請簽名：馬塞摩托車

最近又有狂熱分子問如何改造大型復(fù)古車，是否有詳細的教程等問題。那我就給你回一篇帖子，改造《天空馬塞》的5羊125。希望喜歡復(fù)古車、想親自嘗試的各位都能學(xué)到你需要的知識。(大衛(wèi)亞設(shè))。

請先放一張最終效果。文字和圖片豐富。請找一個舒服的姿勢。

先從買車開始吧。去年我朋友想買車，當(dāng)時房東還在費勁地找鐵馬。于是帶著他開始收集這個歐陽，調(diào)皮的地方。14年底朋友讓我回家處理房東。當(dāng)時本報還在艱難地尋找鐵馬。所以這輛車被我賣給了修車的車，生活過得如此艱辛。

4月到達的時候拍的。選擇五羊本田cg125的原因是五羊是電氣系統(tǒng)。(其實樓主在當(dāng)?shù)卣也坏姐y貓或小花貓。-_-| |)

已經(jīng)坐了一個月了，是04年的車，齒輪很清晰，一槍就射了。

拆掉泥和架子。

只洗舊的車就像新的一樣

老實說，我嚴(yán)重懷疑這輛車是否改變過減震。因為踏板不對稱，所以只有右邊的載人踏板，但舊物質(zhì)量太強，一腳踏板都有2毫米厚。

寫一下項目清單，還有很多事要做

1、切割前減震。

2、切削框架、焊接彎管

3、發(fā)動機拋光。

4、輪轂、輪輻拋光。

5、更換離合器線、節(jié)流閥線。

6、手動分離手柄

7、油箱油漆、側(cè)蓋油漆

8、背面減震，前三星拋光。

9、做坐墊。

10、前照燈、儀表

11、剎車皮

12、前后4.0-18牙態(tài)。

今天中午的工作是拆卸油箱、側(cè)蓋、鏟貼紙、風(fēng)箱

一個月前騎過，油箱里有點油，放了半個小時的油，把貨架上的照片撕掉了幾次。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

從這個角度可以看到油箱的凹陷，威寧的標(biāo)志也將被拆除，整個油箱也要出膩子。

拆開標(biāo)志時發(fā)現(xiàn)是純金屬，手里拿的很有分量，與現(xiàn)在一些國產(chǎn)品牌用塑料標(biāo)志不同。

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拆掉油箱和邊蓋

風(fēng)箱，本來是想保留原裝風(fēng)箱的，當(dāng)時可能是是因為老化，風(fēng)箱與化油器的接口斷了，看來只能選擇冬菇頭

風(fēng)箱和塑料后擋泥

因為電瓶支架和風(fēng)箱是一體的，如果不要風(fēng)箱可能還得重新制作電瓶架

油箱和邊蓋

鏟貼紙實在是一個麻煩的事情油箱和邊蓋的logo已經(jīng)拆了，但是油箱的貼紙還沒搞定，油已經(jīng)放干凈了現(xiàn)在就是等著除膠和刮膩子

把化油器進氣口堵住，防止灰塵進入

這是一顆來自2004年的風(fēng)箱，讓我們打開他的內(nèi)心，看看他是什么顏色的

簡直不堪入目

原來的車主從來沒換過空濾么？

為什么不是集成接口呢，看來又要頭疼線路了

掉前擋泥

這車絕對摔過，不過為什么車上螺絲螺母都是不對稱的呢，后減震螺母不對稱，儀表固定螺母還是不對稱

點火鎖，當(dāng)時車還在我朋友上的時候那貨把鑰匙搞丟了，不過裝點火鎖用AB膠我也是醉了

儀表支架和儀表，直接扔掉，還在考慮要不要裝儀表

從昨天下午五點一直干到凌晨兩點，然后簡單睡一下又繼續(xù)干活，昨天晚上正在切風(fēng)箱，決定留下風(fēng)箱，不過簡單的改造了一下

因為原來的右邊蓋板的進風(fēng)空斷了，干脆直接用塑料焊槍補起來

這是樓主正在苦逼拿小刀切風(fēng)箱蓋，別人偷拍的不能怪我

切下來的風(fēng)箱蓋，到時候直接用一塊海綿做空濾

原裝的空濾壓片，有人相信這是11年前生產(chǎn)的么

昨天晚上簡單洗了一下風(fēng)箱

干凈了一層

昨天晚上就是改了一下風(fēng)箱，這是今天早上的時候開始拆車照的

經(jīng)歷11年風(fēng)吹雨打之后簡單洗一下依然光亮如新

左右開關(guān)

車頭的一些線束，包括左右開關(guān)，點火鎖，剎車燈線

整臺車的大線，每個接口都進行了標(biāo)號，方便以后組裝與改動

把線路和一下拆下來的螺絲集中放在倉庫貨架上

感謝親愛的小胖和小瘦師兄為本車鈑金和拆線路

原裝的排氣管，看樣子拋光一下就好了

拆掉大線的車架

切尾架

拆下來的機器

油箱已經(jīng)仔細的打磨了一遍，紅色是沙眼膩子，用來填補沙眼和砂紙的劃痕，然后用細砂紙打磨

邊蓋，右邊蓋直接填了

有人說一臺11年的爛車沒必要這樣花心思來搞，我個人不覺得，這就是原因

這只是簡單清洗的效果

簡單清洗之后的排氣管

清洗車架

還需要用鋼絲輪打磨

我就嗶了狗了，原來的車主是十一年沒洗過車么

這是一個充滿油泥的鏈條蓋

用鋸條刮下來的油泥，滿滿的都是泥啊

因為滿滿的都是泥沒怎么拍照片，各位湊合看看吧

用鋼絲球和洗潔精洗了半小時的結(jié)果

用鋼絲球簡單刷一下的效果，樓主手機套都臟了

這是我們可愛的小減震，左減震固定擋泥的螺絲位已經(jīng)切了，不過我們可愛的小瘦師傅昨天燒電焊沒戴墨鏡亮瞎了眼

所以只切了一邊

輪胎還沒到裝上油箱YY一下

東西到了。

這里奉勸各位準(zhǔn)備改車的朋友，無論如何一定要準(zhǔn)備撬胎棍，樓主今天用一字螺絲刀扒了一中午

考慮的以后改別的車可以做備用輪胎，要不是這樣直接用刀切了

來張新輪胎特寫

用細砂紙打磨了一下輪圈，輻條還是用原裝的，質(zhì)量不錯呢

公布一下輪胎數(shù)據(jù)

前輪：2.15×18鋼圈

：4.0×18鋸齒胎

后輪：2.15×18鋼圈

：4.0×18鋸齒胎

噴漆，顏色選的鐵灰

來張?zhí)貙?/p>

先用1.4的圈試一下

4.0和原裝的對比，我只想說“好他媽大”

還是好他媽大

側(cè)面效果

前三星，得把銹磨掉

套前減震的過程就不怎么仔細照了，滿手油不好照相

測量長度

最后決定車7cm的長度，每根減震都進行標(biāo)號，明天拿去車

畫圖

裁剪

裁好的紙模

無孔油箱蓋和原裝帶鎖油箱蓋的對比

樓主繪圖裁模是想噴繪一個開口鯊，不過效果不怎么樣，只好放棄，不能露一手噴漆技術(shù)裝逼各種不開心，不過不用擔(dān)心，到時候考慮在邊蓋上來個Waymeride

鋼圈

車架已經(jīng)噴漆了，直接用鋼絲輪打磨再噴漆

一些細節(jié)的地方用美紋紙包著，油漆干了之后再撕掉

三星的抱箍，為了噴到細節(jié)沒有堵住，到時候再打磨掉

油漆干了以后拿出來架著，亮了一層

打磨拋光之前的準(zhǔn)備工作，把化油器拆下來，進氣歧管要堵住，防止打磨時進入異物

化油器，還是老式的吊桶化油器，啟動要拉風(fēng)門（當(dāng)然拉風(fēng)門是熄火后習(xí)慣性的關(guān)閉了，所以啟動要把風(fēng)門拉開），不打算換，清洗打磨一下就好了樓主特別喜歡這種可以手動泵油的化油器

側(cè)面，這個角度可以看到風(fēng)門開關(guān)，啟動的時候把風(fēng)門拉下，老款車很多時候會出現(xiàn)不能熄火的情況這個時候彎下腰，把風(fēng)門關(guān)上就能夠熄火了

風(fēng)門全開的狀況，右邊是油泵

打磨一下踩火桿

拆下來的掛檔桿，拆之前做記號

樓主可以很肯定這車摔過，因為五羊不會用豪爵的檔桿

啟動馬達的五羊的logo

還要把箱體螺絲卸下來打磨，因為只是第一遍打磨只是把油漆打磨掉，之后還要換新的銅絲輪打細節(jié)

箱體的固定螺絲在打磨完細節(jié)之后會用新的鍍鉻內(nèi)六角螺絲代替，箱體也會進行鏡面拋光，盡量不失細節(jié)

如果發(fā)動機箱體上有電鍍件最好拆卸下來再打磨發(fā)動機，樓主沒有拆卸是為了將原裝的鍍鉻件打磨成銅色。

鍍鉻件大多是先鍍一層薄薄的黃銅，再鍍一層厚厚的鉻，所以如果想讓電鍍件打磨出銅色需要非常小心

打磨用的工具，手砂輪機與鋼絲輪。 這里要提醒各位打磨的時候一定要戴好護具，最好戴一個頭盔防止鋼絲和金屬屑進入眼睛里。

因為樓主長年累月習(xí)慣了標(biāo)準(zhǔn)檔的一踩一勾，所以，我把踩檔桿“斬”了

切掉了后面退檔的部分，只要不影響使用，一切都盡量精簡精簡再精簡

樓主個人覺得，后面退檔就是浪費空間，增加重量，用勾檔的方法退檔速度也比移動腳后跟去踩要方便，而且這樣好看多了，切掉之后再用砂輪機打磨出圓角

一臺經(jīng)歷了十一年風(fēng)吹雨打都還沒拆過箱體，甚至連啟動馬達的螺絲都還是如同新的一般的一臺五羊（照片可以看的一清二楚），根本沒必要拆開清洗，把外面的油泥洗干凈，鏡面拋光，換上新的機油和線路，就足矣了。今天在淘寶買的配件

減震轉(zhuǎn)上試試看效果

裝線路，重新包線

裝上電瓶

包好的線路，安裝到位

后剎踏板還需要拋光，將喇叭支架噴漆（小配件用的是噴罐），點火鎖固定住

點火鎖

裝上油箱，已經(jīng)看不到線路了，點火鎖也非常隱蔽，就是要這種精簡不簡單的效果

今天的主角

打磨除銹，到時候還要拋光

切下的尾段，縮小直徑，焊接

開始打磨

拋光之后的效果，排氣就算完成了

拋光后的前減震，減震也大致完成了

制作分離車把的準(zhǔn)備工作，樓主前段時間收了一個報廢的踏板下三星，氣焊切割下來的抱箍

切割原裝的車把

用臺磨打磨后的三星抱箍

大致成型的分離把

用原裝的避震試角度

還記得樓主試過要將電鍍件磨成銅色么？用autosol簡單的擦一擦的效果，已經(jīng)有鏡面了

開始焊接車把

輪轂已經(jīng)組裝完成，因為組裝輪轂并不是樓主負(fù)責(zé)，所沒有編輻條的過程，不過運回來打開車門的時候還是把我嚇了一跳

真大

焊接好的車把，還沒拋光，不過這幾天樓主不在家，叫小胖焊接好車把就出差了，結(jié)果回來之后差點氣死了。

拆掉車燈再調(diào)整車把。

今天已經(jīng)著車了，因為排氣沒裝消音而且還是喇叭管，，，這是樓主第一次被改裝車的聲音嚇到

車把，酒瓶把套

已經(jīng)安裝了新的鏈條和前后牙盤，新的化油器，后減震

天太熱搞得水干了，要不然照片效果更好

細拋光之后的前減震

正面

酒瓶把套，原裝控制開關(guān)，新的牛角。

分離把噴黑了，拋光件與油漆件得形成對比

新的點火鎖，不是原裝用的，樓主選它是為了它的安裝孔

點火鎖和喇叭已經(jīng)安裝到位，點火鎖非常隱蔽

能看到點火鎖么

拆出來的原裝燈架，如果你的車已經(jīng)不需要原裝燈架了，那么拆下來做消音塞吧

用夾具夾好

用四毫米鉆頭打孔

先打一圈孔

用硬膠帶固定，測試聲音

焊接消音塞之后的排氣

后減震特寫

進行藏線，每跟線都減短10公分，螺絲也洗回原色

用費報紙包住機器，高溫漆招待

效果不錯

終于把化油器調(diào)好了，怠速很穩(wěn)定

來自島國的HKS super filter冬菇頭替換海綿。

樓主比較熟悉汽車改裝，這款大吸量的汽車改裝空濾海綿經(jīng)過簡單改造之后就可以用在摩托車上了

不過大陸的道路環(huán)境應(yīng)該2000公里就得換一次

之前已經(jīng)做好的風(fēng)箱蓋，不對應(yīng)該只能叫風(fēng)箱框

之前有制作過程。

按比例裁剪下來

用高壓風(fēng)槍清理干凈風(fēng)箱，如果有吧友和樓主一樣也這樣改造風(fēng)箱，吹之前記得關(guān)風(fēng)門，沒有高壓風(fēng)槍的可以用電吹風(fēng)代替

將海綿放上去，裝上風(fēng)箱框（樓主喜歡這個顏色，是不是感覺這個空濾很騷啊，雖然蓋上邊蓋什么也看不到）

還要處理一下細節(jié)，換成電鍍的螺絲，多出來的部分用小刀清理干凈

只是簡單打磨了一個，，，因為這個邊蓋蓋不住，，，不過樓主會全部打磨，拋光的

坐墊非常棒

重新制作的尾燈支架

側(cè)面

剎車燈與儀表燈特寫

側(cè)面

從開始拆車改車到現(xiàn)在，前前后后花了三個月的時間，感謝為這臺車付出了勞動的人，感謝各位支持樓主的吧友，謝謝大家的支持

整車大致已經(jīng)完工，還有很多細節(jié)沒有處理，車子的狀況非常棒，樓主也進行大約十公里的試車。已經(jīng)沒有大問題了。

原裝電啟動電機實在無能，樓主昨天打了半小時硬是打不著，解釋換了電瓶依然是無能，所以

我決定拆掉電機和電瓶

用扎帶扎緊線路

沒有空濾，先直吸吧

雖然說是已經(jīng)完工，但還有很多細節(jié)可以改進，樓主打算更換一個大的油箱，讓整車線條更加流暢，更加好看。

再次感謝各位的支持

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