前言：了解汽車知識(shí)，不要讓所有車主花冤枉錢保養(yǎng)。(莎士比亞)。

為了緩解道路堵塞，離合器太重，左腳抽筋，胖哥試圖更換輕便的離合器。

2019年2月底，胖哥為這個(gè)俊勝克羅斯換了離合器，測(cè)試離合器踩上去后會(huì)撲動(dòng)。很多新車車主都試過(guò)比他的車輕，效果太好了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)當(dāng)時(shí)修好后，胖哥第一時(shí)間和大家分享，但很多網(wǎng)友質(zhì)疑胖哥的這種改造方法不可靠。(威廉莎士比亞，胖子，胖子，胖子，胖子，胖子，胖子，胖子。)

網(wǎng)友評(píng)論：

由于推桿的角度變化，離合器總泵內(nèi)部的活塞偏離原始軌跡用不了很長(zhǎng)時(shí)間就漏油了。你這樣離合器總泵推桿在一條線上不動(dòng)，總泵就會(huì)磨點(diǎn)油漏油。必須節(jié)省勞力，如果旅行不夠，就不能打開(kāi)嗎？頂針角度傾斜，離合器總泵磨損，實(shí)際壽命大大縮短。修改階段：

卸下離合器踏板。這個(gè)螺絲連接離合器主泵。當(dāng)我們踩離合器踏板時(shí)，杠桿力推動(dòng)離合器主泵，如杠桿原理的杠桿。胖哥準(zhǔn)備改變杠桿的位置，達(dá)到節(jié)省勞力的效果。

總泵支架位置向上，理論上踏板墻會(huì)變長(zhǎng)，踩起來(lái)更容易。

穿孔位置是這次最難的點(diǎn)，靠太近效果不好，太遠(yuǎn)的離合器接觸點(diǎn)太低會(huì)影響分離。

將螺釘安裝到新打的孔中。

螺釘和原始孔將被焊接。

使用的經(jīng)驗(yàn)：

到目前為止，胖哥差不多半年的里程約有8000公里，踏板還是很輕的。離合器總泵經(jīng)過(guò)微胖型檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，離合器接觸點(diǎn)也沒(méi)有變化，位置分離完全沒(méi)有受到打擊的現(xiàn)象。

從照片來(lái)看，原來(lái)踏板支點(diǎn)位置在離合器未踩時(shí)與總泵有一定的坡度，踩后與踏板保持90度垂直。修好后正好相反，踩前垂直，踩后有一定的坡度。這也是很多網(wǎng)友說(shuō)的偏向。

是微胖型的，對(duì)離合器總泵的結(jié)構(gòu)有所了解，總泵推桿內(nèi)有移動(dòng)的球頭，類似于車輛的底盤杠桿球，認(rèn)為小角度的變化不會(huì)對(duì)總泵造成過(guò)度磨損。即使有，也需要很長(zhǎng)時(shí)間。

胖哥總結(jié)：不抬起變速箱，更換3套離合器，讓我們的左腳舒服才是王道。而且修改也很簡(jiǎn)單。拆下踏板，鉆個(gè)洞，焊接半個(gè)小時(shí)就能完成。大家可以不高興。(大衛(wèi)亞設(shè))。

歡迎光臨車輛維修二手車咨詢。胖哥會(huì)在第一時(shí)間給你答復(fù)。喜歡的朋友可以注意。后期可以和大家分享更多的車輛知識(shí)。(大衛(wèi)亞設(shè))。