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最近雅馬哈舉行了新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，國(guó)內(nèi)合資雅馬哈正式發(fā)布了新的JOG-i(教格)和CYGNUS GT(SEIGGG)。

今天老機(jī)友就為大家詳細(xì)解讀一下YAMAHA的新品JOG-i。

一提到Y(jié)AMAHA的JOG，國(guó)內(nèi)車(chē)友們一定不陌生，雖說(shuō)只有100L的排量，但是幾乎每座城市都充斥著它的身影，幾乎每座城市都有那么一群癡迷于改裝JOG的玩家，直到現(xiàn)在不時(shí)的還能看到各種改裝風(fēng)格的JOG飛馳在街道上·······由于其塑造了經(jīng)典，因此國(guó)內(nèi)很多機(jī)車(chē)小廠也把山寨JOG作為主打產(chǎn)品，其山寨已經(jīng)延伸到了助力車(chē)、電動(dòng)車(chē)的序列之中。那么，目前新發(fā)布的JOG又有哪些改進(jìn)，能否延續(xù)曾今的輝煌呢？先讓我們看看這個(gè)新家伙長(zhǎng)什么樣吧。

上圖為最新發(fā)布JOG-i 125

上圖為老款JOG100

上圖為老款JOG100

從實(shí)車(chē)照片來(lái)看，新品JOG在外觀上改動(dòng)還是非常之大的，尤其是前臉部分，整體設(shè)計(jì)放棄了老款JOG的小巧精致，新品的前臉設(shè)計(jì)根本看不出YAMAHA設(shè)計(jì)師的功力，反倒給人以一種國(guó)產(chǎn)山寨的拼湊感，為什么說(shuō)山寨感？！這個(gè)風(fēng)格款式的前臉設(shè)計(jì)早在2013年錢(qián)江踏板所推出的夢(mèng)悅125上就已經(jīng)采用了，前臉中央的銀色抽象化的Y型裝飾帶不但不能起點(diǎn)睛之筆，反倒有點(diǎn)畫(huà)蛇添足的感覺(jué)，難道YAMAHA也開(kāi)始外形山寨了，而且還是山寨我們國(guó)產(chǎn)？丟失了JOG的日系的品味。

另一處改動(dòng)比較大的就是動(dòng)力單元了，新品JOG排量上進(jìn)行了升級(jí)，從原來(lái)的100mL升級(jí)為125mL，并且供油系統(tǒng)換成了目前主流的電噴，并且該電噴系統(tǒng)是YAMAHA為其量身定制的。該發(fā)動(dòng)機(jī)引用了當(dāng)前YAMAHA引以為豪的“Blue Core”技術(shù)，該技術(shù)能在能效比上友不錯(cuò)的表現(xiàn)。該動(dòng)力單元缸體采用了和MotoGP同等級(jí)的賽車(chē)級(jí)DiASil鋁硅合金材料，通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)的冷卻風(fēng)扇、在活塞背面噴油的活塞冷卻技術(shù)以及密集的缸體散熱片能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。其發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)11:1，這個(gè)數(shù)據(jù)在風(fēng)冷踏板動(dòng)力中已經(jīng)非常的牛X了。但是！但是！但是！重要的事情說(shuō)三遍。

該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)真的很牛呀，不過(guò)它性能指標(biāo)盡然是：最大功率6.1kW，最大扭矩9.7N·m。

看看光陽(yáng)電噴版勁麗110的數(shù)據(jù)吧：最大功率6.3kW，最大扭矩8.8N·m。一個(gè)是125，一個(gè)是110。

你們?cè)趺纯矗?/p>

那么看看同樣是合資品牌的新大洲本田魔戟125的數(shù)據(jù)吧：最大功率6.3kW，最大扭矩8.6N·m。同樣沒(méi)有什么太大優(yōu)勢(shì)啊。

新品JOG的傳動(dòng)蓋外形也是質(zhì)的變化，由經(jīng)典的多變梯形變成現(xiàn)在的圓形，恭喜你，已經(jīng)很接近國(guó)內(nèi)大部分山寨GY6發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)外形了。好吧，我們?cè)倏纯雌渌?xì)節(jié)。

傳統(tǒng)的指針儀表，沒(méi)有跟上主流，這點(diǎn)肯定得不到JOG忠實(shí)愛(ài)好者的支持。

尾部設(shè)計(jì)曲線不錯(cuò)，看著像是引入了之前YAMAHA發(fā)布的一款昆蟲(chóng)概念踏板車(chē)的元素，仿佛收起的蟬翼

燈組部分沒(méi)有引入主流的LED配置

車(chē)把手的紋理設(shè)計(jì)和飽滿程度應(yīng)該可以帶來(lái)不錯(cuò)的手感

制動(dòng)系統(tǒng)依舊是傳統(tǒng)的前碟后鼓設(shè)計(jì)最后我們看看這輛“大排量”JOG的售價(jià)吧。7980元

中庸的外形，雖然升級(jí)為了125但是依舊保持著普通125級(jí)別踏板的動(dòng)力數(shù)據(jù)，沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)，對(duì)于新JOG的外形來(lái)說(shuō)能夠吸引多少車(chē)友愿意為其買(mǎi)單呢？縱觀萬(wàn)元以下的各品牌小排量踏板，現(xiàn)在幾乎都淪落為了買(mǎi)菜車(chē)，能夠拿來(lái)的玩的，拿來(lái)改的車(chē)型也就屬光陽(yáng)和三陽(yáng)了吧。雖然國(guó)內(nèi)車(chē)友對(duì)于YAMAHA小排量踏板的情結(jié)是非常深的，但是車(chē)友更愿意看到的是把勁戰(zhàn)、BWS之類(lèi)的車(chē)型引進(jìn)合資，而不是用一個(gè)JOG在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)混近20年，YAMAHA，對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)友多拿出一點(diǎn)誠(chéng)意來(lái)吧。

本次新JOG帶來(lái)五種配色供車(chē)友選擇。如果你只是沖著JOG的LOGO來(lái)購(gòu)買(mǎi)的話，你會(huì)選哪個(gè)色？

老機(jī)友原創(chuàng)，部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)

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