光陽運動踏板的代表作《彎道情人》上市多年來經(jīng)歷了ACC和KCC、2閥和4閥、進口和國產(chǎn)之間的轉換升級，但外觀沒有太大變化。

時間久了難免會產(chǎn)生審美疲勞，原本一對炯炯有神雙鷹眼大燈，似乎也蒙上了些許年代感。而關于它要改款的消息也從來沒斷過，如今在工信目錄中，終于發(fā)現(xiàn)了全新彎道150的身影。

新車和現(xiàn)售款彎道150有了非常大的變化，首先是最具辨識度的車頭和大燈部分，使用了目前比較流行的仿賽跑車化設計，還是左右對稱的雙鷹眼，但更加銳利扁平化，燈源也從鹵素升級為LED，并集成了日行燈，方向把上的轉向燈也重新設計為“刀刃”式。整車看上去是不是有些眼熟，自然是因為它和雅馬哈“勁戰(zhàn)6代”撞臉了，反而沒有和臺灣版的彎道125同步。不過新車的顏值確實沒得說，在雅馬哈勁戰(zhàn)引進無望的情況下，全新彎道的市場會更大吧。

雖然新車的外觀大變樣，但我們還是能明顯找到其彎道的身份，如輪轂款式、座椅配色、尾翼扶手、泥瓦側裙都沒有發(fā)生變化。當然動力部分也還是那臺我們熟悉的“戰(zhàn)斧”發(fā)動機，實際排量149cc，最大功率10.3kw，與現(xiàn)售款彎道150保持一致，此外還是沿用了前后12寸輪轂，標配ABS防抱死，而儀表、減震部分有望獲得升級。

現(xiàn)售款彎道150ABS的價格已經(jīng)下調到1.6w左右，在三陽水冷FNX 150沒來之前，它的配置和動力在同級中還是非常具有競爭力的，而這次改款了更時尚的外觀之后，相信會具吸引力，不過售價會不會恢復到原先的1.98w呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！