摩托車怠速時很多人遇到的問題。

踏板摩托車和其他摩托車一樣，

還有怠速問題。

閑置速度過高會影響燃料消耗。

因此，怠速問題必須好好注意。

踏板摩托車怠速的知識

大多數(shù)踏板車的混合比螺絲，是擰到底后退出兩圈半，踏板車的化油器由于裝有冷車起動自動加濃裝置(即電風(fēng)門)，一般在冷車起動時怠速會自然升高些，這是正?，F(xiàn)象。踏板車的怠速一般比其他車型稍高，要達(dá)到1600轉(zhuǎn)比較正常。而且踏板車的起步轉(zhuǎn)速一般也要達(dá)到3000轉(zhuǎn)多點(diǎn)，這幾個方面是比較正常的。

混合比在出廠時一般都已經(jīng)調(diào)好，沒有特殊情況最好不要輕易調(diào)整。調(diào)整混合比和怠速應(yīng)在熱車后進(jìn)行，冷車時怠速不穩(wěn)是比較正常的。調(diào)整時先把混合氣螺絲擰到底再退出一圈半，然后穩(wěn)定怠速在一千五、六百轉(zhuǎn)，這時再微調(diào)混合氣螺絲，直到怠速達(dá)到最高，再把怠速調(diào)到一千五、六百轉(zhuǎn)即可。也有的車在微調(diào)混合氣螺絲時，怠速可能不會變化或明顯變化，這樣就把混合氣螺絲固定在兩圈半即可。

如果怠速不穩(wěn)波動較明顯，可以清洗一下空濾和化油器，并檢查氣門間隙是否偏小，化油器與發(fā)動機(jī)之間的進(jìn)氣管和負(fù)壓油箱開關(guān)的吸氣管以及化油器其他膠管是否有老化漏氣情況，這些都是踏板車怠速不穩(wěn)的常見原因，油門線和油門握把只要感覺不卡一般就沒有問題。

踏板摩托車怠速的調(diào)整方法

我們打開踏板摩托車的坐墊，可以看到坐墊箱底有一個蓋板。

蓋板一般會用螺絲固定，我們把螺絲拆掉，就可以打開蓋板。

蓋板打開后，我們就可以看到我們需要調(diào)整怠速的地方了，如圖紙箭頭所示。

一般情況下，順時針擰螺絲，可以調(diào)高怠速。

逆時針擰螺絲，可以調(diào)低怠速。

提示：如果踏板摩托車屬于正常的情況下，不要去調(diào)整怠速，一般出廠的怠速都是調(diào)整好的。

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