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光陽以賽艇250為基礎(chǔ)，推出了歐風大輪踏板People250，展現(xiàn)了與傳統(tǒng)楊不同的“夜流氓”風格。

這類踏板車早些時候在車友們的眼中還是比較怪異。但隨著實際騎乘體驗和對個性化車型需求的增加，逐漸被市場和消費者所接受。時隔沒多久我們在新車目錄中又發(fā)現(xiàn)了一款類似people250的光陽新車。

這款名為CK300T-12的大輪踏板新車，讓我們感到意外的是，發(fā)動機并非來自現(xiàn)售款賽艇300，而是使用了一個沒有在內(nèi)地出現(xiàn)過的“SK64B”動力平臺。實際排量321cc，最大功率21.2kw。通過對比光陽在臺灣本土市場的車型得知，它與現(xiàn)售的DownTown 350，使用相同的單缸水冷四氣門動力平臺。我們暫且稱新車為People300吧。預(yù)計新車模式將和賽艇400一樣，使用臺灣的發(fā)動機，內(nèi)地生產(chǎn)組裝。

下圖同為SK64發(fā)動機的DownTown 350，酷似外星人的前臉也是讓不少車友對它留下深刻的影響。目前它在臺灣已經(jīng)和賽艇400一樣，升級到TCS版本，那么內(nèi)地的這款people300會不會也給配上TCS呢？

除了全新的動力系統(tǒng)，我們還發(fā)現(xiàn)一個有趣的細節(jié)，這款大輪踏板的前輪居然采用了鋼絲輻條輪轂，看輻條編織的結(jié)構(gòu)還是配真空胎的。這是在一些拉力越野、復(fù)古攀爬車型上才能看到的配置，雖然這臺踏板的前輪尺寸是16寸，雖然通過性要比其他踏板要強，但這樣的組合還是有些讓人驚訝。

與其它拉力車的真空輻條輪轂對比

新車其它參數(shù)包括長2215mm，寬765mm，高1290mm，車重192kg，設(shè)計最高時速135km/h。前16寸后輪14寸，標配ABS防抱死系統(tǒng)，光陽的Noodoe彩色互聯(lián)儀表應(yīng)該也不會缺。新車的定位還是比新穎的，將大輪踏板的跨界風格更加凸顯，很明顯，城市通勤已經(jīng)不是它的主要目的，更廣闊的摩旅市場才是它瞄準的目標。

車友們，你對光陽這款

真空輻條輪的大輪踏板感到意外嗎？

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