售價17萬，ABS標準，EVO電力輔助握把，寶馬高性能公路王摩托車！

雖然制造摩托車不能成為寶馬利潤的主要來源，但奇怪的是，最近幾年推出的摩托車一輛比一輛好，一輛比一輛好用，技術(shù)、操作、性能三位一體，誠意十足。從R1200GS開始，我看到寶馬摩托車轉(zhuǎn)向輕量化馬力的設(shè)定。K1200S和K1200R是高性能超級摩托車和R1200RT養(yǎng)生鞋R1200ST也是刺激的郵輪跑車。

R1200RT是寶馬在高級巡航摩托車上的最新旗艦，R1200RT取代了以前的巡航名作R1150RT，R1200RT的發(fā)動機、車架、減震和計算機系統(tǒng)與R1200GS非常相似，但馬力更強，車軸和旋轉(zhuǎn)幾何比R1200GS更短、更靈活！移動磁盤直徑也比R1200GS更大！輪子臺也是目前流行的重型跑車的前120尾180布局，更適合在路面上使用。

與R1200GS一樣，新車使用寶馬第二代1170cc級對發(fā)動機作為動力心臟，但通過提高壓縮比、改變進氣系統(tǒng)和凸輪軸、添加新排氣管等方式提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因此R1200RT的輸出比R1200GS強，比現(xiàn)金R1150RT的動力輸出增加了16%。無論是加速還是旋轉(zhuǎn)，都能提供相當大的好處。

新的R1200RT干燥重量僅為229千克，輸出功率高達110bhp，扭矩高達11.7kg-m，新調(diào)整的平衡軸、雙點火抗沖擊BMS-K發(fā)動機電子管理系統(tǒng)、使用兩個氧探測器的三重觸摸催化器，大大提高了駕駛動力學。以0-100公里/長距離巡航摩托車的標準來看，肯定會讓其他道路使用者大吃一驚。

除了性能提升外，新車也注重長距離駕駛的舒適性，車身設(shè)計盡量將司機在路上可能遇到的冷風、灰塵和灰塵分開，保護司機不受擾動，并準備一系列配件零件供車主選擇。

其他強大的賣點包括耐用的R1200GS 6前方變速器(6檔變速箱，而不是O/D波)。EVO動力輔助握把、集成ABS剎車系統(tǒng)、5.5英寸寬的電子防風玻璃調(diào)整、強化氣缸、60毫米座椅高度調(diào)整、4點鎖邊箱(各容量32升，車身內(nèi)襯)等設(shè)備都是精密的工作。

高興的是，新車排量和馬力增加，油耗不會上升，引用工廠數(shù)據(jù)，以120公里/小時巡航100公里，現(xiàn)金R1150RT需要5.5升油，而新車R1200RT需要4.8升油！以90公里/h巡航的話，每跑100公里就需要3.6升油！

高剛性管架和R1200GS一樣，采用單峰型設(shè)計，發(fā)動機也是力架的一部分，R1200GS等防俯沖Telelever頭、輕型EVO Paralever尾部減震系統(tǒng)、根據(jù)皮疹在不同行程中自動調(diào)節(jié)衰減力(Travel-Depens)車主還可以選擇具有電動調(diào)教功能(ESA)的尾部減震系統(tǒng)，在駕駛中也可以自由調(diào)教，可以配合不同區(qū)間進行調(diào)整。

輕量化發(fā)電機提供720W/60Amps電流，工廠電子防盜通過CAN-Bus網(wǎng)絡(luò)線路運行，只要拔掉芯片車鑰匙，發(fā)動機管理系統(tǒng)的計算機軟件就無法運行。

其他親密裝備包括使用H7超光燈的雙低燈，液壓極子是永遠不需要補充的終生便利設(shè)計，可以比較極子和剎車角和方向盤的距離。(大衛(wèi)亞設(shè))。

補充一下，R1200RT雖然干重量只有229公斤，但是油缸容量高達27升，加上其他油電池側(cè)盒等附件，實際總重量不容忽視。

輕巧、準確、猛烈地是R1200RT的三方真言，各位

它的龐大體形所欺騙，當車身靜止時左右搖擺，會發(fā)現(xiàn)車體重心比想像中高，但還可以接受，不過一開車后，第一個高潮來了！R1200RT的重量便消失得無影無蹤。在窄路掉頭時更發(fā)現(xiàn)所需空間十分小便可完成掉頭工作！R1200RT的輪距只有1485mm，比起姐妹車R1200ST或者新款大鳥R1200GS都要短！有如400街車規(guī)格的軸距，令掉頭變得是樂事。

感到第二個高潮是R1200RT的油門反應十分細致，印象中比起R1200ST和R1200GS都要來得細膩，當向油門施予若有若無的壓力時，動力表現(xiàn)漸進，不會突然吐出一股勁嚇你一跳，在鬧市中開開停?；蛴^望是否需要停車時，這種油門反應便十分方便。

駕駛Boxer引擎的摩托車，最頭痛的是落腳時小腿會習慣地向前伸，于是脛骨總會撞上堅硬的引擎殼，但駕駛R1200RT時，脛骨不會撞上汽缸蓋，因為龐大的車身線條關(guān)系，脛骨只會碰上啡呤。

R1200RT是摩托車中的高級行政座駕，以駕駛者角度著想的操控表現(xiàn)，龐大的動力和高規(guī)格的主動性安全設(shè)備，再配以老板級的豪華設(shè)備，令R1200RT打出BMW的高檔身價約十七萬人民幣。即使配上兩個高容量的尾箱，R1200RT的線條仍然十分流線動人，在后鏡中觀看R1200RT的車頭，即使是不懂摩托車的人也會知道這是一臺貴價摩托車，所以嘛，騎著R1200RT出場，代表你有錢之余，更是真正懂得摩托車的人。