繪畫(huà)，門(mén)：趙斌

看下圖，誰(shuí)敢在滑板車(chē)市場(chǎng)上這么吹牛？"每月只加一次油"？即使一個(gè)月跑在300公里以?xún)?nèi)，如果油箱不大，排氣量為125ml的滑板車(chē)，我覺(jué)得有點(diǎn)勉強(qiáng)吧？But雅馬哈教條確實(shí)做到了。

《勁動(dòng)力摩托》貧者對(duì)雅馬哈教條仍有發(fā)言權(quán)。這個(gè)故事要從我還是鮮肉的時(shí)候說(shuō)起。大約2000年中期，街上的Yamaha福喜改裝了汽車(chē)，各種轟炸街排氣管橫行于世，作為一個(gè)不愿被海浪追逐的年輕司機(jī)，福喜不適合我，所以我買(mǎi)了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure)

那時(shí)候的教條仍然是100毫升的排氣量，汽化器的加油方式，經(jīng)過(guò)我的“暴力”改造，100公里的油耗達(dá)到了4升，車(chē)輛艙里總是沒(méi)有忘記2升可樂(lè)瓶汽油，為不時(shí)的需要做好準(zhǔn)備。

回顧過(guò)去的事情，來(lái)這里看看新的雅馬哈教條，100公里油耗不到2升的125毫升排量的滑板車(chē)。

與老兄的外觀(guān)相比，新的變化仍然是又大又圓又不失棱角的設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)代人的審美。

車(chē)輛儀表配色還算前衛(wèi)，可以說(shuō)一輛滑板車(chē)就足夠了，只用作“代步”的滑板車(chē)就足夠了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

現(xiàn)有功能的左右手柄控制組件。

標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛儲(chǔ)存空間不需要介紹太多，可惜沒(méi)能拍攝到桶內(nèi)部空間。因?yàn)椤坝憛挕避?chē)主拿走了鑰匙。

前后光源都是鹵素，有效地降低了車(chē)輛成本，但制作和造型絲毫不疏忽。

新的教條共分為兩個(gè)組成部分。前盤(pán)后鼓的剎車(chē)搭配和前后都是使用鼓制動(dòng)的配置，當(dāng)然售價(jià)也不一樣。

前板后鼓的售價(jià)為人民幣8580韓元，北式制動(dòng)的教條售價(jià)為7980韓元。

據(jù)悉，商店剛到三大巧妙的格調(diào)就賣(mài)完了，可見(jiàn)人們對(duì)此的喜愛(ài)。這樣省油的滑板車(chē)真的很適合通勤用。就連一直宣傳的維也納都把跑車(chē)當(dāng)滑板車(chē)賣(mài)了，可見(jiàn)這種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)有多大，省油就是省錢(qián)。對(duì)我等“屁民”來(lái)說(shuō)，省錢(qián)就是王道。(莎士比亞) (英國(guó))(英國(guó))(英國(guó))(英國(guó))(英國(guó))(英國(guó))(英國(guó))(英國(guó))(英國(guó))。

雅馬哈教格組經(jīng)銷(xiāo)商：北京輕龍汽車(chē)肖家家店。

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