那一年，部分地區(qū)稱本田GL145為小排量的陸地王，這包含了推崇的意思，但這輛車確實(shí)具有強(qiáng)大的加速性能。

本田王中王NSR125，這款車磚哥也接觸過的本田王中王NSR125一樣，本田小量也不是同時(shí)代超過這個(gè)數(shù)量。(還有其他品牌，如威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視)、)雅馬哈TZR125。巧的是，磚哥N年前有一輛，沒有那個(gè)例子。

這個(gè)名稱只是愛情的表現(xiàn)，不必認(rèn)真對(duì)待。

這款風(fēng)靡890年代的老爺車確實(shí)與眾不同。

本田搭載了單缸雙閥OHC白金點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)。使用了輕斌皮帶加速泵大口徑柱塞化油器。與后期的許多仿版歐陽型CB機(jī)相比，閥門更大。之后比CD I的印度尼西亞GL125、五羊本田A還要長。直接驅(qū)動(dòng)了離心式點(diǎn)火凸輪部件。白金調(diào)整正確的話，GL145可以打爆11。

伴隨著原裝四孔排氣管厚重的強(qiáng)勁聲音，駕駛GL145的騎手們經(jīng)常受到印度式的儀式。據(jù)個(gè)人評(píng)價(jià)，同時(shí)代150CC以下除了進(jìn)口的幾款車型外，常見的150cc內(nèi)國產(chǎn)和合資車沒有對(duì)手，所以今天也不會(huì)有什么懸念。

磚頭哥不是在吹捧GL145。因?yàn)橛心莻€(gè)實(shí)力。吹捧并不重要。因?yàn)樗谀抢铩?

一家之言只是交流。