摩托車將在一個晚上，機(jī)油全部結(jié)束。活塞和缸壁之間，各齒輪之間比較干燥，摩擦力大，早晨氣溫低，機(jī)械部件有熱膨脹和冷收縮，嚙合起來阻力大，汽油的霧化也不太理想。電池在低溫下放電的能力也不強(qiáng)，沒有啟動電機(jī)的速度，摩托車比早晨正常狀態(tài)更難啟動的普通柱塞汽化器車都需要拉風(fēng)門啟動，真空汽化器的電子風(fēng)門自動關(guān)閉，電動噴霧由步進(jìn)電機(jī)控制的風(fēng)門多，變濃。風(fēng)門出了問題，當(dāng)然啟動困難。(那是什么？)(威廉莎士比亞，溫德薩默)。

1，啟動方法不對。有人用腳發(fā)動，不拉風(fēng)門，踩踏動作控制不好。比如缺乏踩起動機(jī)棒的力量，沒有踩到底，沒有坐車，心里急躁，反復(fù)踩了很多次。這樣車沒撞著，火花點燃了。

2、如果風(fēng)門拉了能正常啟動，那車子是正常的，不要誤解了。如果拉了風(fēng)門都不好啟動，風(fēng)門本身也沒有問題，可以先拆下火花塞來檢查，看看是否間隙過大或者過小，或者火花塞燒蝕了，火花塞是易損件，損壞的概率還是比價高的。

3、點火能量不足引起，早期的交流點火器，低速時候發(fā)電能量不足，著車也是困難的，即使是電噴車，數(shù)字點火，如果線路老化了，高壓包絕緣不好等消耗掉一些能量，同樣也不好著車。

4、氣路上有輕微泄露，比如進(jìn)氣管道有裂縫，接頭接駁地方有間隙，這些會引起發(fā)動機(jī)氣壓不足而難著車。如果套缸里邊磨損了，缸壓本身不足，當(dāng)然也很難啟動了。

5、氣門間隙過小了，也會怠速不穩(wěn)，啟動困難，或者氣門本身關(guān)閉不嚴(yán)，也會有類似問題。

6、混合比過稀了，低速不好點燃，也會造成啟動不容易?；蛘呋旌媳冗^濃了，燃燒不充分，火花塞和氣缸里邊產(chǎn)生嚴(yán)重積碳，這時候也很難啟動車子。

7、如果電啟動困難，而腳啟動容易，這種狀況一般是電瓶電量不足造成的，電瓶使用時間長了都會老化的。啟動繼電器觸點吸合不良，或者啟動電機(jī)線圈碳刷出現(xiàn)問題了，都會引起電啟動不正常。

8、點火時間不準(zhǔn)確，這種情況一般出現(xiàn)在更換點火器后產(chǎn)生，或者觸發(fā)器出現(xiàn)問題了。

9、空濾器臟了，或者排氣管有雜物堆積，引起進(jìn)排氣不順暢，這樣也會發(fā)生著車?yán)щy的情況。

9、機(jī)油的型號沒有選對，機(jī)油粘度過大，流動性不好，潤滑不到位造成。

可以啟動前踩幾腳啟動桿，讓一點汽油注入到氣缸里邊加強(qiáng)濃度，有些化油器還帶加熱的，天氣冷的時候需要開啟加熱裝置。

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