自2017年KYMCO發(fā)布AK550以來，550cc動(dòng)力十足的并聯(lián)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)、霸氣外形設(shè)計(jì)、出色的運(yùn)動(dòng)性能、獨(dú)家Noodoe汽車聯(lián)網(wǎng)等也一度成為Yamaha TMAX在全球的車型。四年后的今天，AK550迎來了第一次改造。外觀和內(nèi)在都取得了相當(dāng)大的進(jìn)步。
外觀的質(zhì)感很明顯
以Super Touring為設(shè)計(jì)宗旨，擺脫了上一代AK550抄襲的外形，此次改編質(zhì)感更大一些，整體外觀引入了懸浮式設(shè)計(jì)感，希望體育和假期都能同時(shí)進(jìn)行。(威廉莎士比亞，斯圖爾特，自由行，自由行，自由行，自由行，自由行，自由行。
配置略微提升
在配備表現(xiàn)上，AK550儀表延續(xù)上一代整合Noodoe車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，新增風(fēng)擋電動(dòng)可調(diào)功能，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)也整合在龍頭下方，按鍵一字排開相當(dāng)壯觀，有點(diǎn)汽車按鈕布局的幾分質(zhì)感。
電控再度升級(jí)
2022款A(yù)K550改款后大幅度的提升了電控的實(shí)力，新增了電子油門、定速巡航、彎道ABS，以及對(duì)于行車安全性有所保障的TCS循跡防滑系統(tǒng)，讓騎士能更安心駕馭。
目前2022款A(yù)K550暫時(shí)沒有公布具體的售價(jià)和上市日期，不過剛剛常州光陽AK550的到來也相信在不久之后會(huì)得到更新，那么你覺得全新AK550如何呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！
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