作者：安依南

照片：家族，曾林

常州光陽K-PIE又名“光洋蔥”，是光陽的出口車型，在很多國家銷售。

他在設(shè)計之初便定位與城市娛樂、簡單駕駛，有著非常獨特的設(shè)計。簡潔的高拉力鋼管懸吊式車架和后搖臂，街車的造型卻有著一顆彎梁車的“心”。因此，省去了離合器，得到了半自動換擋的效果。

K-PIE也受到很多女騎士們的青睞，除了個性鮮明的外觀，省心省力的自動離合器與107公斤輕巧的車身，都是讓她們感興趣的地方。

別看車不大，卻可以在它身上看到許多國際流行的設(shè)計元素，有些角度看起來隱約能夠找到杜卡迪“怪獸”系列的影子。

雖為合資車型，但由于定位于城市青年消費者，廠方將指導(dǎo)價定在了萬元以下，8800元的售價讓絕大多數(shù)剛參加工作不久的年輕人也可以接受。

車身長度只有1965毫米，寬度740毫米，可以推進(jìn)電梯，直接上樓呦！

K-PIE的車體“纖細(xì)”，這也讓它成為了在城市中穿梭的利器。

后輪實在是顯得有些太窄了，讓正后方成為了K-PIE最難看的角度。走在路上，很容易讓后車司機認(rèn)為它只是一輛“小彎梁”。

別看它個頭不大，座高可不低，身高1.72米的小林老師坐在車上都只能前腳掌觸地?？磥?，想要騎K-PIE的女孩子們，身高至少要在1.6米以上。

運動化的造型讓車座的前傾幅度很大，使駕駛員的身體不由自主地向前滑。再加上較低的車把位置，身體的不少重量會施加到手臂上，所以K-PIE的坐姿挺動感，但是并不舒服。

大燈采用了現(xiàn)代NK型街車流行的上下遠(yuǎn)近光分體設(shè)計，使用鹵素?zé)襞荨Ｔ陂_啟下面的遠(yuǎn)光燈后，上面的近光燈也不會熄滅，這一點設(shè)計得很好。

轉(zhuǎn)向燈也是鹵素?zé)襞?，在設(shè)計上已經(jīng)與車身融為了一體。

雖然是一款價格不過萬元的小車，但是也配備了LED尾燈。

全液晶的儀表！這個配置有些出乎意料。

車把看似已經(jīng)不低了，但相對于它較高的車座，想要得到一個舒服的坐姿，車把還是要再高一些。

沒有離合器手柄，第一次看到K-PIE的左側(cè)車把時感覺還真有些不大習(xí)慣。

彎梁車式的序列式4擋變速，換擋踏桿前后都有，減擋時可以往后踩，這種方式很省鞋，對女孩子們可是很體貼的設(shè)計。

前后制動系統(tǒng)的控制都和普通摩托車沒什么區(qū)別，依然是右手和右腳。

K-PIE的油箱只有4.5升，不過不到2升的油耗也可以讓它在加滿油后跑上200多公里了。

油箱蓋的設(shè)計值得點贊，使用起來手感也不錯。

車座除了前傾的問題外，為了能夠照顧國內(nèi)消費者的身高，也要比出口歐洲的車型更薄，因此舒適性也就打了折扣。實際感受，連續(xù)騎行超過30公里，臀部就會出現(xiàn)酸痛感，所以還是作為20公里左右代步比較合適。

車不大，輪輞的直徑可不小，前后輪都達(dá)到了17寸，除了美觀外，也為它帶來了很好的抗顛簸能力。

前后輪尺寸分別為2.75-17和3.50-17，前輪還可以，但后輪實在是顯得有些窄了。

運動風(fēng)格，自然少不了獨立式減震器，不過它是無法調(diào)節(jié)的。

單鉆孔盤配單向雙活塞卡鉗的前制動系統(tǒng)，對這款小車來說已經(jīng)是綽綽有余了。

后制動使用機械鼓，也沒什么說不過去的。

K-PIE的風(fēng)冷單缸臥式發(fā)動機和4擋序列式變速器來源于彎梁車型，排量比一般彎梁車常見的110毫升級要大一些，達(dá)到了125毫升級。

發(fā)動機最大馬力為8.2匹，最大扭矩為8.5牛米，廠方公布的最高時速為90公里。

K-PIE保留了啟動踏桿，這倒是很實用，即便把電瓶摘了都可以用它啟動。

后搖臂也是采用了和車架一樣的高拉力鋼管結(jié)構(gòu)，而且是與車體同色的金屬漆。

碩大的排氣管很是唬人，實際消聲效果也很好，即便深夜從鄰居家窗外騎車經(jīng)過，也不會影響人家休息。

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