光陽“彎道150ABS”又降價了。2020年更新時，從上市初期的1.998w調整到了1.598w，現在又降到了1.398w，前后降到了6k，這讓我感到意外和驚訝。

“彎道情人”本身的名氣就就不小，加上“同級最便宜的ABS踏板車”這個新賣點，相信能夠收獲不少光陽粉絲和觀望車友的青睞。

但并非降價就能討好到所有的車友，也有不同的聲音出現，認為光陽還是在玩擅長的“割韭菜”套路。之所以有如此大的降幅，肯定是為了給新車讓路，結合疑似新款彎道的諜照，以及Racing X150、KRV 180等一批水冷新品上市在即，老款彎道150是時候再發(fā)揮最后一波余熱了。因此想要嘗鮮的車友，并沒有因為售價產生動搖，還是選擇繼續(xù)靜候新款的到來。

不過話說回來，彎道150ABS的綜合素質還是不錯的，作為老牌運動踏板的它，無論在顏值還是動力方面，表現的都可圈可點。從市場表現來看，保有量也是非常巨大的暢銷款。雙鷹眼大燈至今并未顯落伍，戰(zhàn)斧發(fā)動機足夠強勁，12寸輪轂和雙后減震也沒什么可挑剔的，尤其是雙通道博世9.0 ABS更是建立了絕對的優(yōu)勢。略有不足的地方就是震動偏大、油耗偏高，希望在新款上市的時候能有所優(yōu)化。

無論如何，能用更低的價格獲得心儀車型總歸是好事，也促使了競爭對手做出相應的調整，比如三陽的幾款異形踏板，豪爵和輕騎打擂臺的幾款代步踏板，看到“彎道”的動力、配置和新售價之后，是不是也要多了一些理性考慮。畢竟“最便宜的帶ABS踏板”還是非常具有吸引力的哦。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！