滑板車相對小、重量輕、操作簡單，因此深受很多人特別是女性的喜愛。

本人是一位維修摩托車的從業(yè)者，從國內(nèi)剛有摩托車開始就學(xué)習(xí)維修摩托車，算是對摩托車有一定的了解，今天就跟大家回顧一下，20世紀90年代都有哪些讓人難以忘懷的經(jīng)典踏板車。

首先來一輛日本本田兩沖程小車，迪奧50。這輛不起眼的小車，采用兩沖程發(fā)動機，液壓前減震，前后鼓剎，CVT皮帶傳動，日本本田純進口價格高達8000多。

此車采用低置油箱設(shè)計，真空泵給化油器供油。加油口在腳踏處，用鑰匙打開蓋板加油，機油壺在座桶里。雖然排量很小，但提速很快，路況允許經(jīng)常可以破表。

消音器容易堵（內(nèi)有消音棉），對機油要求高，不然容易抱缸，啟動齒輪容易打滑都是這款車的通病，但不影響它在人們心中的地位。

順帶一提本田另一輛更小的踏板車，本田EVE。

這款車車身非常短小精悍，采用兩沖程50發(fā)動機，獨立機油泵，CVT皮帶傳動。因為極輕的車重，是一款可玩性很強的車。

接著來介紹鈴木的一款小踏板，這款車有三個型號分別是AG50、AG60、AG100。

AG50叫豪華木蘭，AG60也就是新風(fēng)木蘭，AG100是新霸100，都是輕騎集團跟日本鈴木合作的產(chǎn)物。

這款車同樣都采用兩沖程發(fā)動機，排量分別為50、60、100，樣式獨特的啟動桿跟啟動聲音，是它的標志。獨立機油泵，CVT皮帶傳動，座桶為鐵質(zhì)，加絨帶補光燈，也是其與眾不同的地方。

造型獨特的濾清器設(shè)計獨出心裁，油箱蓋按壓式，塑料油箱加螺帽式油箱蓋。搖臂式前懸，路況不好很容易蹭到前風(fēng)擋，所以這款車只適合鋪裝路面。

這款車同樣對機油要求很高，機油泵輪容易損壞是通病。雖然排量不大，但油耗不低，所以提速是杠杠滴，必須上榜車型。

現(xiàn)在可以一起欣賞一下，大家耳熟能詳?shù)拿餍翘ぐ遘嚒怅?25了。光陽125匹配的是日本GY6專利技術(shù)到期后，臺灣光陽機車推出的GY6型發(fā)動機，也是這個型號發(fā)動機的巔峰之作。

雖然高昂的價格，但依然阻擋不了人們喜愛，而穩(wěn)定的質(zhì)量，直到現(xiàn)在依然有人在正常使用的，足以說明其品質(zhì)過關(guān)。

這款車在當時算是國內(nèi)踏板車的分水嶺，寬大的座椅跟內(nèi)箱，前置手套箱，搖臂式前懸，貨架跟導(dǎo)流罩上的跑馬燈是后來的標志性配置，保養(yǎng)燈是革命性的升級配置，而這個款式也被沿用至今，定為“光陽款。”

既然說了光陽125，必不可少得提一下“臺灣雙雄”中的另一款車，迪爵125，采用臺灣三陽發(fā)動機，同樣是GY6發(fā)動機，這款車的發(fā)動機質(zhì)量也很好，前后鼓剎，搖臂式前懸，個人更喜歡迪爵的外觀，尤其是那款炯炯有神點“眼睛”。

說完了GY6發(fā)動機，再看看匹配4CW發(fā)動機的雅馬哈凌鷹125。此車采用液壓前減，液壓剎車盤是其明顯的特征，這個款式的車，騎行穩(wěn)定性比光陽款更好，后來被一直沿用至今，定為“凌鷹款?！?/p>

雅馬哈凌鷹跟臺灣訊光125有著很深的淵源，許多人不清楚他倆之間的關(guān)系。

其實訊光比凌鷹出產(chǎn)早，采用幾乎相同結(jié)構(gòu)發(fā)動機，只是點火線圈、化油器等一些細節(jié)地方不同。這款發(fā)動機，特殊的機油加注方式，第一批車面試后，曾經(jīng)發(fā)生過維修店找不到機油加注口的尷尬局面[我想靜靜][我想靜靜]

踏板車的革命性改變，說的就是這款光陽名流100，這款由臺灣光陽跟日本本田合作的踏板車型，采用不同以往的傳動方式，第一次讓踏板車成了“自動擋。”

是的，你沒聽錯，這款車沒有采用傳統(tǒng)的CVT皮帶傳動，而是采用三個離合器跟齒輪，模擬出不同速度下的“檔位，”類似于汽車的AT變速箱。

這在當時包括現(xiàn)在也是革命性的創(chuàng)新，雖然中低速容易出問題，而且很不容易修好，但并不影響它在踏板車里的知名度。

說到這里非常有必要說一下全國第一臺采用水冷發(fā)動機的踏板車，光陽名流125。

這輛車配備了收納式頭燈，夜幕降臨，隱藏的大燈從面板里炫酷的翻出來，這一配置曾經(jīng)讓無數(shù)車迷為之傾倒。而售價超過6萬元的踏板摩托車 ，也嚇退了一大堆消費者。

然后發(fā)一下當時幾款常見的明星車型，大家看看有沒有印象，拉下的歡迎補充。

最后介紹一下，國內(nèi)相對冷門，許多人不知道的比亞喬。比亞喬1946年，就生產(chǎn)出世界上第一輛踏板摩托車韋士伯VESPA。

這樣說也許大家沒啥印象，如果提起1952年由奧岱麗·赫本主演的著名電影《羅馬假日》里那輛摩托車，或許許多人就會幡然醒悟。

不過今天講的主角不是它，而是比亞喬旗下一款產(chǎn)品，比亞喬勁霸80。

這款來自意大利其貌不揚的踏板車，采用樹脂化油器，浮子室無螺絲，僅用卡子固定，兩沖程發(fā)動機，獨立前懸掛，許多人一開始不敢買，怕掉輪子。[我想靜靜][我想靜靜]

只所以提這個車，是因為其超快的加速性能，曾經(jīng)許多女性用戶騎幾天就撞墻的比比皆是。因為優(yōu)異的加速性能，0-80的表經(jīng)常被破，是同級甚至跨級踏板都無法企及的速度。

雖然說了這么多車型，但優(yōu)秀的踏板車遠不止這幾款，這些都是年代久遠又口碑不錯的的踏板車，時間截止到2000年，以后生產(chǎn)的車型沒有公布。

在這個時間段，還有什么沒有補充到，那個時代優(yōu)秀的踏板車，歡迎你的補充討論。#摩托車#