雅馬哈，一個非常有創(chuàng)意的品牌，以驚人的外形和夢幻般的技術(shù)刷新了對摩托車的認識。20世紀90年代，雅馬哈與建設(shè)共同出資成立了國內(nèi)第一家摩托車合資企業(yè)3354重慶建設(shè)雅馬哈摩托車有限公司，此后推出的各種車型無一例外地成為了那個時期中國摩托車行業(yè)的標桿和榜樣。今天，AK47將和大家一起拾起被歷史塵?；\罩的經(jīng)典記憶。

小時候的街頭夢想是建造雅馬哈SRZ150鋼豹。

經(jīng)典臺詞“雅馬哈SRZ150姜豹的新登場”開啟了無數(shù)70后、80后追風的夢想。時尚的低風阻力護罩、引人注目的金色鋁飛輪、深綠色的車身貼花、充滿活力的大容量油箱。到處都是SRZ150姜豹，散發(fā)著超越時代的外形審美。

作為上世紀90年代初期雅馬哈進入中國摩托車市場的高性能產(chǎn)品代表，雅馬哈給SRZ150江豹的不僅是超凡脫俗的外形設(shè)計，還賦予了這只“江豹”散發(fā)的先鋒。特立獨行的雅馬哈植入了國際流行的NK元素。在高性能輕型DIA車床(雙搖籃車床)和高壓縮比設(shè)計的四沖程發(fā)動機、新型一體氣缸蓋和第一慣性平衡軸的加持下，“鋼豹”在動力、舒適性和耐久性方面超過了當時國內(nèi)的大部分。

被定位為名牌戰(zhàn)略車型的SRZ150姜豹以出色的質(zhì)量和性能得到了眾多車友的肯定和認可，以近2萬韓元的售價在一定時期內(nèi)成為了“浩”和“酷”的象征。

清新的代理內(nèi)存建設(shè)雅馬哈SRV200。

150排量車型在尚未普及的90年代中期建成雅馬哈，以現(xiàn)有的SRZ150發(fā)動機為藍本，以全新的SRV200度推出街車，以“強南”的名義，以帥氣的半封閉式街跑造型繼續(xù)引領(lǐng)業(yè)界，成為那個時代“大容量”高性能摩托車的代名詞。

座右銘

GP冠軍車手安倍戰(zhàn)士作為模特推出的SRV200以主力體育風格突出了速度和力量的有機結(jié)合。新的222毫升

SOHC四沖程發(fā)動機采用先進的一體閥設(shè)計，延續(xù)了雅馬哈著名的內(nèi)置平衡軸系統(tǒng)，在最大限度地提高舒適度的同時，更加突出動力。另外，在車身懸掛設(shè)計方面，新的SRV200強度首次在國產(chǎn)摩托車上使用多連桿中央減震器設(shè)計，使騎自行車更加舒適和穩(wěn)定。

由于大膽超前的設(shè)計，這款SRV200走在了國內(nèi)摩托車潮流的前列，成為了當時無數(shù)年輕人的夢想之車。

不可逾越的美式經(jīng)典建設(shè)雅馬哈康龍250

從某種意義上說，康龍250可以說是中國第一款真正的美式太子巡航車型。夸張、流暢、復(fù)古的線條運用，所有細節(jié)都體現(xiàn)了雅馬哈對藝術(shù)的追求和技術(shù)的虔誠，在新車頻繁的今天，江龍250的獨特氣質(zhì)同樣突出，而不是阿塔查。

以舒適豪華為賣點的這款康龍250采用了先進的搖籃式貨架，搭載了222臺。

ML的單缸四沖程風冷發(fā)動機、前后寬真空輪胎、柔軟的防震系統(tǒng)匹配，最大限度地滿足了康龍250對舒適的管理需求。此外，單方面的多段倒帶式消音器在營造整個車輛流線的美麗的同時，還能保證其波浪低、豐滿，引人入勝。

雅馬哈苛刻的工藝要求創(chuàng)造了康龍250年來新的、可靠的品質(zhì)，使經(jīng)典得以永恒。(莎士比亞)。

《豹》、《大力》、《康龍》不僅代表了一個時代的經(jīng)典和記憶，也代表了雅馬哈對夢想的信仰和理想的執(zhí)著。