說到摩托車街車，相信很多汽車朋友都比較熟悉。在國內(nèi)汽車完全普及之前，人們的旅行代理工具是摩托車街車。比較大眾應(yīng)該是一度占領(lǐng)國內(nèi)交通工具市場的入門級街車。

隨著國內(nèi)技術(shù)的升級，入門級的街車也發(fā)展到了高端領(lǐng)域，車輛性能也越來越全面。特別是今年全國4排放全面實施后，大部分普及型摩托車進(jìn)入了電子噴霧時代。

今天我們要說的是初級新型升級、國家4排放標(biāo)準(zhǔn)摩托車距離、貝納利BN150S的小型白俄羅斯。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)說到車，我想很多年輕的車友都很熟悉。這輛車的外觀設(shè)計在剛上市的時候引起了很多車友的關(guān)注，車身形狀非常年輕，運動感非常突出。(大衛(wèi)亞設(shè))。

今天我們要說的國史版本的車型也完全改變了，車輛配置也進(jìn)行了多次升級。那么這個新升級局第四版貝納利150S的表現(xiàn)到底怎么樣？今天和小編一起看一看吧！

從外觀設(shè)計上第一眼看到這輛車的前燈，就能感覺到這輛車完全繼承了貝納利新設(shè)計的家庭風(fēng)格。造型犀利，很多車友稱之為“蛇形正臉”前燈，大燈設(shè)計也采用了分離式led，亮度很高。(大衛(wèi)亞設(shè))。

儀表方面也采用主流的整體LCD設(shè)計，各種顯示屏燈被分類在LCD儀表兩側(cè)，功能上完美協(xié)調(diào)，夜間表現(xiàn)的清晰度也非常令人印象深刻。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)此外，各種各樣的顯示器燈總是用各種顏色的設(shè)計看起來很時尚。

在車輛的動力方面，這輛車仍然搭配著比較經(jīng)典的發(fā)動機，但是在新的搭配國“預(yù)噴”之后，功率也大幅提高，可以說與同等級的街車(春風(fēng)150NK 8.8KW，幻影150為9KW，豪作DR150為9.1KW)相比，這輛車的功率表現(xiàn)最高。

發(fā)動機的實際位移為149.8CC，設(shè)計成單獨水冷4閥3火花塞，在官方公布的數(shù)據(jù)中最大扭矩也達(dá)到12.5Nm，動力很強，可以說是同等級汽車中的標(biāo)桿。

在車輛配置方面，這輛車也非常適合，制動的情況下前后輪都使用單盤制動器，前輪與主流雙活塞卡箍一致。在減震方面，前輪采用反向拉伸減振，行程達(dá)到120毫米。

另外，這輛車的整體車輛重量也只有145，000克，在同一等級的車型中，它比較輕，適合城市代步通勤。但是這車可惜油箱體積只有10升左右。結(jié)合發(fā)動機排量，油耗應(yīng)該在2.5升左右，續(xù)航里程應(yīng)該能達(dá)到300公里左右。雖然不能長途旅行，但短途通勤還是可以滿足的。

總的來說，這個新升級國家4的入門級街車貝納利小貝隆BN150S感覺綜合性能還是比較好的。(威廉莎士比亞、坦普林、Northern Exposure(美國電視劇)、)在外觀設(shè)計上，這輛車的整體設(shè)計也偏向時尚，變得年輕，運動感也非常旺盛。

動力方面也是同等級車型中最高的，可以說是初級150街標(biāo)桿。在配置方面，也比全液式儀表、電噴霧系統(tǒng)、制動等舊型號升級了很多。缺點的話，應(yīng)該是油箱的體積。如果升級到15升左右，這款車的性能會更好，結(jié)合水冷冷卻，相信遠(yuǎn)距離聚集也很容易面對。大衛(wèi)亞設(shè)，缺點。

包括車輛參數(shù)表：

最后，關(guān)于這條貝納利入口街150s，你還有什么想說的嗎？歡迎評論留言。請和很多車友一起討論！