圈子簡報，猩猩沙報

寶馬計劃重新推出最近經(jīng)過技術改造的兩臺400cc排放量的中檔滑板車。寶馬C 400X和寶馬C 400 GT不僅符合歐洲5排放，還將提供新的顏色和款式。

寶馬C 400 X于2017年上市，寶馬C 400 GT于2018年上市。這兩款車都使用了單缸四沖程水冷發(fā)動機，除了400 GT的外形和400X的外形略有不同外，配置上幾乎沒有差別。

這次，為了使發(fā)動機符合歐洲5標準，該發(fā)動機通過E-gas控制，配備了新的發(fā)動機管理系統(tǒng)和帶有更強彈簧的優(yōu)化離心離合器。排氣清潔系統(tǒng)和氣缸蓋也進行了調(diào)整，但350cc的功率保持不變。

BMW C 400 X和BMW C 400 GT保持ASC穩(wěn)定性控制，因為優(yōu)化，現(xiàn)在是自動的(以前需要更換輪胎后手動進行)。

由于新的前夾具和更對稱的制動桿行程調(diào)整，制動也向前邁了一步。舒適度的其他改進包括新的USB插座，座位下面縫隙里的禮儀燈在上面，而不是側(cè)面。順便說一下，座位儲物箱可以將站立容量從31升增加到45升。除了新顏色沒有什么變化。

寶馬C 400 GT

據(jù)外電消息，此次升級預計將上漲200歐元，目前還不知道國內(nèi)這輛車的價格是否會上漲，但個人認為漲幅不會很大，喜歡寶馬的司機們可能會感興趣。(威廉莎士比亞，美國作家)。

寶馬C400 X

我不知道大家對這輛車想說什么。歡迎在評論區(qū)留言~

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