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昨天遇到一輛CG型150越野車，行駛里程3萬公里左右，根據(jù)車主的自傳，在一次旅行中以每小時60公里/h的速度爬上陡坡，突然熄火，從此啟動桿再也踩不動了，無法啟動。(大衛(wèi)亞設(shè))。

接車后分析故障，發(fā)動機(jī)熄火后啟動桿踩不動、發(fā)動冷卻后，啟動桿仍踩不動，應(yīng)重點檢查潤滑系統(tǒng)，有可能是潤滑不良、發(fā)動機(jī)過熱導(dǎo)致拉缸，也有可能是其它機(jī)械故障卡住。

通過左曲軸箱蓋視孔蓋，用套筒扳手轉(zhuǎn)動磁電機(jī)（轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸），曲軸無法轉(zhuǎn)動。拆掉發(fā)動機(jī)的缸頭蓋，配氣裝置，發(fā)現(xiàn)一只頂桿不知去向。拆掉缸頭、缸體等部件，看到頂桿掉進(jìn)曲軸箱并且頂桿端上的一個圓頭斷掉，斷裂的頂桿圓頭掉進(jìn)了配氣正時齒輪齒之間，將配氣正時齒輪打壞使曲軸無法轉(zhuǎn)動。

經(jīng)查，火花塞、活塞組件、缸體體，發(fā)現(xiàn)有輕度“燒機(jī)油”現(xiàn)象，因曲軸箱機(jī)油消耗過快導(dǎo)致曲軸箱機(jī)油量不足（0.3L機(jī)油）；爬陡坡時曲軸箱機(jī)油向后流，機(jī)油泵位置的油面過低，機(jī)油泵屆油量減少（或無機(jī)油泵出），發(fā)動機(jī)重負(fù)荷下因潤滑不良嚴(yán)重過熱，使配氣機(jī)件損壞。

拆卸并更換配氣正時齒輪，配氣正時從動齒輪、搖臂、頂桿；缸體、活塞肖、活塞組件。組裝發(fā)動機(jī)、檢查調(diào)整配氣正時。

經(jīng)查維修無誤后，給曲軸箱加入1000mL機(jī)油。啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)恢復(fù)正常（缸頭潤滑良好，發(fā)動機(jī)無噪聲、發(fā)動機(jī)無過熱現(xiàn)象）。經(jīng)路試，確認(rèn)故障排除。

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