預(yù)算3萬以內(nèi)有哪些更好的125摩托車推薦？踏板都可以騎

這是后臺的一位車友留言的問題。他的描述如題。

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對于125cc摩托車我相信很多小伙伴都不陌生，即便是沒怎么接觸過摩托車的朋友也應(yīng)該在大街上見過，因為這類車型太普通了，它幾乎就是摩托車的代名詞。

也正因為這類車型極其普通，所以內(nèi)地市場上的很多125摩托車，目前的售價都不是很高，基本上都在萬元內(nèi)，很少有價格比較昂貴的高端車型，這樣的車型表現(xiàn)下，題主3萬的預(yù)算就有點太過高調(diào)了，很容易會讓人羨慕嫉妒恨。

但沒辦法題主就是這么的豪橫，必須要以超出市面車型售價的預(yù)算，去選擇最為靠譜的125摩托車。那么這種需求將會有哪些車型出現(xiàn)呢？

第一款 新大洲本田CBF125R 目前售價9480起

這是本田系合資車型中目前唯一一款定位相對高端的獨立標(biāo)車型。它雖然是跨騎車但外觀的設(shè)定已經(jīng)沒有了實用類摩托車的影子，反而有偏街車風(fēng)格的元素。

例如這款車采用了街車比較慣用的一體式大燈，突起油箱，上翹后尾的設(shè)計，并且還采用了大量的裝飾件來襯托這款車的流線性和檔次感，這是同排量很多跨騎車都無法相提并論的。

而如此高端上檔次的外觀下，這款CBF125R也擁有著一款與眾不同的動力總成。它雖然是一款單缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，但因為融入了平衡的技術(shù)，所以整機(jī)的運轉(zhuǎn)品質(zhì)就來到了一個新的高度，不僅震動更低而且噪音更小。并且實際的性能表現(xiàn)也會比較均衡，用于日常的通勤代步完全夠用。因此這款車就可以作為跨騎類125cc摩托車中的首選。

第二款 光陽New Many125 目前售價16800

這是光陽推出的一款比較高端的車型，并且還是臺產(chǎn)版。它外觀的設(shè)定比較偏向于復(fù)古元素，所以給人的第一感覺就會比較討巧，并且因為做工的原因也能凸顯出一定的檔次感。

動力方面，這款車裝配有一款125cc單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機(jī)，它最大功率7KW，最大扭矩8.6N.m，最高設(shè)計時速88km/h，工況油耗2.46L。

車身方面，這款車軸距1195mm，整備質(zhì)量103kg，最小離地間隙120mm，油箱容積5.5L。并標(biāo)配有雙通道ABS，LED燈源等實用配置。

從它的這些核心數(shù)據(jù)來說，這款車并沒有什么比較出色的表現(xiàn)，無非就是整車會比較緊湊小巧一些，但因為它強(qiáng)調(diào)的是一個復(fù)古元素和整車質(zhì)感，所以就會顯現(xiàn)的比較有內(nèi)涵。

第三款 三陽飛度四 目前售價14800

這也是一款復(fù)古痕跡比較濃重的，定位相對高端的小踏板。并且這款車還能體現(xiàn)出比較接地氣的一面，并不會因為外觀和定位的變化表現(xiàn)得讓人高攀不起。

因為它1.48萬的售價中除了復(fù)古外觀，雙通道ABS以外，還包含著水冷發(fā)動機(jī)，這就使得這款車會更加表里如一的體現(xiàn)出它的高端氣質(zhì)和高性價比。

以上三款125摩托車就是題主當(dāng)前需求下的推薦，雖然它們的售價和題主的預(yù)算相差甚遠(yuǎn)，但是相對于大多數(shù)125摩托車，這幾款車型的價格表現(xiàn)基本已經(jīng)觸頂了天花板，可能有些吃瓜群眾還會認(rèn)為這幾款車華而不實，根本就對不起當(dāng)前的售價。

但不管怎么說排量不能成為制約車型售價的一個主要因素，一些小排量高端車型照樣有要高價的資本，而一些大排量摩托車也不見得就有標(biāo)高價的實力，所以車輛真實的表現(xiàn)才能展現(xiàn)出它應(yīng)有的價值。

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