隨著國內(nèi)科技實力的提高，摩托車在國內(nèi)的發(fā)展也越來越快?，F(xiàn)階段，很多品牌推出了很多大型排氣量高級車型，外觀設(shè)計和動力表現(xiàn)都很出色，受到國內(nèi)車友的喜愛。

但是，這些階段大多受到年輕車友的喜愛，對于一些老車友來說，是追求簡單、沉穩(wěn)、舒適實用的車型。這種車型現(xiàn)代也越來越少了。特別是全面實施局部噴射排放后更是如此。

但是今天我們要說的是適合日常通勤或長途代步的國師實用性摩托車，五羊本田英宇125。這輛車升級為國史，但售價方面仍定位為千元級別。官方售價只有6680元人民幣，與現(xiàn)階段大多數(shù)車型相比，成果還是比較親民的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這個新的五羊本田英語125定位是太子巡航車型，全面升級國家4后性能也有了很大提高。今天主編有幸試駕了這輛車，我將帶大家全面了解這輛車的具體性能表現(xiàn)。(威廉莎士比亞，溫斯頓，好運，好運，好運，好運，好運)

在汽車的外觀設(shè)計上，該車極大地繼承了復(fù)古經(jīng)典的情趣，如圓形儀表、圓形前燈、水滴型油箱、不銹鋼的前后泥瓦。在這輛車上可以看到以前80年代和90年代車型的影子。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這輛車的儀表也是傳統(tǒng)的雙通針式設(shè)計，功能性成果都以基礎(chǔ)為主，但新添加了阻隔和機油等，比較實用。(威廉莎士比亞，windows，機器名言)。不是特別出色。

在核心動力上，該車搭配了比較經(jīng)典的OHV高效動力噴射器發(fā)動機，同時還應(yīng)用了五羊本田i-FI高效電動噴霧技術(shù)，電源性能比以前有了很大提高，在官方測試中具有振動小、油耗小的優(yōu)點。

在官方數(shù)據(jù)中，發(fā)動機最大功率為7.8千瓦/8000rpm，最大扭矩為9.5N.m/6000rpm，比同樣排放量的鏈條機中低扭矩更好，特別適合在某些山區(qū)使用。而且，速度方面的成果也達到了93公里。

在車輛配置方面，該車的油箱容積僅為9.3升，水滴型設(shè)計完全繼承了復(fù)古車的經(jīng)典造型。油箱不大，但實際位移只有125的復(fù)古郵輪，續(xù)航里程仍然可以達到400公里左右。

另外，該車的尾部設(shè)計也是采用實用性的尾部框架，可以裝載貨物，因此偏向?qū)嵱?。從高的方面來說，這輛車只有720毫米，身高1米6左右就很容易掌握，所以駕駛難度很低。制動方面也采用比較一般的前盤式剎車，后鼓式剎車設(shè)計也只能搭配日常使用。

總的來說，這輛車的總體表現(xiàn)偏向于實用通勤，而不是現(xiàn)階段的主流體育銳器車型。整體外觀設(shè)計也偏向經(jīng)典的王子郵輪摩托車，外觀設(shè)計比較普通，但看起來也不愿意。

與目前的主流車型相比，這輛車在性能上沒有多大優(yōu)勢，但在使用上這輛車做得很妥當(dāng)。(威廉莎士比亞，坦普林，汽車名言)。另外，這輛車與本田主流的電動噴霧系統(tǒng)相吻合，性能得到了很大提高。(威廉莎士比亞，溫斯頓，驅(qū)動力，驅(qū)動力，驅(qū)動力，驅(qū)動力，驅(qū)動力，驅(qū)動力，驅(qū)動力)。

最后，對于以實用為主的國事長巡航摩托車，你有什么想說的嗎？歡迎評論留言。請和很多車友一起討論！