光陽對此次摩博會(2016年第14屆中國國際摩托車博覽會)給予了相當大的關(guān)注，在摩博會第一天上午就推出了兩輛400cc的新車，街車K Rider 400和滑板車Xciting 400(賽艇400)。

Xciting 400（賽艇400）

賽艇300上市一來，市場反響一直不錯。這次賽艇400的發(fā)布更是填補了國產(chǎn)大踏板市場的空白。

根據(jù)廠商給出的信息賽艇400搭載的是光陽原廠進口的單缸4氣門水冷400cc全新發(fā)動機，最大功率26.1Kw在7500rpm的時候爆發(fā)，最大扭矩37.2N·m在6000rpm的時候出現(xiàn)。配合電噴系統(tǒng)尾氣排放可以滿足國四排放的要求。整備質(zhì)量209kg，油箱容積13L，百公里油耗約4.5L。

賽艇400前大燈為全新雙燈設(shè)計，看起來很像鷹眼，整個車頭棱角分明。全LED燈組，更時尚，功耗更低，同時也增加了夜間騎行的安全性。

賽艇300的X型尾燈非常的醒目和美觀，賽艇400新設(shè)計的尾燈也延續(xù)了這個標志性的尾燈，提升了整車辨識度。

剎車系統(tǒng)前后為碟剎設(shè)計，前碟剎還采用的是對置雙卡鉗+浮動碟，再加上使用了博世全新一代的ABS， 給駕乘者帶來很好的安全保障。

K-Rider 400

K-Rider 400是光陽第一款大排量的街車車型，外形看起來菱角分明，整車配色也很大膽，多種顏色的混合。這臺車光陽是和川崎合作的車型，平臺基于川崎ER4N，但看到實車后，改動相當大，不僅僅在整體外形，燈，表，在減震，平叉，輪轂，剎車配置等方面都做了很花俏的改動。

根據(jù)廠商給出的信息K-Rider 400采用雙缸并列DOHC四氣門水冷400cc發(fā)動機，最大馬力32Kw在9500rpm爆發(fā)，最大扭矩37N·m在7500rpm的時候出現(xiàn)，整備質(zhì)量210kg，油箱容量13L，百公里油耗約3.43L。

前剎車為300mm浮動雙碟剎盤，后剎車為220mm碟剎盤，側(cè)置后減震7段可調(diào)，輪胎象牌真空胎。

該車是一部非常跳，非常特別計的車，很有臺灣車型的感覺。在新車發(fā)布前，K-Rider 400被認為是春風400NK 最強大的競爭對手，在發(fā)布會現(xiàn)場同樣的沒有發(fā)布價格，據(jù)小到消息稱，價格將會在5萬左右，一下又讓很多小伙伴眼睛斜向春風400NK去了。