這次我要介紹雅馬哈雷ZR125FI！

外觀細(xì)節(jié)

有類似于MT系列的“Y”形LED日光燈。

前后方向燈均使用現(xiàn)有燈泡，并且未升級到LED。

大燈是傳統(tǒng)鹵鎢燈燈泡，燈具形狀其實有第一代力戰(zhàn)的感覺。

車燈下左右兩側(cè)的造型氣壩，純造型無效。

前輪大小為90/90-12，是比較少見的尺寸。

前制動器是單向單活塞卡箍和190毫米圓盤盤，但有UBS連接制動系統(tǒng)。

儀表形狀比較活躍，標(biāo)底使用LCD顯示屏，轉(zhuǎn)速、每小時、里程、流量等信息一應(yīng)俱全。

左手手柄從上到下分別是遠(yuǎn)距離/近燈開關(guān)、方向燈、揚聲器。

右手手柄是槍，頂部是StopStart開/關(guān)開關(guān)，下面是發(fā)動機(jī)啟動開關(guān)

后視鏡形狀是多邊形設(shè)計。

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采用傳統(tǒng)鑰匙的鑰匙座設(shè)計，沒有臺灣常見的多合一防盜設(shè)計。

前置物掛鉤采用折疊式結(jié)構(gòu)，具有防跳脫設(shè)計。

前置腳空間以大叔的鞋子來看，空間比六代勁戰(zhàn)大上不少。

側(cè)進(jìn)氣壩同樣也只具有造型而已，無實際功能。

椅墊采有設(shè)計出前后落差。

坐墊下置物空間就不是其強(qiáng)項了，而且礙于油箱位置，置物空間目測越只能放進(jìn) 3/4 半罩帽。

因法規(guī)的關(guān)系，隨車都有小急救包。

油箱位于后座下方，容量只有五公升。

隨車工具位于坐墊底部。

位于側(cè)殼上的 RAYZR 字樣。

大面積的后尾燈同樣采用傳統(tǒng)燈泡。

排氣管護(hù)蓋造型就較為平實。

初次見到RayZR 125總覺得好像有點不知道該怎么形容，你可以看到許多經(jīng)典的影子，例如初代勁戰(zhàn)大燈或是類似國產(chǎn)經(jīng)典車款那充滿霸氣的外觀。除去外觀外，RayZR 125的底子可是采用BuleCore引擎，同時還有SMG智能啟動系統(tǒng)，是在目前市場C/P質(zhì)相當(dāng)高的車款。對了，除了標(biāo)準(zhǔn)版外，還有個更為野性的Street Rally版本，多了護(hù)弓與進(jìn)氣壩。

雅馬哈Yamaha RayZr 125 Fi規(guī)格表

引擎型式：空冷四行程單汽缸

排氣量：125c.c

缸徑X沖程：52.4mm x 57.9mm

壓縮比：10.2:1

最大馬力：8.2ps @ 6,500rpm

最大扭力：9.7Nm @ 5,000rpm

長X寬X高：1,880mm x 750mm x 1,190mm

座高：785mm

油箱容量：5.2L

整備重量：99kg

煞車系統(tǒng)：前碟190mm / 后碟鼓煞

前輪尺寸：90/90-12

后輪尺寸：110/90-10

傳動形式：V 型皮帶傳動

配備：SSS 怠速熄火、SMG 智能啟動、UBS連動煞車、側(cè)柱熄火

雅馬哈 RayZR售價：約1.73萬人民幣，RayZR SR售價：約1.75萬人民幣。

看來雅哈哈想到了，如何能增加的銷售量的方法了...